今天小編分享的财經經驗：油價“三連降”可能要泡湯了：年内已是七漲六跌三擱淺，歡迎閲讀。
國内油價的連降或将終結。
按照成品油調價機制，國内成品油即将進入第 17 次調價周期。本次成品油将于 2024 年 8 月 22 日 24 時進行調價，而受國際原油價格波動的影響，成品油價格或無法迎來 " 三連跌 " 了。
據卓創資訊監測模型測算，截至 8 月 20 日收盤，國内第 9 個工作日參考原油變化率 1.06%，預計汽柴油上調 45 元／噸。距離調價視窗僅剩 1 個工作日，因此本輪成品油零售限價調整擱淺或成定局。
圖源：圖蟲創意
實際上，今年以來，國内成品油價已經歷 16 輪調整，最近一次油價調整是在 8 月 8 日，國内汽、柴油價格每噸分别降低 305 元、290 元。這是今年第六次下調，也是目前年内最大幅度的下調。
而由于最近的 8 月 8 日、7 月 25 日兩輪調價均出現下調，因此無論本輪調價擱淺，還是小幅上調，均意味着 " 三連降 " 可能要泡湯了。
整體來看，年内成品油價調整仍呈現 " 漲多跌少 " 态勢，目前為 " 七漲六跌三擱淺 " 格局。漲跌互抵後，年内汽、柴油價格較去年年底分别整體上漲 250 元 / 噸、245 元 / 噸。
按照國内汽柴油價格管理，本輪計價周期為 8 月 9 日～8 月 22 日，參考此前一日原油變化。而在周期初，國際油價曾連漲四天，但随後開啓的連跌，将此前漲幅悉數跌去。截至北京時間 8 月 21 日 10 時，WTI 原油期貨價格來到 73.04 美元 / 桶，本輪計價周期内累計下跌超 1%。
國際原油期價 " 先揚後抑 " 的格局，使得本輪成品油調價很大概念擱淺。實際上，能源機構金聯創也認為，當前預測上調額度接近調價紅線，若原油價格繼續下跌，本輪調價視窗擱淺概率較大。
而從基本面看，當前國際原油上漲勢頭受到壓制，國内油價反彈阻力大，油價下跌或成趨勢。
展望後市，多家機構認為，雖然 " 金九 " 傳統需求旺季臨近，但是受制于目前持續走跌的油價，市場信心不足，謹慎觀望情緒增強。
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此前推動油價高位運行的地緣政治衝突也有望緩和。
中信期貨研究所高級研究員何颢昀就曾在接受采訪時表示，自哈馬斯領導人哈尼亞在德黑蘭遇襲身亡後，伊朗采取軍事行動報復以色列的預期推動油價低位反彈。但截至目前，伊朗并未采取實質性行動，疊加近期美國國務卿布林肯稱以色列已接受加沙停火方案，地緣衝突更新預期落空，導致油價回吐前期漲幅。
海通期貨原油分析師趙若晨也認為，當前各方對加沙停火談判持 " 謹慎樂觀 " 的态度，使得油價有所回落。趙若晨還表示，當前國内成品油消費進入 " 低增速 " 階段，且供給過剩是常态，汽、柴油消費市場已經慢慢地從增量市場轉變成存量市場。
百川英孚的研報同樣表明，當前市場看跌情緒加重，同時暑假接近尾聲，外出計劃減少， 汽油市場逐步歸于平淡，終端消耗速度緩慢，下遊備貨情緒謹慎，主營出貨阻力較大。疊加進入月中旬，主營部門銷售壓力漸增，成交中優惠暗存，汽油價格受壓下滑。
事實上，8 月 12 日，石油輸出國組織（OPEC）便下調了今年全球原油需求增長預期。
OPEC 相關報告顯示，2024 年全球石油需求增長預期從 6 月的 225 萬桶下調 13.5 萬桶 / 日，至約 211 萬桶 / 日。這一調整雖然幅度不顯著，卻是 OPEC 自 2023 年 7 月首次發布 2024 年預測以來，首次下調相對樂觀的預期。
（時代财經李益文 綜合自第一 / 财經、期貨日報、中國 / 證券 / 報）
