今天小編分享的科技經驗：上海車展，帶你一次性看完鴻蒙智行所有新車，歡迎閲讀。
這兩天，車圈最熱鬧的事當然是上海車展了。
在雷總和小米 YU7 缺席本屆上海車展後，鴻蒙智行無疑是這屆車展的 " 流量擔當 "。
這次直接帶來了 " 全家桶 " 級别的陣容：問界、智界、享界、尊界八大車型全員到齊，主打一個 " 高規格集結 "。
今天這篇文章，老狐帶大家一次性看個夠。
先説尊界 S800。上次廣州車展看不着，這次确實能實打實看到的尊界 S800。
從去年亮相開始，這款百萬級超豪華轎車的熱度就沒怎麼降過。
現在尊界 S800 基本上成了來上海車展必打卡項目，現場圍觀一睹風采拍照的人真不少，老狐硬生生擠進去拍了幾張實車圖。
整車氣場拉滿，大氣、穩重，一眼高級。光從外觀來看，最貴一 " 界 "，名副其實。
但還是不能靠近看，水晶和鑽石内飾這部分，現場體驗不到，有點可惜。
尊界 S800 定檔 5 月底正式上市，期待一下懸念揭曉吧。
再來看看問界 M8。從預售開始就自帶熱搜體質，四天訂單破五萬，直接成為 2025 開年爆款。
問界 M8 定位是中大型 SUV，車長快 5 米 2 ，軸距也超過 3 米 1 ，體型上已經和自家大哥 M9 不相上下了（車長短了 40mm，軸距短了 5mm）。确實是價格卡得很精準，剛好填補了 35-45 萬這個細分市場。
外觀延續華為家族的極簡風，看着穩重又不失高級感。内飾也走的是簡奢路線。對稱設計加上星環中軸線，看起來特别規整舒服。
智能化配置也沒少，鴻蒙 OS 4.0、ADS 3.0 智駕系統安排上了。還能自動找車位，支持代客泊車，智能化體驗可以説是拉滿。
再來看看享界 S9 增程版，這款号稱要用 30 萬元的價格普惠新豪華的車，72 小時大定破 5200 台，三天賣出 BBA 半個月銷量。
自享界 S9 推出以來，市場上就一直不乏對于推出 " 增程版 " 的呼聲；享界 S9 增程版的上市也稱得上是順應市場的聲音了。
相比純電版車型，增程版不僅在動力系統上做了調整，智駕傳感器方面也得到了大幅更新。
值得一提的是，新增的三個固态激光雷達和 3 個 4D 毫米波雷達幫助下，享界 S9 增程版獲得了更強大的感知能力。
智能表現，據説已經能跟問界 M9 打個平手了。
當然還有神仙姐姐劉亦菲代言的智界雙子星 S7 和 R7 也亮相了。
作為 " 車界劉亦菲 "，智界 R7 和 S7 的設計非常時尚，造型現代又富有科技感。車身側面流線型設計優雅，尾部掀背式設計提升了動感和運動氣息。
就在上周的智界品牌之夜，智界 R7 煥新更新，推出了增程 Max 和增程 Ultra 版本。
25 萬級的 " 六邊形戰士 " 不僅打消了續航焦慮，顏值能打也吸引了不少年輕車主的關注。
今年以來，問界 M9 和 M5 都進行了迭代更新，而問界 M7 則推出了全新配色。
此次車展，大家終于有機會一飽眼福，看到這些新變化。
比如，加價 6000 的問界 M5 零度白也能看到了，不愧是花錢的顏色，真的特别很好看，很有活力。
除了已有的四界，4 月中旬華為正式官宣了第五 " 界 "：尚界。
這次車展上，餘承東親自站台，直言 " 銷量會大爆，要上汽準備好足夠產能 "。
尚界是華為與上汽集團聯合打造的新品牌，定位科技時尚，聚焦 20 萬元以下市場，預計今年秋季首車上市。
首期投入 60 億元、組建 5000 人團隊、規劃專屬超級工廠，華為和上汽這次是真的下了重注。
放眼目前，鴻蒙智行的六款在售車型，幾乎都在 20 萬以上，雖然聲量有，但銷量增長始終有限。
而尚界的到來，正是為了補上這塊短板，殺進更大的市場池子。
對上汽來説更是關鍵：去年剛剛丢了國内銷量冠軍的位置，合資板塊也在下滑，這一仗不但得打，還必須赢。
看完今年的上海車展，老狐忽然有點感慨。從 1985 年首屆展會到今天，中國汽車的主角早已換了模樣。
誰能想到，如今各新能源客車展台，外國工程師們或鑽車底或俯身研究中國車；而我們這些老觀眾，也早已從 " 看外國豪車拍照 " 進化到 " 聊感知算法、AI 智駕 "。
説到底，這一切的背後，是中國汽車用了幾十年時間，從追趕者變成了領跑者。
參考資料：
第一财經、中國汽車報及其他網絡截圖
