今天小編分享的财經經驗：外資品牌在華打響純電“反擊戰”？寶馬半年銷量超小鵬、大眾ID.降價惹争議，歡迎閲讀。
财聯社 7 月 20 日訊（記者 張屹鵬）當業界還在聚焦新勢力、新實力眾多品牌間激烈的競争時，傳統外資品牌已悄然打響電動化轉型反擊戰，甚至開始完成超越。
最新數據表明，今年上半年，寶馬集團在中國市場交付超過 39.2 萬輛寶馬和 MINI 品牌汽車，同比增長 3.7%。其中，寶馬品牌純電動車型銷量同比增長 283%，為 44,864 輛。
作為參考，上半年蔚來銷量為 54,561 輛、小鵬汽車、零跑汽車分别為 41,435 輛和 44,502 輛；由傳統車企孵化而生的造車 " 新實力 " 方面，極氪同期銷量為 42,633 輛、深藍汽車為 41,626 輛。這意味着，寶馬旗下純電動車的市場表現已接近蔚來，并已超過小鵬、零跑、極氪等品牌。
作為 BBA 的另一成員，奔馳上半年向中國客户累計交付超過 37.72 萬輛新車，同比增長 6%。奔馳方面表示，新能源產品矩陣交付穩健攀升，純電 EQ 車型持續穩健增長。從全球市場看，奔馳上半年累計銷量 1,019,200 輛，同比增長 5%。其中，純電動車型銷量為 102,600 輛，同比大漲 121%，占其總乘用車銷量的 11%。截至發稿，奧迪中國并未公布上半年新能源車的成績單，但同期，大眾汽車集團在華新能源車型的交付量為 8.97 萬輛，同比增長 4.8%。
盡管趨勢向好，但外資品牌仍未停止 " 反撲 " 腳步，" 以價換量 " 的做法屢見不鮮。7 月 20 日，東風日產新款 ARIYA 艾睿雅上市，在通過全新車型 ARIYA 500 将入門版售價拉低至 19.99 萬元的同時，全系車型均官降 5.99 萬元。本月更早些時候，上汽通用凱迪拉克品牌宣布 LYRIQ 鋭歌全系直降 6 萬元，權益包變為選配，調整後的鋭歌起售價為 37.97 萬元，若疊加膨脹金權益，LYRIQ 鋭歌已下探至 "35 萬級主流豪華純電市場 "。
進入淡季以來，大眾在華兩家合資公司亦針對 ID. 系列先後推出限時促銷政策。上汽大眾宣布 ID.3 僅售 12.59 萬元起，限量 7,000 台，至高立減 3.7 萬元；一汽 - 大眾推出包括極減、煥新、點券在内的限時優惠活動，即 ID. 家族車型 15.59 萬元起，同時可享至高 7000 元置換補貼，至高 9000 ID. 點券，以及包含 8 年 16 萬公裏三電質保、3 年 10 萬公裏整車質保、首任車主終身免流量等在内的 " 六大基礎權益 "。
如此激進的促銷，引發了德國 ID. 系列消費者的強烈不滿，各種抱怨聲此起彼伏。财聯社記者查閲大眾汽車德國官網後發現，大眾 ID.3 在德國市場的起售價為 3.9995 萬歐元，約合人民币 32.3 萬元，相較上汽大眾 ID.3 的 12.59 萬元起售價，貴了兩倍有餘。
2023 年的下半場，外資品牌投放新車型、對現有車型促銷的做法，在純電市場仍将繼續。
根據規劃，今年下半年，大眾 ID.7 即将上市，另一款大眾品牌純電動車型計劃于 2024 年上半年在大眾安徽下線。奧迪品牌将在未來幾周推出奧迪 e-tron GT quattro，并将在 2025 年至 2026 年推出三款基于 PPE 平台的新車型。
繼上半年投放 EQS、EQE 等車型後，奔馳在下半年還将推出多款全新車型。" 下半年，我們将推出包括全新 E 級車在内的 5 款全新車型。" 北京梅賽德斯 - 奔馳銷售服務公司總裁兼首席執行官段建軍表示。寶馬方面，第三款國產純電車型— BMW iX1 将于下半年在沈陽投產，BMW i5 也将于明年實現國產。
" 主流合資品牌中，南北大眾強勢領先，大眾堅定的電動化轉型戰略初見成效，其他合資與豪華品牌仍待發力。" 乘聯會秘書長崔東樹在肯定大眾電動化轉型成效的同時，亦對豪華品牌的電動化發展之路給予了期待。"40 萬元以上的純電動市場，近期銷量不斷走強。凱迪拉克鋭歌價格調整之後将進入 30 萬 -40 萬級市場行列，相信會有更積極的市場反饋。國際豪華品牌車企的電動化需要加速，相對于進口和國產豪華車的巨大體量，高端電動化發展有巨大的潛力。"
