今天小編分享的汽車經驗：淡季不淡！5月新能源車企交付TOP 10，第一毫無懸念，歡迎閲讀。
六月剛開始，各大新能源車企都迫不及待地公布了它們五月份的銷量成績，以往的傳統燃油車市場在年中這幾個月一般是銷售淡季，但是來到一路高跟猛進的新能源市場就沒有這個 " 規律 " 了。從整體來説，大部分都是保持上漲趨勢的，而且又有車企創新高了，事不宜遲，馬上跟老司機來看看銷量前十新能源車企又取得怎麼樣的成績。
「
第一名 比亞迪
240220 輛
」
老司機辣評：這個月又創新高了，同比環比都增加了，其中有 23.9 萬輛是乘用車的銷量，另外還有 1000 多輛是大巴以及一些工程用車。按照這樣的勢頭，下個月比亞迪在 2023 年的累計銷量就會突破 100 萬輛，那就是剩下半年比亞迪得賣出 200 萬輛左右才能實現今年的銷量目标。現在它的銷量在汽車市場中也是一騎絕塵，目前比較讓人期待的是 F 品牌首款車以及仰望 U8 的交付。
「
第二名 埃安
45003 輛
」
老司機辣評：埃安在五月份同樣也創造了銷量新高，這也是埃安連續三個月銷量破 4 萬輛了。按照今年埃安 50 萬輛的銷量目标來看，目前已經完成了 33%，完成機會還是很大的。而為了進一步提升銷量，埃安針對部分車型也推出了限時的購車全險補貼活動，希望進一步擴大市場。未來新的增長點我們把視線放在昊鉑 Hyper GT 身上了，不過它的競争對手可都不是善茬，Model 3、極氪 001、比亞迪漢 EV 等等，估計還是要打價格戰。
「
第三名 理想汽車
28277 輛
」
老司機辣評：排名第三的理想汽車也是保持了較強的增長勢頭，繼續創造交付新高，今年來理想汽車已經累計交付超 10 萬輛了，成為目前唯一一個年交付累計達 10 萬輛的新勢力品牌，自然也成為新勢力裏面的 " 一哥 " 了。它們家的產品最便宜也得 30+ 萬起售，根據官方公布，5 月理想汽車營業收入（含增值税）歷史首次超過單月 100 億元，還是不得不感概，造賣得好的車真好。另外 5 月份理想 L7 銷量再次破萬，俨然成為了理想汽車的銷量主力車型。老司機也沒啥求了，就盼着理想 L6 快點來，我也能快點買得起吧。
「
第四名 哪吒汽車
13029 輛
」
老司機辣評：哪吒汽車目前也算是比較穩定地輸出了，銷售主力依然是 "S、U、V" 車型，而科技電跑哪吒 GT 也取得了 1716 輛的交付成績，對于這樣一個小眾市場的產品來説，也算是交了一份滿意的答卷了。除了銷量外，其他方面也算收獲豐富，比如第 30 萬台量產車正式下線、上海普陀區的全球總部正式啓用、哪吒 S 520 Lite 版和哪吒 S 520 版上市、亮相馬來西亞車展等。作為後來的新勢力品牌，目前累計銷量突破 30 萬輛也超過了蔚來和小鵬了，對哪吒汽車來説也确實是個裏程碑時刻。
「
第五名 零跑汽車
12058 輛
」
老司機辣評：五月是零跑汽車今年來首次銷量破萬，幾經波折終于也回到了萬輛俱樂部。從產品結構來看，零跑 C 系列在五月份交付超過 1 萬台，同比增長超過 38%，占比達到了 83%，逐漸成為了零跑汽車的主力車型，不用依靠低端車型 T03 來拉高銷量了，對于品牌來説，這就是達到了品牌向上的目的了。
「
第六名 極氪
8687 輛
」
老司機辣評：銷量依然穩打穩扎，而出了銷量之外，它的平均訂單金額還是很值得一説的，根據官方表示，極氪 001 平均訂單為 33.6 萬元，極氪 009 平均訂單金額為 52.7 萬元，如果未來它也能做到理想汽車那樣的體量，那營收真的又是一組天文數字了。而極氪第三款車型極氪 X 也将在 6 月份正式開啓交付，就看新車能不能助力品牌重回萬輛俱樂部了。老司機個人對極氪 X 這款車的好感度還是挺高的，不過目前價格還是覺得有點小貴，蹲一個降價優惠吧。
「
第七名 小鵬汽車
7506 輛
」
老司機辣評：昔日新勢力銷冠現在是苦不堪言，想要重回萬輛俱樂部的話，都把希望寄托在目前 " 全村的希望 " 小鵬 G6 上了。從我試駕體驗來説，這台車對比起其他競品最大的優勢就是它的 800V 高壓 SiC 碳化硅平台以及 XNGP 智能駕駛輔助系統，但説實話，大部分家庭用車的用户都會把注意力放在了配置、空間上，對于這些更深層邏輯的玩意關注得少，也正因為此，小鵬這幾年的銷量才難以起來。但如果小鵬能夠熬下去了，那到了自動駕駛普及程度廣的那個時代，估計它就是下一個比亞迪了。反正啥都别説了，小鵬 G6 趕緊來吧。
「
第八名 深藍汽車
7021 輛
」
老司機辣評：目前只靠着深藍 SL03 一款車打天下，不過在 5 月 20 日深藍 S7 開啓預售後，終于也可以分擔一下壓力以及對未來有所期許了。目前深藍汽車也是新能源市場中唯一一款擁有增程、純電以及氫電三種動力解決方案的品牌，對于消費者來説是好事，但對于車企來説，如何平衡這個宣廣權重就很考驗他們了。
「
第九名 蔚來
6155 輛
」
老司機辣評：蔚來的以前的服務确實好，但是現在的服務是越來越差，銷量和用户體驗也就跟着下滑，跟理想汽車的差距也越拉越大。不過也有説是因為產品迭代陣痛期，當二代產品陣列全部鋪排就緒後，李斌的銷量預期是由 ET5、ET5 Touring+ES6 構成銷量主力陣容，扛起月銷 2 萬台的重任，剩下的 1 萬多輛銷量就由剩下幾款車型分擔了。而在外界看來，全新 ES6 是挽救蔚來銷量頹勢的關鍵稻草，你們怎麼看？
「
第十名 AITO 問界
5629 輛
」
老司機辣評：問界的銷量也在慢慢提升，今年以來 AITO 問界累計交付量為 21873 輛，對于品牌自身來説，算是不錯了。前不久，問界剛剛宣布僅用 15 個月時間就實現 10 萬輛車下線，速度遠超其他新勢力前輩們，未來可期？至于產品旗艦車型問界 M9 什麼時候來，也還是未知數。
記得要 "點贊、在看、分享" 三連哦 ~
>
