今天小編分享的汽車經驗：春節回家開油車還是電車？算完這筆賬你就明白了，歡迎閲讀。
春節自駕回家開電車的人是越來越多了，真的更好嗎？
撰文丨智文
責編丨江鋒
設計丨 PinZow
今年春節自駕回家的朋友們一定會發現，開電車的人是越來越多了。那麼在春節這樣一個特殊的用車場景下，到底是開傳統燃油車好還是開電動車更好呢？接下來我們來算筆賬。
電動車真的省錢嗎？
在日常使用中，電動車相較于燃油車能夠節省一大筆燃油費用，這是不争的事實。根據統計數據，電動車平均每公裏的能耗成本僅為燃油車的 1/3 到 1/4。但是，在春節長途出行的場景下，這一優勢可能會被部分抵消。
電動車的續航裏程普遍低于燃油車，目前市場上主流電動車的實際續航裏程大多在 300-500 公裏之間，而燃油車加滿一箱油通常能行駛 600-800 公裏甚至更遠。這意味着電動車在長途旅行中可能需要更頻繁地充電。
春節期間高速公路上的服務區可能會出現充電排隊的情況。根據中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟的數據，盡管我國充電樁數量在快速增長，但相較于龐大的電動車保有量，充電樁的分布和數量仍然顯得捉襟見肘。尤其是在春節這樣的高峰期，充電便利性将大打折扣。
考慮到電動車在寒冷環境下的電池性能衰減問題，北方地區的車主可能需要額外關注這一點。低温會導致電池續航裏程減少，進一步增加充電次數和時間成本。
所以從成本角度來看，雖然電動車在日常使用中能夠節省費用，但在春節長途出行的場景下，其綜合成本可能會因充電次數、充電等待時間和潛在的性能衰減而上升。
舒适性與便捷性誰更勝一籌？
燃油車因為堵車的時候車輛頻繁啓停，油耗會大大增加，要想熄火等待吧，這大冬天的暖氣可不能停，那發動機也必須保持運轉，這時候發動機的轟鳴和刺鼻的尾氣，也會特别影響心情，錢包和身體都得遭罪。
然而開電車也好不到哪去。雖然沒有了發動機的轟鳴和污染，在堵車時幾乎可以做到 " 零噪音 "，能讓人生理層面好受一點，但心理可遭老罪了，畢竟電車的續航焦慮可是個大麻煩，開暖氣一個小時就要消耗 9 到 10 度電，堵個兩三個小時沒了一定續航，一不小心就得在高速上 " 趴窩 "。充電也是個大問題，高速上充電樁緊張、充電時間長，這大過年的還容易跟别人發生衝突，多不吉利。
不過論在便捷性方面，燃油車在春節長途旅行中無疑更具優勢。如前所述，燃油車續航裏程長，加油速度快，且加油站遍布全國各地，即使是偏遠地區也不用擔心找不到加油的地方。相比之下，電動車充電所需的時間較長，且充電樁分布不均，這在一定程度上影響了出行的便捷性。
電車暗藏的危險
開電車回老家過年的人越來越多了，但是老家條件簡陋，沒有充電樁，那該怎麼辦呢？很多人第一時間是用随車充插到家裏的插座上，慢是慢點，但充一晚上也夠用了。看似簡單，但其實這裏面稍不注意很可能會釀成大禍。
首先随車充是 16A 的插頭，而家裏一般只有空調插座是 16A 的，其他普通家用插座都是 10A 的插口，但空調插座可不是哪裏都有。
那有人可能會圖方便買一個 16A 的排插和一個 10A 的插頭，自己接線做轉換排插，用 10A 的插座給車子充電，大家千萬别這麼做，标準不同，線的粗細也不同，這種改裝排插随時可能過熱着火非常危險。而且随車充最好不要飛線充電，也就是用排插，直接插空調插座，實在不行就購買正規商家且符合電車充電标準的延長插座。
另外随車充一定要保證接地線，不然會亮故障燈不能正常充電，哪怕能充進去也會有漏電的危險。所以在這個跟家人團聚的日子裏，給電車充電一定不能貪圖方便，就算車子趴窩了，也别拿家人的安全當兒戲。
春節回家開油車還是電車哪個更好并沒有一個絕對的答案。對于注重經濟性和日常通勤的消費者來説，電動車是一個不錯的選擇；而對于那些經常需要長途旅行或者對充電便利性有較高要求的人來説，燃油車可能更為合适。最終的選擇應該基于個人的實際需求、預算和用車場景來做出。無論選擇哪種類型的車輛，安全駕駛、遵守交通規則才是最重要的。祝願大家都能平安順利地回到家鄉，與家人團聚共度佳節。
（本文僅代表作者觀點，不代表 My 車轱辘立場）
