今天小編分享的财經經驗：去年淨利暴增超200%！吉利：不會放棄燃油車市場，智能駕駛必須建立在安全基礎上！，歡迎閲讀。
"2024 年對于吉利汽車意義非凡，是增強信心的一年；伴随產品矩陣的持續完善，吉利有能力追趕、超越并迎接更大挑戰。2025 年有望成為吉利汽車真正徹底扭轉頹勢、重回發展快車道的轉折之年。"3 月 20 日，吉利汽車控股有限公司行政總裁及執行董事桂生悦在财報會議上表示。
财報顯示，2024 年，吉利汽車總收入首次突破 2400 億元，達到 2402 億，同比增長 34%，創歷史新高；全年歸母淨利潤 166 億元，同比增長 213%；扣非後歸母淨利潤 85 億元，同比增長 52%，經營盈利能力顯著提升。得益于規模效應顯現及核心產品競争力顯著增強，吉利汽車毛利總額提升至 382 億元，毛利率達 15.9%。淨現金水平上升 40% 至 398 億元，創歷史新高。
2024 年，吉利汽車整體銷量與新能源業務雙雙創新高：累計銷量 217.7 萬輛，同比增長 32%，超額完成年目标銷量 200 萬輛；其中，新能源累計銷量超 88.8 萬輛，同比勁增約 92%，新能源國内市場滲透率連續五個月突破 50%。
2025 年，吉利汽車将開啓產品大年，陸續推出 10 款全新新能源產品，同時加速科技轉型，推進 AI 智能、智能駕駛、智能座艙等高價值技術加快量產上車。
" 吉利燃油車板塊不僅不會收縮
還會繼續加強 "
事實上，吉利汽車并未放棄燃油車市場，而是選擇持續更新燃油車產品，以鞏固優勢。在财報溝通會上，吉利汽車集團 CEO、吉利汽車控股有限公司執行董事淦家閲表示，不管是新能源還是燃油車，吉利始終認為未來的動力形式是多元化的。燃油車是汽車工業百年來技術積累的體現，海外燃油車市場比重依然較大，燃油車發展是吉利的優勢，吉利有能力做好燃油車。
" 未來，吉利的燃油車板塊不僅不會收縮，還會繼續加強。公司會聚焦產品，打造爆款，同時加速燃油車產品的智能化、網聯化，堅持國内國際雙循環進行全球渠道建設。此外，‘千裏浩瀚’（智駕方案）也會進一步賦能燃油車板塊，推進‘油電平權’。" 淦家閲説。
桂生悦直言：" 再過兩三年，中國一定會做到‘油電平權’。到時候資本市場的估值也會生變，如果一家車企沒有油車，就會是個缺陷。"
圖片來源：每經記者 孫桐桐 攝
3 月 20 日晚，吉利汽車再推燃油車產品，吉利中國星系列雙旗艦產品新品上市，其中，星瑞東方曜新增驚鴻版 + 和今朝版，售價 9.97 萬元和 12.37 萬元；星越 L 推出行雲版與東方曜今朝版，售價 15.67 萬元和 16.37 萬元。
值得一提的是，在智能化上，新增車型搭載 L2 級智能駕駛輔助系統、Flyme Auto 車機系統和無界空間等配置。此次加新更新後，中國星實現燃油車全系标配 L2 級智能駕駛輔助系統，未來，" 千裏浩瀚 " 智駕方案也将在中國星燃油車產品上進行普及。
" 智能駕駛必須建立在安全基礎上 "
數據顯示，今年 1 月和 2 月，吉利中國星銷量分别為 53813 輛、44702 輛，同比分别增長 13.4% 和 82.6%。截至目前，中國星銷量已突破 142 萬輛。
在智能化方面，吉利汽車在 2024 年也逐步進入 " 收獲期 "。早在 2021 年，吉利就發布了 " 智能吉利 2025" 戰略，2022 年建立了吉利星睿智算中心，手機、衞星等布局都是為了智能駕駛的發展，目前吉利已經完成全網域 AI 智能化布局。今年 3 月 3 日，吉利發布了統一智能出行解決方案——千裏浩瀚，通過 5 大層級（H1-H9）架構實現智駕平權和安全平權。
吉利控股集團總裁、極氪科技集團 CEO 安聰慧透露，" 千裏浩瀚 " 是吉利統一的智駕解決方案。極氪領克整合之後，領克的旗艦大六座 SUV 領克 900 将全球首搭英偉達 Thor 智駕芯片，并搭載千裏浩瀚 H7 方案，将于 3 月 25 日正式開啓預售，4 月下旬上市；同時，極氪的全尺寸旗艦 SUV 極氪 9X 光輝會搭載 L3 級千裏浩瀚 H9 方案，将在 4 月上海車展亮相，今年第三季度正式上市。
對于當前智駕領網域的競争，桂生悦表示：" 如果沒有高算力、大數據、大模型，汽車智能駕駛只能是空中樓閣。而智能駕駛必須建立在安全基礎上，湊出來智駕方案，拿消費者當試驗品，吉利絕不會幹。"
（聲明：文章内容和數據僅供參考，不構成投資建議。投資者據此操作，風險自擔。）
記者|孫桐桐
編輯|段煉 餘婷婷（實習） 易啓江
校對 |何小桃
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