今天小編分享的汽車經驗：小鵬汽車看見曙光，歡迎閲讀。
汽勢 Auto-First| 劉天鳴
經過近兩年的架構調整，小鵬汽車在技術輸出與出口業務推進下，業績與銷量表現持續向好，看到轉機的曙光。
據小鵬汽車 8 月 20 日發布的半年報顯示，第二季度總營收達到 81.1 億元，較 2023 年同期增長 60.2%。其中汽車銷售收入達到 68.2 億元，同比增長 54.1%，環比增長 23.0%；毛利率持續提升至 14.0%，同比提升 17.9 個百分點，環比提升 1.1 個百分點。淨虧損 12.8 億元，環比同比均呈現收窄趨勢。
受第二季度業績好轉影響，小鵬汽車上半年業績指标回暖。半年報顯示，小鵬汽車總營收達到 146.6 億元，較去年同期增長 61.2%，毛利率從去年同期的 -1.4% 提升至 13.5%，淨利潤虧損從去年同期的 51.4 億元收窄至 26.5 億元。
" 憑借技術降本的兑現以及來自大眾戰略合作的技術變現收入，2024 年第二季度我們的毛利率進一步提高至 14.0%。" 小鵬汽車名譽副董事長及聯席總裁顧宏地表示。" 我期待随着大產品周期驅動的全球市場銷量增長，我們的規模經濟、經營效率、現金流将會随着改善。"
小鵬汽車業績指标回暖主要來源自三個方面。
第一，高端產品銷量增長帶動汽車銷售收入增長。今年上半年，小鵬汽車共交付新車超 5.2 萬輛，同比增長 26%，實現銷售收入 123.6 億元，同比增長 55.7%。按照财報披露數據簡單計算，小鵬汽車 2024 年上半年平均單車銷售收入達到 23.76 萬元，較去年同期的 19.16 萬元增長 24%。
單車平均售價的提升加之技術降本策略，促使汽車毛利率達到提升至 6%，較去年同期的 -5.9%，提升 11.9 個百分點。
第二，技術變現成為全新業績增長點。今年 7 月，小鵬汽車與大眾汽車集團籤訂了電子電氣架構技術合作的聯合開發協定，為大眾在華生產的 CMP 和 MEB 平台聯合開發行業領先的電子電氣架構。自 2026 年起，基于 CMP 和 MEB 平台的國產大眾汽車品牌車型都将搭載該電子電氣架構，首款車型預計将在 24 個月内量產。
向大眾汽車集團輸出電子電氣架構技術，幫助小鵬汽車實現營收增長，進一步推動其毛利率上漲。半年報顯示，小鵬汽車上半年服務及其他收入達到 23 億元，同比增長 98.3%。分析人士指出，在未來一段時間内，小鵬與大眾的合作收入有望成為經常性收入，由于技術輸出的利潤率遠高于汽車銷售，将持續帶動公司整體毛利率的提升。
第三，海外銷量的高貢獻。小鵬汽車董事長何小鵬表示，今年二季度，小鵬汽車在中國純電品牌的中高端車型出口銷量排名第一（售價三萬美金以上車型），海外銷量對小鵬汽車交付量的貢獻首次超過 10%。
目前，小鵬 G9 已成為挪威、丹麥、以色列排名第一的中大型純電 SUV，在瑞典和荷蘭市場也進入同級前三。在渠道上，小鵬汽車已進入歐洲、中東、亞太、非洲、拉美在内的 30 個國家和地區，并擁有 70 多家線下銷售門店。按照規劃，小鵬汽車将在今年下半年進入英國、澳大利亞、東南亞在内的更多右舵市場。
經過組織架構調整、業績回暖後，何小鵬認為，小鵬汽車已經完成新一輪組織能力更新和自我變革，将進入強勁的產品周期和快速發展的順風期。
在產品端，未來三年将推出多款全新產品車型和改款車型。作為開啓強產品周期的首款產品小鵬 MONA M03 預售訂單已超越 2023 年 G6 同期表現。四季度，小鵬汽車還将推出新一代轎車產品 P7+，不僅做到大空間，還将搭載小鵬汽車新一代自動駕駛硬體平台。
在 AI 科技創新能力上，小鵬汽車通過 " 端到端 + 大模型 " 的組合，實現技術降本與用户體驗提升。何小鵬指出，2025 年下半年，希望搭載 XNGP 的 AI 智駕量產車能夠對标海外一流 Robotaxi 的軟體使用體驗，在城區實現數百公裏僅需接管一次的高水平自動駕駛，即 XNGP 有望在 L2 級硬體基礎上實現與 L3+ 級相媲美的軟體能力和用户體驗。
何小鵬在财報電話溝通會上強調，對 AI 技術和品類創新的規劃、技術降本的規模化兑現以及營銷體系化能力提升，将會為小鵬汽車帶來銷量的可持續性增長。當下，小鵬汽車有信心實現今年三季度和四季度交付量環比大幅增長，并在今年四季度創交付量新高。
小鵬汽車預計，今年三季度，汽車總交付量将介于 4.1 萬輛至 4.5 萬輛，同比增加 2.5% 至 12.5%。總營收将介于人民币 91 億元至人民币 98 億元，同比增加 6.7% 至 14.9%。
