今天小編分享的汽車經驗：魏建軍親自上路試駕長城重卡半挂：比想象中的還好開，歡迎閲讀。
快科技 3 月 25 日消息，魏建軍日前發布了親自駕駛長城重卡半挂車上路試駕的視頻。魏建軍稱，雖然有段時間不開重卡了，但長城重卡比我預想的還好開。
視頻中，這台藍色塗裝的長城 GH1050 重卡車頭，拖挂了一節半挂車鬥，在路上靈活穿行。
魏建軍表示，開長城這台重卡車，除了個頭大一點，其餘跟家用車一樣，特别輕松。
而在前幾天，魏建軍還發布了試駕長城重卡車頭的視頻，魏建軍上車先調節了空氣懸架的高度，又打開車輛的空調，挂入 D 擋就将車輛開動起來。
相較于市場上傳統的燃油重卡，長城重卡采用自動擋、智能配置高，駕駛起來也确實更輕松便利。
魏建軍還表示，3 月 26 日（周三），長城将召開長城重卡 Hi4-G 技術共創發布會，屆時他還會直播開車。
據了解，核心動力方面，長城重卡搭載長城自研的 Hi4-G 混動架構，具備 " 三擎八擋十模 " 的先進技術特點。
其中，" 三擎 " 指的是 13L 柴油發動機與 P2+P2.5 雙電機組成的動力系統，可使卡車的綜合馬力達到千匹級别；" 八擋 " 則是長城商用車技術團隊全棧自研的全球首款商用車 8 擋 DHT 變速器；
" 十模 " 則是通過智能算法，實現不同工況下的驅動模式切換，确保車輛在各種場景下都能實現低能耗、高效率運行。
長城汽車介紹，Hi4-G 混動系統可實現較傳統重卡至少 15%-25% 的油耗下降。這一技術創新不僅降低了物流企業的運營成本，也提升了車輛的經濟性和競争力。
