今天小編分享的汽車經驗：這一次，領先的是中國汽車，歡迎閲讀。
北京車展時隔四年回歸，在這闊别的四年裏，中國汽車市場格局發生了翻天覆地的變化。
從前那些重磅車型通常都是在國外的車展首發，我們需要遠赴海外去學習，觀摩别人的產品。但是現在，我們自主品牌引領了汽車科技的發展，車展的焦點也都集中在自主品牌展台。
在本屆車展上，吉利就展示了很多硬核的技術，吸引了海内外人的目光。
其中大家比較關心的有：全新旗艦 SUV ——銀河星艦的亮相、三電系統、AI 數字底盤以及智能化產品等等。
三電系統，高度自研自產
首先是三電，這次吉利帶來了神盾短刀電池、固态電池樣件、全新一代雷神電混以及 11 合 1 電驅系統。
要知道從電池到電驅、混動系統，都是吉利自研自產的。
AI 數字底盤
進入了智能化時代，我們不僅要追求駕駛和座艙的智能化，底盤的智能化也相當重要。
AI 智慧數字底盤打通了車外傳感器，能夠讓底盤控制結合車外的環境，例如 :
當道路前方有一道坎，系統提前勘測到之後就能提前把懸架調軟，來保證車内的舒适性。
比如我們高速過彎時，車輛一定會有側傾，也就是乘客會往一邊倒，但是有了主動懸架，就能夠把一邊車身支撐起來，讓乘客不動如山。
當側面即将遭遇碰撞時，系統也能夠在極短時間内作出響應，通過抬升一側車身，将衝擊力轉移到韌性更強的車身底部結構，來減輕碰撞對駕乘造成的傷害。
另外還有輪邊電驅，四個電機獨立驅動車輪，車控更穩定，在濕滑道路上行駛更安全。
白車身搬上了展台
吉利可能是自主品牌裏最強調安全性的廠商之一，也有很多事故結果證明了產品的車身安全性。
這次車展，吉利也把銀河 E8 白車身搬上了展台，E8 白車身輕量化系數低至 1.74，車身扭轉剛度做到了 41,000 Nm/deg。這裏給大家説個冷知識，勞斯萊斯幻影的車身扭轉剛度是 40,000 Nm/deg。
智能化全家桶
吉利還在展台展示了帶有激光雷達的銀河 E8 以及自研的安托拉 1000 芯片，另外還展示了 MYVU 智能 AR 眼鏡、智慧手環等設備。
在智能座艙和全場景車手互聯方面，吉利的部署和產品落地完全是第一梯隊的。
經過以上的介紹，你應該能夠感受到吉利的技術儲備了。我個人在參觀了整個展台後也有幾個感受，和大家分享一下。
第一，吉利的自研能力很強，并且橫跨三電、底盤、智能化等領網域。
第二，吉利安全的護城河足夠寬。近期車輛安全事故頻發，安全理應是車企造車的底線，吉利的安全 DNA 是刻在骨子裏的。
第三，這些技術中，有些已經落地，有些即将到來，它們并不遙遠。
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