今天小編分享的汽車經驗：火星車既視感！奇瑞旗下個性MPV發布 還有純電方盒子！，歡迎閲讀。
4 月 12 日，奇瑞汽車在北京舉辦了 iCAR 品牌之夜，這次發布會上除了奇瑞 iCAR V23 迎來了首次正式亮相之外，還向外界展示了 iCAR 全新車型—— iCAR X25。其中 iCAR V23 定位純電動小型 SUV，而 X25 則定位為 one box 越野 MPV，并且據悉該車還會匹配增程動力系統。
首先針對前段時間關于 iCAR 和智米科技的争議給大家進行了一個簡單科普，iCAR 是奇瑞汽車的新能源子品牌，而智米科技則是小米生态鏈企業，兩者之間進行的融合模式，智米科技造車團隊融入到奇瑞汽車内容，其團隊負責車型的產品定義、造型設計、工程研發以及營銷等方面的工作，而車型開發、渠道建設、生產制造、銷售以及交付均由奇瑞 iCAR 來完成。從模式上來説，奇瑞 iCAR+ 智米科技的模式和華為智選車模式截然不同，而且和小米集團以及小米汽車并無直接關系。
新物種 MPV —— X25
那奇瑞 iCAR V23 以及這次亮相的 X25，就是奇瑞 iCAR+ 智米科技的最新成果。此前網絡上已經曝光了奇瑞 iCAR 的内外設計，也有内容產出，所以這次教授就先給大家介紹更為 " 新鮮 " 的 X25。
首先從定位來説，X25 算是一款前所未有的產品，官方給出的定位是 one box 越野 MPV，是一款集成了越野車、MPV 關鍵元素，用現代化智能科技以及新能源平台打造的汽車，橫跨了很多領網域。這次亮相只展示了該車的外觀，科幻感十足，完全就是概念車的感覺，方正的造型 + 寬大的輪眉，讓它也有了一些火星車的既視感。
從外部來看，該車采用了很多跨界元素，下半部分是越野車的元素，有寬大的輪眉、粗壯的前後保險杠甚至後挂式備胎，而上半部分則是 MPV 的形态，車門和尾門都是對開方式，據悉該車會采用空間最大化的設計理念，在有限尺寸内打造更大的可用空間。
更具硬核風格的 iCAR V23
" 方盒子 " 這兩年有多火不用教授多説，不過在智米科技的加持之下，V23 還是在方盒子大類别中硬生生走出了新風格，既有前衞元素又有復古潮流。僅從前臉來看，我們能看到粗犷的保險杠以及圓形大燈，中網造型能看到北京 212 的影子、也有一絲 FJ40 的味道。但仔細觀察細節，它又是一款足夠精致的產品，保險杠兩側并非拖車裝置，而是集成的毫米波雷達。
側面線條、比例都很硬朗，有平直的車頂以及矩形的輪拱，四個車輪非常貼近車身前後部，所以短小的車身下做出了離譜的軸距，新車長寬高分别為 4220 × 1915 × 1845mm，但軸距有 2730mm！另外這種設計還帶來了誇張的接近角和離去角，其中接近角為 42/43 °，離去角 40/41 °（兩驅版、四驅版），已經能跟教授前幾天試駕的福特烈馬大沼澤相比了。
車尾設計也很有特點，很多消費者鍾愛的 " 小書包 " 自然不會缺席，但是經過了現代化手法調整，非常有科幻感，而且内部也并不是真實的備胎，而是一個儲物空間。説道理這裏教授還是要跟大家解釋下，該車主打更硬核的硬派風格，它的通過性施展場景是在城市以及近郊等場景下，而并非越野場地以及無人區。
内飾整體也是硬朗的，但輔以了大量圓角矩形，增添時尚感也更為契合城市場景，在采用了大尺寸中控螢幕的前提下，該車也保留了關鍵的物理控制方式。根據教授近期體驗的很多新車來看，現在物理按鍵已經開始有了回歸趨勢。
配置層面該車肯定不會讓大家失望，車機系統采用 8155 芯片，L2+ 級别的輔助駕駛系統也不會缺席，會有 NCA 以及自動泊車等潮流輔助功能。動力方面，該車會提供單電機後驅以及雙電機四驅版車型，具體參數目前并未曝光，電池供應商會為寧德時代，續航預計會達到 400km 以上。
總結：在很多人高呼新能源汽車同質化嚴重的現在，V23 以及 X25 确實給了教授耳目一新的感覺，尤其是 V23，潮流的徹底也復古的徹底，而 X25 則更偏科幻風格。根據官方信息顯示，V23 會在北京車展期間展出，正式上市交付都會在今年下半年完成，還是非常值得期待的！
