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通用汽車:告别Ultium,電動車盈利拐點即将到來

2024-10-14 简体 HK SG TW

今天小編分享的汽車經驗:通用汽車:告别Ultium,電動車盈利拐點即将到來,歡迎閲讀。

撰文 / 吳    靜

編輯 / 黃大路

設計 / 琚    佳

來源 / Automotive News

高管們表示,通用汽車認為其電動汽車業務的虧損已經見頂,并預計在 2025 年将虧損減少 20 億至 40 億美元。

财務官保羅 · 雅各布森(Paul Jacobson)在田納西州斯普林希爾(Spring Hill)的 10 月 8 日投資者日活動上表示,對電動汽車财務業績的改善預期包括更高的銷售量,這其中包括最近首次亮相的車型,以及新產品和現有產品的低價版本。

他表示,規模效益、聯邦排放信用和美國《通脹削減法案》税收抵免應貢獻約一半預期的助力。電池和材料成本的降低也可能抵消部分疲軟的價格壓力。

通用汽車高管并未透露電動汽車是否會在 2025 年實現盈利。他們指出,随着通用汽車繼續擴大其電動汽車業務,該公司從北美開始不再使用 Ultium 名稱來為其電動汽車架構、電池和電芯或電動汽車零部件打上品牌标識。" 通用汽車将在其位于美國的合資電池工廠中保留 Ultium 名稱。

通用尚未説明更改名稱的原因,但它可能覺得在擴大電動汽車產品組合的同時,不再需要使用這個品牌。

高管表示,預計在第四季度實現電動汽車的正向可變利潤(即營收減去勞動力和材料等成本,不包括固定成本)。

" 重點不是電動車領網域我們損失了什麼," 雅各布森説," 重點和重要部分是未來盈利能力的進步如何?"

他説,通用汽車并不打算為了達到短期利潤率目标而過度生產電動車,而是 " 專注于确保這是一個持續的過程。因此,如果進展稍慢一些,這實際上是一件好事,因為我們仍在提高這些收益,随着時間的推移,它實際上會更加穩定和持續。

與 2022 年的上一次投資者日相比,這家汽車制造商提供了更為謹慎的前景,當時高管們表示,他們計劃在 2025 年從電動車中獲得超過 500 億美元的收入,并有能力在北美每年生產 100 萬輛電動車。

電動汽車盈利 " 拐點 "

通用汽車計劃今年在北美生產和批發約 20 萬輛雪佛蘭、GMC、凱迪拉克和 BrightDrop 品牌的電動汽車。這一目标低于此前的 20 萬至 25 萬輛電動汽車的目标,之前更早的目标是 30 萬輛。

雅各布森表示,截至第三季度,通用汽車生產和批發了約 12 萬輛電動汽車。

" 電動汽車盈利能力的拐點到來比許多人想象的要快得多,但這是由我們從 2018 年開始執行的戰略推動的。" 通用汽車首席執行官瑪麗 · 巴拉(Mary Barra)在位于田納西州斯普林希爾的裝配廠對投資者説,該廠既生產汽油動力跨界車,也生產電動凱迪拉克 Lyriq。

通用汽車第三季度在美國銷售了 32095 輛電動汽車,其中包括 BrightDrop 商用貨車。該公司表示,這一銷量較去年同期增長了 60%,較第二季度增長了 46%。截至 9 月,通用汽車今年已售出超過 7 萬輛電動汽車,其中包括其老款雪佛蘭 Bolt EV 和 EUV,這兩款車型将在 2025 年被重新設計到通用汽車當前的電動汽車平台上。

與其他汽車制造商一樣,通用汽車也在調整其部分電動汽車投資的時間表,以适應消費者需求放緩的局面。

但通用汽車表示,電動汽車的盈利能力得益于電池成本下降和 Ultium Cells 合資電池廠規模擴大。

通用汽車發言人在一份聲明中表示:" 随着通用汽車繼續擴大其電動汽車業務,從北美開始,公司将不再使用 Ultium 品牌來打造其電動汽車架構、電池和電芯或電動汽車零部件。"

電池擴張

前特斯拉高管、現任通用汽車電池副總裁的庫爾特 · 凱爾蒂(Kurt Kelty)表示,随着通用汽車轉向使用多種電池單元外形尺寸和化學成分,Ultium 品牌名稱将會消失。

通用汽車現階段在其 Ultium 平台上主要使用以鎳钴錳材料作為正極的三元锂電池,這種電池在電動汽車行業中較為常見,具有高性能和長壽命的特點。然而,相較于磷酸鐵锂電池(LFP),三元锂電池的成本較高,這在一定程度上限制了電動汽車的市場競争力。

通用汽車計劃在其北美汽車中擴大使用成本較低的磷酸鐵锂電池,同時将三元锂電池保留用于高端、高性能和長續航裏程的電動汽車。

凱爾蒂表示:" 在關鍵細分市場擁有足夠的銷量後,現在一刀切過渡到新的特定項目電池是商業明智的。"

通用汽車計劃從 2023 年到 2024 年将電池成本平均降低到每千瓦時 60 美元,并預計在 2025 年通過采用磷酸鐵锂電池進一步降低 30 美元。凱爾蒂補充説,采用磷酸鐵锂電池有望将電動汽車的成本降低 6000 美元。

" 有了磷酸鐵锂電池,我們就有别人沒有的機會了," 凱爾蒂説," 我們的卡車平台有足夠的空間,通過巧妙的工程設計,我們可以使用低成本的磷酸鐵锂電池實現超過 350 英裏的續航裏程。我們的團隊正在積極努力實現磷酸鐵锂電池的本地化供應,未來還将提供更多供應。"

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