今天小編分享的汽車經驗：賽力斯問界一季度持續熱賣 機構看好盈利改善預期，歡迎閲讀。
本文來源：時代商學院 作者：華秋
文 / 華秋
随着 2024 年一季度的落幕，賽力斯（601127.SH）以卓越的產銷成績，展現了強勁的增長勢頭。
3 月，賽力斯問界全系交付新車 31727 輛，其中，問界新 M7 銷量持續穩健增長，三月單月交付新車 24598 輛，上市累計交付量超過 12 萬輛，不斷刷新中國汽車品牌單車型銷量新紀錄。問界 M9 單月交付新車 6243 輛，穩居中國新勢力 50 萬元以上車型銷量第一。
在這一亮眼的成績背後，是賽力斯對技術創新的不懈追求和對市場需求的深刻理解。強勁的市場競争力，也為該公司扭虧為盈的前景奠定了堅實的基石。
今年以來，賽力斯 AITO 問界展現出持續向上動能，其以卓越的性能、創新的技術平台和智能化的駕駛體驗，赢得了消費者的廣泛認可，并憑借絕對優勢領跑中國市場新勢力單車型月銷量榜第一，創造中國汽車品牌單車型銷量新紀錄，成為業界矚目的焦點。
問界系列大賣 穩居豪華品牌榜單前五
賽力斯的發展歷程是中國新能源汽車產業快速崛起的一個縮影。從品牌創立之初，到如今成為新能源汽車市場的一股不可忽視的力量，賽力斯以其獨特的發展路徑和戰略眼光，實現了跨越式發展。
2023 年 12 月，賽力斯新能源汽車銷量已達到 31490 輛，正式邁入 " 月銷 3 萬 " 的行列，打入新能源汽車行業頭部梯隊。
進入 2024 年，賽力斯的銷量增長勢頭不減。AITO 問界系列作為賽力斯新能源汽車銷量的主力軍，1 月全系交付新車 32973 輛，首次超越理想，登頂造車新勢力品牌銷量榜首。其中，AITO 問界新 M7 單月交付 31253 輛新車，實現了單月交付突破 3 萬輛的壯舉。
越己者，恒越。在處于行業銷售淡季的 2 月，AITO 問界全系交付新車 21142 輛，AITO 問界新 M7 單月交付 18479 輛，累計交付超過 10 萬輛，AITO 問界 M7 累計大定突破 15 萬輛，以絕對優勢領跑中國市場造車新勢力單車型月銷量榜第一，蟬聯中國市場造車新勢力品牌月銷量冠軍，并創造中國汽車品牌單車型銷量新紀錄。
值得一提的是，今年以來賽力斯問界持續穩居中國市場豪華品牌排行榜前五，與傳統豪車 BBA 及特斯拉同屬一線陣營，成為榜單中排名最高的中國品牌。
作為華為智選車業務合作最早、積累最深、產品型号最豐富的合作夥伴，賽力斯依托在三電技術、增程技術、電子電氣架構和超級電驅智能技術平台（DE-i）的深厚積累以及領先的智能制造實力、優秀的供應鏈管理能力，開創了整車企業和 ICT 企業跨界融合的全新典範。
得益于自動适配全網域場景的智能發電策略、超高的油電轉換率及優于行業其他增程器 2-4dB（A）的 NVH 水平，搭載了賽力斯智能超級增程系統的 AITO 問界新 M7 和問界 M9 車型在市場中持續熱賣，以領跑市場的銷量和口碑，進一步印證了賽力斯出色的增程技術與產品力，也印證了賽力斯與華為跨界合作模式的創新性和有效性。
扭虧為盈在即，機構競相看好發展前景
AITO 問界系列不斷增長的銷量，也為賽力斯的營收增長和盈利改善提供了強有力的支撐。
在成本控制方面，賽力斯通過優化供應鏈管理、提高生產效率和規模化生產等措施，有效降低了生產成本。同時，該公司還通過技術創新，不斷提升產品的性能和品質，從而提高了產品的市場競争力和消費者的認可度，進而實現了毛利率的提升。
此外，賽力斯在產品定價策略上也進行了優化。通過精準的市場分析和消費者需求調研，該公司對產品單價進行了合理調整，不僅提升了產品的市場競争力，也提高了單輛車的利潤空間。這一策略的實施，使得賽力斯在保持銷量增長的同時，也能夠實現更高的盈利水平。
得益于銷量增長、成本控制、毛利率提升和產品單價優化等多方面的積極努力，賽力斯的财務狀況在過去一段時間内得到了顯著改善。根據賽力斯發布的 2023 年年度業績預告，2023 年，該公司預計實現營業收入 355 億～365 億元，同比增長 4.09% 到 7.02%；歸母淨利潤同比改善 29.5%～45.1%。
從業績預告披露的數據來看，得益于高端新能源汽車產銷量的持續上升，賽力斯業績穩中向好，展現出該公司在市場競争中的韌性和成長潛力。
随着新能源汽車市場的持續擴大、消費者對高品質智能電動汽車需求的增加，賽力斯未來有望實現更加穩健的财務表現。
根據券商研報，賽力斯在新能源汽車領網域的技術創新和市場拓展能力得到了高度認可，多家機構研報紛紛看好賽力斯的成長性，并提升了對賽力斯的投資評級。
信達證券研報分析稱，随着新車放量及規模效應，賽力斯 2023 年第四季度的盈利能力改善明顯。高售價、高毛利車型進一步放量，有望助力該公司盈利能力進一步回暖。
方正證券最新研報認為，AITO 問界 M9 產能爬坡後在問界品牌中銷量占比不斷提升，驅動賽力斯量價雙升向上，預計最快有望 2024 年 6 月在車型利潤貢獻上實現扭虧為盈，2024 年三季度或将開啓盈利周期。
随着產品持續熱賣、業績持續改善、對市場前景的看好，賽力斯在資本市場備受投資者青睐。
早在 2023 年，賽力斯在資本市場上就持續引起了廣泛關注，迎來了一波強勢上漲行情，全年股價累計大漲 90.55%，遠遠跑赢大市和其他同行。今年 3 月中旬，賽力斯股價一度突破百元大關，再創歷史新高，總市值最高超 1500 億元，位列中國新能源車企市值前三。
創新致遠，為新質生產力 " 蓄勢賦能 "
新興產業發展，科技創新是核心驅動力。
賽力斯堅持 " 軟體定義汽車、全心全意為用户服務 " 理念，深耕技術創新，專注技術自研。目前，在三電技術、增程技術、電子電氣架構和超級電驅智能技術平台（DE-i）方面已處于行業領先地位。
在研發方面，賽力斯通過持續的研發投入和技術創新，不斷提升自身的核心競争力，AITO 問界核心研發投入累計已超 120 億元。據中汽信科 2023 年汽車專利統計數據顯示，2023 年，賽力斯的發明專利數實現 407.76% 的同比增長，增速排名自主整車集團第一。此外，2023 年中國汽車發明專利授權量中，賽力斯以 88.00% 的同比增長率首次入圍 TOP20。
新質生產力是傳統生產力在信息化、智能化生產條件下因科技持續創新突破與產業不斷更新發展所衍生的新質态，核心要義是 " 以新促質 "，以創新驅動高質量發展。而賽力斯汽車智慧工廠則是該公司科技創新實力的重要體現。
據介紹，賽力斯汽車智慧工廠以數字化、智能化、物聯網為核心，采用先進的制造運營管理系統及制造工藝流程，實現了實時在線的響應方式，快速精準地進行規模化定制生產；同時執行嚴格的品控标準，關鍵工序 100% 自動化生產，以高水平智能制造實力為高質量交付賦能。
為确保消費者的絕對安全，賽力斯堅持将嚴苛落實至每一個零件。其通過應用激光雷達測量技術，自動化精準高效測量精度高達 ± 0.1mm，實現車身尺寸 100% 在線監控；得益于全自動藍光掃描測量系統，可全尺寸測量零部件及整車，有效保障產品品質，實現 " 發絲級 " 超級工廠質量管控。
高水平的智能制造不僅提升了生產效率和產品質量，也為賽力斯的快速交付提供了有力保障。
值得一提的是，作為新質生產力的代表，賽力斯在中央廣播電視總台首屆 " 國潮盛典 " 亮相，成功上榜 "2023 國潮創新榜樣先鋒品牌 "，成為唯一入選車企。這不僅是對賽力斯智能制造實力的認可，也是對其創新能力和市場影響力的肯定。
近期，人民日報、央視、新華社等權威央媒更是密集報道賽力斯，展示了其行業領先的新質生產力，為其用新技術改造傳統行業，帶領行業迸發新活力點贊，體現出新質生產力 " 高科技 " 的發展特征。
賽力斯亦表示，公司将繼續以創新為驅動，追求高質量發展，加快關鍵技術突破，為消費者提供更加優質的產品和服務，與合作夥伴共同推動新能源汽車行業的發展，為實現綠色出行、智慧生活的目标貢獻更多力量。
