二代哈弗 H9登陸成都車展，開創家庭越野新藍海

今天小編分享的汽車經驗：二代哈弗 H9登陸成都車展，開創家庭越野新藍海，歡迎閲讀。

2024 年 8 月 30 日，一年一度的成都車展火熱開幕。用户關注度極高的二代哈弗 H9 強勢登場，外觀設計運用方圓之道雄渾之美，将國人獨有的中式美學與硬派設計完美融合，體現了方中有圓、剛柔并濟的東方哲學。細節設計上，有一種強而内的雄渾之美，體現了國人光而不耀、靜水深流的内藴。整車既保留了傳統的厚重感，又兼顧了現代的精致度，彰顯了二代哈弗 H9 作為中大型 SUV 的強大氣場。此次二代哈弗 H9 以家庭越野品類開創者的姿态引發汽車行業矚目，标志着越野普及化時代的大幕徐徐拉開。

家用 SUV 市場現狀：兩極分化的困境

當前，家用 SUV 市場格局正呈現出一種極為明顯的兩極分化态勢。一方面，市場上主要面向城市出行的奶爸家庭 SUV 層出不窮。這類車型通常在舒适性方面表現出色，能夠為家庭日常通勤和城市周邊的短途出行提供較為惬意的駕乘體驗。車内空間設計合理，注重細節，為家庭成員尤其是兒童提供了相對舒适的乘坐環境。然而，當面臨復雜路況時，它們的行駛穩定性和安全性便顯得有些欠佳。在崎岖的山路、泥濘的小道或者惡劣的天氣條件下，這些奶爸家庭 SUV 往往力不從心，無法滿足家庭追尋詩和遠方的渴望。

另一方面，現有的越野車雖然在爬坡過坎、豁沙蹚河等方面展現出強大的實力，能夠輕松應對各種極端路況。但是，其舒适性卻不盡如人意。車内設計往往更加注重性能和耐久性，而在座椅舒适度、噪音控制等方面有所忽視。對于帶着孩子出行的家庭來説，這樣的車型可能會讓孩子感到不适，對孩子的出行并不友好。這種市場現狀使得眾多家庭在選擇 SUV 時陷入兩難境地，難以找到一款真正能夠滿足一家人出行需求的車型。

哈弗精準洞察，推出家庭越野新品類

知名旅遊社群平台 " 馬蜂窩 " 數據顯示，2023 年，中國自駕遊熱度同比增長 39%，2023 年 " 親子遊 " 同比漲幅 114%。自駕遊旅行者中，親子家庭人群占比 36%，相較于 2022 年同期占比增長 4%。

哈弗品牌正是憑借其敏鋭的市場洞察力，精準地發現了用户的這一痛點需求。基于自身在越野領網域的豐富經驗以及在家庭 SUV 方面的深厚積累，哈弗品牌果斷推出家庭越野品類，二代哈弗 H9 應運而生。這款車型完美地融合了越野性能與家庭舒适性，既能夠在復雜路況下展現出強大的通過能力，又能為家庭成員提供舒适、安全的駕乘環境。

打破合資壟斷，引領中國越野

十年前，合資品牌長期獨霸越野市場，并且是低配高價，2014 年一代 H9 的上市，成功打破了這種壟斷的局面，并且逐步成為了中國越野文化的引領者，同時一代 H9 也是首個銷量突破十萬台的自主品牌中大型 SUV。連續 4 年被 J.D.POWER 評為中國中大型 SUV 保值率第一。

十年後，哈弗品牌持續發力，在技術創新與品質提升上不斷邁進。它不僅繼承了一代 H9 的越野基因，更在舒适性、智能化等方面實現了重大突破。在市場競争中，二代哈弗 H9 繼續擔當起挑戰合資品牌的重任，以家庭越野品類開創者的姿态，為消費者帶來全新的出行體驗。

極致越野性能，爬山過坎看世界

如今，二代哈弗 H9 基于中國第一越野平台—— " 坦克 " 平台打造，是長城越野造車經驗的集大成者，搭載 2.0T 汽油 +8AT，最大淨功率 160kW，最大淨扭矩 380N · m，采埃孚 8AT 成熟可靠，換擋平順高效，保證動力輸出的平順性和經濟性。還提供了 2.4T 柴油動力，搭載由長城汽車自主研發的中國首款縱置 9AT 變速箱，扭矩密度和齒比跨度同級領先。

提供出色的四驅系統，系統采用了與海外版猛禽搭載同款 TOD 智能四驅 +Mlock ，TOD 智能四驅，具有實時監測、響應快速的特點，無需人為操作，讓前後軸之間可以實現 0-100% 扭矩的無縫切換。Mlock 把主動鏈輪和後輸出軸剛性連接在一起，實現鎖止工況，可以實現前後橋動力分配 50:50。當用户行駛在惡劣的越野環境中，比如説連續的炮彈坑、交叉軸，MLOCK 機械鎖可以實現前後軸剛性連接，徹底規避了傳統多片離合器的軟連接結構因摩擦產熱導致的四驅失效問題。

細膩舒适體驗，讓坐車成為享受

二代哈弗 H9 作為一家人的越野車，少不了家庭出行場景，尤其帶孩子的家庭。所以二代哈弗 H9 同樣重視舒适性，為家庭出行提供了寬敞舒适的空間和人性化配置。軸距 2850mm，長寬高分别是 5070mm 、 1976mm 、1930mm。看着大，坐着更大！貼心設計了 45 處儲物空間，大件裝備輕松收納無壓力，滿足用户多樣收納需求，還有超大備份箱，一次帶走半個家。

座椅舒适更符合國人體型，基于" 中國人體格特征樣本數據庫 " 及自研的 Nice2.0 成熟座椅平台，設計出更貼合中國人生理曲線的座椅。傳統的座椅靠背通常只有 5 層，二代哈弗 H9 零壓雲感座椅采用 9 層結構設計，大幅提升乘坐舒适性。還有豐富功能，座椅加熱、吸風、8 點式 SPA 按摩統統安排上，層層遞進的舒适體驗。

靜谧座艙更是能媲美百萬級豪車，堪稱史上最安靜的越野車！消聲器容積增大 27%，排氣噪聲得到了很好的控制，怠速、加速時車内更安靜。采用 3 處雙層夾膠隔音玻璃（前擋風、兩個前門），34 處夾膠板設計，車門 3 道密封、後背門 2 道密封隔噪措施。提升前圍、地板等區網域隔吸音材質克重。

二代哈弗 H9 雖然還是硬派越野标配的非承載式車身，但駕乘體驗卻如履平地。離不開品牌 34 年底盤調教經驗和不惜成本 100% 付出，二代哈弗 H9 還采用了高端底盤結構：前雙叉臂獨立式懸架、後五連杆整體橋非獨立懸架。細節之處前上擺臂采用鍛鋁材質，獲得更好濾振效果。同時增大前下擺臂大軸套尺寸（直徑 58mm → 64mm），更好吸收颠簸衝擊。

硬核龍骨車身，安全不敢懈怠分毫

二代哈弗 H9 兼顧了越野性能和舒适性，對家庭出行的安全也不敢有絲毫懈怠。配備了高強度龍骨車身骨架，參考中國古代鄭和下西洋所駕駛的寶船制作工藝，車身橫縱交錯的方盒子結構與大橋的方形橋梁結構類似，梁與梁之間橫縱連通，在各個方向上都形成了堅固的結構網，形似桁架結構，通過多輪次的仿真優化及試驗驗證，打造硬朗的方盒子車身結構，在極端碰撞工況中守護乘員空間，為一家人的出行保駕護航。其強大越野能力與家庭适用性的完美結合，成為家庭用户的理想選擇。

戰略意義與市場前景

對于哈弗品牌來説，二代哈弗 H9 的推出具有重大的戰略意義。它成功地拓展了哈弗品牌的新市場空間，在競争激烈的汽車市場中開辟出一片屬于自己的新天地。它不僅為哈弗品牌帶來了新的用户群體，進一步擴大了品牌的市場份額，還提升了哈弗品牌在消費者心目中的形象和地位。消費者們看到了哈弗品牌不斷進取、勇于創新的精神，對哈弗品牌的信任和認可度也随之提高。