今天小編分享的财經經驗：锂價承壓，為何電池板塊悄然走強？，歡迎閲讀。
近期電動汽車 " 智駕平權 " 的話題引發熱議，而锂電池行業作為最受益汽車電動化的賽道，近兩年行業供需也發生了天翻地覆的變化。
以最重要的上遊原材料碳酸锂為例，锂價在 2024 年全年跌超 30% 後，今年再度承壓。碳酸锂主力期貨合約碳酸锂 2505 今日再度下跌 0.59%，從周 K 看仍未擺脱底部位置。
但上遊承壓背景下，CS 電池板塊近期卻悄然走強，跟蹤該指數的電池 ETF（561910）自 1 月 8 日階段低點以來，反彈幅度超過 8%。
主要原因在于，随着锂礦股跟随锂價持續下跌，當前板塊锂礦股的占比已經較低，前十大主要以行業中下遊的材料和電池企業為主，而中下遊在上遊價格大幅回落後，利潤回暖明顯，行業利潤近兩年迎來了再分配。
短期來看，雖然市場普遍與此 2025 年锂礦產能有望出清，但由于非洲、南美擴產項目持續釋放以及鹽湖提锂擴產，锂價今年的不确定性較大，上遊锂礦股或并非投資優選；但電池需求在新能車行業銷量維持高增速以及海外大儲訂單增加下依舊飽滿，中下遊龍頭廠商仍具備業績爆發力。
而從投資的角度看，由于近兩年電車行業深陷價格戰，電池廠商也被迫卷入，加上面臨鈉離子等新技術路線的衝擊，動力電池行業馬太效應将加劇，二線廠商出清的風險較大，借助指數布局龍頭企業，可能是更穩的選擇。比如像寧德時代這樣具備較強資金實力、豐富技術儲備以及全產業鏈布局的龍頭，未來在行業出清背景下市占率有望進一步抬升，" 剩者為王 " 邏輯将持續演繹。
總得來説，對于 2025 年的锂電池行業不用太過悲觀，但行業内部分化可能加劇，龍頭的确定性較強，可借助電池 ETF（561910）一鍵布局。
作者：A股小挖基
