今天小編分享的汽車經驗：小米汽車21.59萬起，4分鍾大定破萬！，歡迎閲讀。
備受矚目的小米汽車 SU7 發布會落幕，吊足人胃口的定價之謎終于揭曉！
10:00 開賣後，4 分鍾大定破萬，7 分鍾大定破兩萬！
3 月 28 日晚間的發布會上，雷軍宣布，小米 SU7 分三個版本，标準版定價 21.59 萬元，pro 版本 24.59 萬元，Max29.99 萬元。
小米 SU7 标準版、Max 版 4 月底啓動交付，Pro 版 5 月底啓動交付。4 月 30 号前大定，還将贈送冰箱、音箱、真皮座椅等一系列配件。
除了價格之外，本次發布會和小米 SU7 還有不少看點，霸榜今晚微博熱搜！
在發布會開始，雷老板首先發表了一場動情的演講，坦言造車之難，唏噓沒想到連蘋果這樣的巨頭都放棄了。
當晚，不少車企的大老板來到現場，支持雷老板造車。
此前，長城魏建軍還與雷老板雙軍合璧，互贈新車 ..... 網友直言雷總這波不虧。
進入正題，雷老板開始介紹小米 SU7 的配置亮點，其實大多數此前早已公布，接下來拎出一些亮點看下。
外觀設計方面，四大色系、全款九色。
對于 " 保時米 " 的調侃，雷老板也坦言：
小米設計是直接對标保時捷來做的，小米汽車的造型幾十年都不會過時，而且真車比照片好看很多。
網友們吐槽，何止呢，不就是照抄嗎？
其他設計配置方面，水滴形大燈、光環尾燈、175 度漣漪曲面、半隐藏式門把手，四款輪毂、四種輪胎 ...... 這些之前都已披露。
一個比較亮點功能是防曬，天幕玻璃夏天太熱是共識槽點，小米在這方面下了功夫。
天幕玻璃防紫外線率 99.9%，前風擋玻璃隔熱率 97.6%。
雷老板展示小米 SU7 防曬測試結果：38 ℃暴曬 1.5 小時，車内温度比特斯拉 Model 3 煥新版低 12 ℃。
到了關鍵的續航和加速方面，小米 SU7 實現零百加速 2.78 秒，最高時速 265km/h，直接對标保時捷 Taycan。
雷老板表示，每次開車都做到了心潮澎湃，低温加速也依然強勁。
全系長續航，标準版起步是 700 公裏（超越 Model 3 長續航版本），上下班通勤，一周充一次電，高速能跑四五個小時。
小米 SU7 Max 續航達到 801 公裏，成為國内唯一同時實現 2 秒級加速和 800 公裏續航的電車。
在硬實力方面，網友也不得不承認 " 噴不動 "！
談到續航，雷老板稱，" 續航 " 是電車最貴的配置，小米堆料也堆了技術，未來續航将繼續漲。
快充方面，小米汽車 SU7 補能信息公布：全系都是 " 全網域碳化硅 "，全系不挑樁。Max 版 871V 高壓平台，15 分鍾補能 510km；标準版 486V 高壓平台，15 分鍾補能 350km。
雷老板公布小米家用充電樁售價，7kw 充電功率版本售價 3999 元，11kw 版本售價 5999 元。
不買小米充電樁，三方充電樁兼容性 99.9%。
小米還在籌建小米超級充電站，采用 600kW 液冷超充方案，首批規劃城市北京、上海、杭州将逐步建設。
自動駕駛方面，小米智駕方案 Xiaomi Pilot Max 城市 NOA，4 月開啓用户測試，5 月正式開通 10 城，8 月全國開通。
重要的是，終身免費使用！
雷老板稱，智能化是汽車的靈魂，小米自動駕駛目标是 2024 年進入行業第一陣營。
最後，到了小米最大優勢：智能和生态。
智能化方面，最大看點是，自研車端大模型與全車感知多模态融合，打造更聰明的小愛，
舉個例子，當你即将進入隧道時，可以問小愛同學：" 這條隧道有多長？"，再比如，你問：" 前面的車是什麼車？"，小愛同學就能調用車前方攝像頭的視覺能力進行識别。
其他功能方面，五屏聯動，手機自動連接，一鍵 Pin 應用，支持智能泊車輔助 ......
生态方面，小米保持開放，蘋果用户開小米汽車也會有很好的體驗。小米 SU7 将支持無線 CarPlay，支持 iPad 上車。
當然，最終要的還是自己生态，這次發布會周邊也不少，智能音箱、氛圍燈，只有想不到，沒有小米沒有的配件。
網友吐槽，小米汽配城正式上線。 
當然，市場最大的關注點還是價格。
2024 年新能源汽車價格戰依舊火熱，相近價格區間強敵環繞，壓力給到了小米，下圖形象地展示了當前局勢。
分析指出，起售價來到 21.59 萬元，意味着雷軍還是向 " 米粉 " 低頭了。
小米内部，關于小米 SU7 的售價究竟該定在多少，争議不斷。如果定價過高，會被認為小米被刺米粉，脱離了基本盤；如果不與目前市場上的競品拉開差距，接下來想再衝刺高端，只會難上加難。
如今這個定價則一定程度上緩解了這個問題。既能讓米粉們以一個不錯的價格，入手一輛 " 保時米 "，又能借此在 20 萬以上的中高端市場打出聲量。
小米 SU7 上市後，在 29 個城市的主要競争對手是特斯拉 Model 3 和極氪的 001 和 007、寶馬 i3 和蔚來 ET5/ET5T、比亞迪漢 EV 等。
聽到這價格，其他車企大佬們心裏也五味雜陳 ......
中國汽車流通協會專家委員會專家委員李顏偉分析稱：
這一細分市場核心競争力是價格，極氪新上市車型 007 售價 20.99 萬起，很快攀升到這一細分市場銷量第二，極氪 001 通過調整價格也穩住了銷量。比亞迪漢 EV 在 3 月份降價後，前 12 周全國累計銷量達 1.25 萬輛，其中 29 城市銷售 0.68 萬輛。
小米 SU7 競争對手通過調整零售價格，在不同的價位區間内穩定住了銷量，沒有給小米 SU7 留下太多價格空間。為了成功，小米 SU7 在第一年銷售中需要在這一細分市場獲取 20% 的市場份額，即全年超過 6 萬輛規模。
值得一提的是，随着小米汽車發布，小米汽車概念股表現異常活躍。
信達證券研報指出，小米汽車自帶流量，自官宣造車以來已有 20 餘家上市公司表示與小米汽車業務開展合作。憑借小米自身在智能化、生态協同、粉絲效應與渠道等方面的優勢，小米汽車交付有望逐漸放量，相關零部件供應商有望充分受益，小米汽車產業鏈投資機遇值得重視，下圖是小米汽車供應商一覽。
