今天小編分享的汽車經驗：特斯拉又降價，知情人士稱主要是衝刺2024年銷售目标，歡迎閲讀。
圖片來源：視覺中國
藍鲸新聞 11 月 25 日訊（記者 李卓玲） 11 月 25 日，特斯拉上線 " 限時交付 尾款立減 " 政策。
據悉，12 月 31 日前提走特斯拉，Model Y 後輪驅動版及長續航全輪驅動版車型尾款立減 10000 元，售價 23.99 萬元起，同時還能選擇 5 年 0 息金融方案。這意味着，提走前述車型每月僅需 2667 元起。
對于此次降價原因，業界紛紛猜測意在為新款 Model Y 上市清庫存。公開資料顯示，特斯拉 Model Y 自 2019 年 3 月發布、2020 年首次交付以來，至今已有近五年時間，但在此期間并未進行換代。
而據多家媒體報道，新款特斯拉 Model Y 或将在明年一季度上市，新車大燈、内飾、電池等将有所改變，在國内還将推出 6 座和 7 座版本。不過，該消息并未獲官方證實。
對于此次降價是否與新款 Model Y 有關，藍鲸新聞向特斯拉中國方面求證，相關人士回應稱，這個真的一點關系都沒有，" 特斯拉的改款其實重在 OTA，這兩年 Model Y 更新了幾百項功能了。"
據前述人士透露，此次降價主要與衝刺 2024 年全年銷售目标有關。" 今年前三季度，特斯拉全球交付了 132.9 萬輛電動車，按去年 181 萬輛的交付量來算，想要達成穩中有升，還得加速衝一把。"
今年初，特斯拉曾在财報中預測，2024 年車輛增速将放緩，顯著低于 2023 年。這一預測與該公司過去幾年實現的年平均 50% 增長率形成對比。特斯拉 CEO 馬斯克在今年 Q3 财報電話會上表示，預計今年的汽車交付量将實現 " 小幅增長 "，而明年有可能增長 20% 至 30%。
按照今年前三季度交付量來算，今年要超過去年，特斯拉在今年最後一個季度至少要交付 48.1 萬輛。換言之，每個月要交付至少 16.03 萬輛，而今年前三季度，其月均交付量為 14.77 萬輛。
在特斯拉又掀開新一輪車市降價潮背後，哪些車企會跟進備受關注。在今年僅剩一個多月時間裏，多家車企也正開啓年底銷量衝刺模式。
理想汽車方面被曝推出了相關舉措。據悉，今年 11 月 23 日至 11 月 30 日，理想 ONE 車主定購理想 L7/ 理想 L8/ 理想 L9/ 理想 MEGA 即可享受限時購車活動，購車即享最高 6 萬元權益。對此，藍鲸新聞向理想汽車方面發去求證，相關人士稱，這不能理解為降價，只能説是針對老車主的置換福利，這一舉措也與衝擊年銷目标無關。
值得關注的是，截至今年 10 月末，車企年銷目标完成率各異，有車企完成率超 80%，也有車企還沒過半。
以頭部新勢力車企為例，理想汽車董事長、CEO 李想此前稱，今年四季度，預計理想汽車的交付量将達到 16 萬輛至 17 萬輛，帶動 2024 年全年交付量達到約 50.2 萬輛至 51.2 萬輛。作為參考，其前 10 個月的交付量為 39.33 萬輛，年銷目标完成率超 78%。不過，其更早前的年銷目标為今年達成 80 萬輛。
另據公開資料梳理，蔚來年度銷量目标為 23 萬輛，前 10 個月完成了 74%。小鵬汽車年銷目标為 28 萬輛，前 10 個月完成率不足 50%，但得益于新車發布，其近期月交付均超 2 萬輛；零跑汽車計劃今年力争實現 25 萬輛 -30 萬輛的銷量目标，年度目标完成率為 84.4%。
在車企加速衝刺背後，對于整體車市走向，乘聯會秘書長崔東樹預測，四季度新能源乘用車國内銷量預計 355 萬輛，同比增長 39%；2024 年新能源乘用車國内銷量預計為 1068 萬輛，同比增長 38%。
