今天小編分享的汽車經驗：牽手蔚來再加碼，“家電巨頭”美的能講好新故事？，歡迎閲讀。
4 月 10 日，蔚來汽車 ( 09866.HK ) 創始人李斌宣布，在故鄉安慶與美的集團（000333.SZ）籤署戰略合作協定。
根據協定，美的與蔚來将加深汽車零部件領網域及新技術研發的合作，共同研發包括但不限于空調壓縮機、電驅動、熱管理集成、車載冰箱等產品。
在工業方面，雙方還将在工業機器人、汽車及通用工業自動化解決方案、運動控制系統、數字化管理系統和智慧物流等領網域開展合作，以推動雙方在智能制造和智能交通領網域的共同進步。
這對于 " 家電巨頭 " 美的集團而言，顯然是多元化發展的再向前。
再度加碼
事實上，這已不是美的集團第一次在汽車零部件賽道上的布局了，恰恰相反，其在該領網域研發投入已超過 10 年時間，其中就包括在安慶的布局。
2022 年 1 月，安慶威靈汽車部件有限公司正式成立，該公司主要聚焦新能源汽車 " 熱管理、電驅動、底盤執行系統 " 三大領網域的增量部件，由廣東威靈汽車部件有限公司全資持股，後者則是由美的集團和佛山市美的空調工業投資有限公司共同持股。
次月，安慶威靈汽車部件有限公司的新能源汽車零部件戰略新基地籤約暨奠基儀式正式舉行，該項目總投資約 110 億元人民币，也是美的集團有史以來投資總金額最大的項目之一。
一年之後，美的工業技術旗下威靈汽車部件安慶新能源汽車零部件戰略新基地一期正式投產，展現出了 " 美的速度 "。
而就在美的與蔚來籤訂協定同一天，美的威靈汽車部件 " 新一代 900V 圓線定子 " 也宣布下線，進一步完善了美的威靈電驅動領網域產品譜系。
據悉，美的威靈新一代 900V 圓線定子的產線自動化水平高達 93% 的，不僅大幅提升了生產效率和產品品質，還具備柔性生產、可追溯性和高度自動化等特色。
不僅如此，美的集團還通過與小鵬汽車、理想汽車、江淮汽車等新老造車勢力合作，不斷打開市場。
美的集團表示，去年威靈汽車出貨量達 75 萬台 , 同比增長 400%。其中，汽車電動壓縮機產品已覆蓋多家主流車企的全系車型，并獲得首個熱管理集成模組的客户定點合作項目。
自 2021 年蔚來就與美的開始合作，此番合作的進一步拓展延伸，可鞏固其在汽車零部件市場的地位，促進雙方的共同發展。
美的多元化布局成果顯著？
其實，在涉足汽車零部件領網域前，美的集團早将觸角延伸至工業機器人市場。
2015 年，美的集團旗下全資子公司 MECCA 就開始收購德國庫卡的股份，及至 2021 年，美的集團通過全資子公司全面收購公司控股的德國法蘭克福交易所上市公司 KUKA Aktiengesellschaft（以下簡稱 " 庫卡 "）的股權并私有化。
庫卡作為領先的機器人生廠商，和 ABB、發那科、安川并稱為全球機器人 " 四大家族 "，在業内具有不俗地位。
不過，自 2018 年開始庫卡的業績急轉直下，甚至于 2020 年一度虧損超 8 億元，這也給美的集團的整體業績形成一定拖累。
不過從 2021 年開始，庫卡的業績有好轉的迹象。直至 2023 年，庫卡的收入和盈利均創歷史新高，庫卡中國的收入貢獻由 2020 年的 15% 上升至 2022 年的 22% 以上，在中國的業務表現尤為突出。
不難看出，美的集團在工業機器人賽道已取得相當可喜的成績。此次亦與蔚來有進一步的合作。
就目前來看，公司的多元化布局也不僅僅如此。
資料顯示，美的是一家覆蓋智能家居、新能源及工業技術、智能建築科技、機器人與自動化及其他創新業務五大業務板塊為一體的全球化科技集團，已建立 To C 與 To B 并重發展的業務矩陣，既可為消費者提供各類智能家居的產品與服務，也可為企業客户提供多元化的商業及工業解決方案。
從整體業績來看，美的集團近年來業績穩中有進。2023 年，美的集團的營業收入為 3,720.37 億元，同比增長 8.18%，實現歸屬于母公司的淨利潤 337.2 億元，同比增長 14.1%。
分業務看，暖通空調以及消費電器兩項業務貢獻了絕大部分的營收和利潤，而機器人、自動化系統等業務收入占比不大，但卻是增速最快的業務。
2023 年，暖通空調業務實現收入約 1611.11 億元，按年增 6.95%，占比總營收的 43.31%；消費電器業務收入達 1346.92 億元，按年增 7.51%，占比總營收的 36.2%；剩餘 10.01% 的營收來自機器人、自動化系統及其他制造業，期内收入同比增長 24.49% 至 372.58 億元。
從毛利率端看，消費電器毛利率高達 33%；暖通空調次之，為 25.57%；機器人、自動化系統及其他制造業則為 23.71%。
毫無疑問，美的集團作為家電巨頭之一，有着相當不錯的業績韌性。同時，在多元化發展的道路上，公司也展現出了強大的實力及可塑力，在多個業務上實現齊頭并進，未來發展可期。
