标配2.0T+8AT，16萬入手小沃爾沃，動力超寶馬X3，RAV4不香了

今天小編分享的汽車經驗：标配2.0T+8AT，16萬入手小沃爾沃，動力超寶馬X3，RAV4不香了，歡迎閲讀。

從近半年大家對自主品牌評價來看，有不少網友認識到自主品牌車型已經有比肩甚至超越合資品牌的水準，評價也在有所提升。今天給大家帶來的車型分析是有着 " 小沃爾沃 " 之稱的領克 01，純燃油版車型的指導價為 16.59-20.68 萬元，共 4 款車型。

領克 01 采用吉利和沃爾沃共同開發的 CMA 平台打造，所以叫它小沃爾沃并不是沒有依據的。車身尺寸方面，領克 01 的長寬高為 4549*1860*1689mm，軸距為 2734mm，只能算是緊湊中的緊湊。

前段時間上市的極氪 X 以及亮相的領克 08 都采用了全新家族式設計語言，相比起現款 01 更加符合大眾消費者的審美。領克 01 的家族化設計經過這些年的洗禮，也漸漸變得見慣不怪，分體式大燈上方燈組為 LED 日行燈，靈感來自于北極光，下方遠近光大燈組與黑色貫穿中網融為一體，中網細節也比老款更加精致。

車身側面變化不大，前翼子板後方依舊有撞色飾板點綴，D 柱的鍍鉻裝飾依舊是辨識度十足。不過説辨識度還得是新款貫穿式尾燈，采用雙層段落式設計，可惜中間領克英文車标破壞了一體性。保險杠下方帶有類似擴散器的設計，配合雙邊共兩出排氣，略顯動感。

從内飾整體來看，和老款沒有太明顯的區别，但中控材質、做工等方面還是有着顯著的提升。燃油版車型标配 12.3 英寸全液晶儀表盤，顯示 UI 和沃爾沃車型相似，三幅式方向盤握感以及圈幅拿捏到位。自動空調保持了旋鈕加按鍵式，增加了盲操作的便利性。

連 10 萬元級别的博越 COOL 都全系标配高通骁龍 8155 芯片，在定位更高的領克 01 上标配，也是理所當然了，螢幕尺寸達到 12.8 英寸，無論顯示效果還是反應速度、語音識别準确率都有着不錯的表現。

跟老款車型一樣，新款領克 01 前排依舊采用了一體式運動座椅設計，包裹感極強，能提供到充足的駕馭信心。前排座椅全系提供電動調節，除入門車型其它均提供主駕座椅記憶、腰部支撐調節，副駕也提供 4 向高低調節，更為舒适。

空間從來不是沃爾沃的強項，所以領克在這方便倒是一脈相承，而且領克 01 的座椅填充物相對厚實，導致 178cm 的體驗者坐進它的後排，腿部空間不足兩拳。前驅車型後排中央地台輕微隆起，四驅車型受傳動軸影響隆起明顯，對中間乘客舒适性造成影響。

常規五座狀态下，領克 01 的備份廂容積中規中矩，有 509 升的容積，按 4/6 比例放倒二排座椅後，最大可擴容至 1397 升，應對春節前的大采購也是相對輕松的。

領克 01 提供了純燃油和 EM-F 油電混動兩套動力系統，這裏主要介紹燃油版，配備型号 JLH-4G20TDC 的 2.0TD 渦輪增壓發動機，最大功率 254 馬力，峰值扭矩 350 牛 · 米，功率比寶馬 X3 高功率版還高。與發動機匹配的是 8 速手自一體變速箱，中高配還配備适時四驅系統。

懸架方面采用了這個級别常見的前麥弗遜後多連杆式獨立懸架組合，開起來比較有歐洲車的那種緊致扎實。很多人糾結領克 01 要加 95# 汽油的問題，其實有這樣的動力輸出也是可以理解的，而且 92# 和 95# 加滿一箱也差不了多少錢，某 1.4T 發動機 150 馬力、250 牛 · 米也同樣要加 95# 呢，這樣想想能釋懷不？

總結：

肯定有不少網友會説領克 01 很好，所以我選吉利星越 L，确實星越 L 的尺寸更大，高配動力也相同，關鍵是售價更低。但兩者的底盤調校、動力輸出以及内飾豪華氛圍感都會有一定的差别，追求性價比的選星越 L 沒毛病，但追求個性和駕駛樂趣的選領克 01，不會錯。