今天小編分享的财經經驗：日本，已經成了上海遊客的後花園？，歡迎閲讀。
這幾天和日本總領事館的老朋友，在上海一起喝酒，也聊起了中日之間的旅遊話題。目前的市場需求到底是什麼情況，想必很多旅遊業者也很關心。
籤證數據，是個很好的觀察角度。
趁着暑運的 " 西風 "，赴日的中國護照（不含港澳台，下同）護照持有人，在 2024 年 6 月突破了每日平均 2 萬人的水平，并連續保持了四個月的規模。更進一步來看，2024 年 9 月和 2019 年同期相比，已經恢復到了 87%。
作為中國最近的出國目的地之一，可以説赴日旅遊的進展，還是引領着中國出境遊行業的恢復。
其中，剔除掉等在日華僑、留學生等的 " 單純訪客 "（以「短期滞在」身份訪問日本），在 2024 年 7 月達到了 2.1 萬人，占總體 2.3 萬人的 90% 以上。
而這當中值得注意的，就是以 " 江浙滬 " 為代表的短途旅遊。
我們在之前的文章中説到，上海領區在赴日旅遊的恢復中，發揮了相當的作用——上海領區的籤證籤發量的恢復率，遠高于北京、廣州等其它領區。
江浙滬赴日旅遊的快速恢復，我們可以分為三個因素來看。
第一大因素自然是地理位置。
如果説中日是一衣帶水的鄰邦的話，長三角離日本的位置則是最近的。某種程度上來説，上海飛日本，比飛中國西部的城市還要近。
例如，上海飛到日本最西端的福岡、鹿兒島，只要 900 公裏，比飛到廣州、深圳（1200 公裏）還要近，和飛大連相近；飛到大阪 1300 公裏；飛到東京 1800 公裏，和飛成都、飛蘭州相近。
這種地理位置上的條件，是沒有辦法復制的。以東南亞國家為例，900 公裏可以從上海飛到福岡、鹿兒島，但只能從香港、廣州飛到河内、宿霧；1800 公裏可以從上海飛到東京，但只能從香港、廣州飛到曼谷、金邊和胡志明市。
但是，東南亞的旅遊資源，是沒有辦法和日本相比的。
我們需要注意的是，文化和旅遊始終是不分家的，這也是旅遊和度假的最大區别——旅遊享受的是 " 只有這裏可以提供的 " 文化（例如 " 聖地巡禮 " 這樣拜訪動漫作品取材背景地的行為），而度假享受的是 " 全世界各地都可以提供的 " 服務（例如潛水這項運動在世界各地的海岸都可以進行）。
換言之，東南亞國家能做的很多度假活動，作為島國的日本也能做；但是日本能做的，和文化（特别是動漫文化等）緊密綁定的路線，東南亞國家是做不到，做不好的。
而度假旅遊偏偏是不好做的——東南亞國家和其 1800 公裏範圍内的華南地區，是一個氣候，地理環境也類似，沒有通過旅遊改變氣候的需求。
我開車 100 公裏去珠海，和我飛到胡志明市或者河内，所能看到、享受到的氣候、自然環境、服務是差不多的；但我從上海開車 100 公裏去嘉興，和我飛東京看到的文化景點，能是一樣的嗎？當然不一樣。
我們就以大家喜聞樂見的影視產業為例。
日本影視產業毋庸多言；韓國也是依靠文化影響力發展入境旅遊的國家，有《大長今》這樣的韓劇，也有少女時代、BTS 防彈少年團這樣的組合；但始終相比在全世界遍地開花的日本文化而言，韓國文化的影響力還差了一個級别。
東南亞國家相對而言就遜色很多了——整個東南亞的電視劇產出，可能還沒有日本多；東南亞自己的年輕人都在哈日哈韓，本國影視劇的影響力自然可想而知。
如果説文化為旅遊帶來了流量，那麼經濟條件和籤證政策，是兩個重要的影響轉化率的指标。
疫情前幾年，日本駐上海總領事館對江浙滬居民發放籤證的條件非常寬松，甚至有 " 上海人憑 3101 開頭身份證和護照即可出單次籤 " 的戲谑説法。
這麼做的背景是在過去的數年當中，上海以及附近長三角地區（尤其是上海—南京一線和上海—杭州—寧波三角地帶）的人均 GDP，早已逐漸超過了除了首都東京之外的日本各地。江浙滬户口的本地人滞留日本的，已經是極少數了。
按如今的匯率計算可以看到，江浙滬有一半的人的生活水平（按人均 GDP 計算）已經達到了日本、韓國的最低生活水平，有 25% 的人的生活水平已經和除了首都東京以外的日本不分伯仲（其中，上海、江蘇有 50% 左右的人口，浙江也有三分之一）。
如果再考慮到中日兩國的物價水平，江浙滬的生活水平和除了東京以外的日本，早已旗鼓相當。
在這樣的背景下，江浙滬自然具備了前往日本旅遊的基礎條件。但是，正如我一直以來的觀點，籤證政策如果不合理的話，哪怕再有錢，也去不了。
因為如果要求申請人提出很多的材料，本身就是在浪費申請人的時間——而越有錢的人，他們的時間越值錢，越不想受這個氣去低三下四地申請籤證。
當然，我一向以來的觀點，是以中國目前的經濟水平和發展差距，中日之間互免籤證還是不現實的——江浙滬作為中國最富裕的地方，尚有很多人達不到日本的生活水平，更何況廣大的全中國了。
之前中國和新加坡互免籤證以後，" 省港旗兵 " 再現新加坡，在當地制造了不少社會新聞，就是在貧富差距下铤而走險的例子。
但即使説對華全面免籤有難度，我們也可以看到日方在因地制宜，因人施策：
因地制宜的角度來看，可以看到有衝繩、東北三縣限定籤證——我先限制一下地方，篩選一下真正的遊客（而非意圖在東京滞留打黑工的非法移民）；
而因人施策，則是根據人的特點考慮籤證。例如，考慮到持有赴日旅遊意向者中對日本文化抱有好感的年輕一代明顯居多，而受過高等教育者一般在中國工資水平和在日本相若，因此大學在校生和畢業生不太可能滞留日本——因此，日本對華實施的籤證政策中其中一項，就是中國教育部直屬高校的大學生、研究生以及畢業三年内的畢業生放寬個人觀光單次籤證的優惠政策。
這種政策和日本在東南亞國家和其他國家的政策，是一脈相承的——大學生申請日本籤證，确實相對容易。
衝繩、東北三年多次是一個非常有力的初篩策略，幫助日方找到了一批 " 更穩當 " 的赴日旅客；而針對大學生的單次籤證優惠政策，顯然是更有效力的——我們可以從每年暑運期間赴日旅遊的極度熱門中一窺端倪。
作為在中日兩國之間來來回 回，又恰好從事航空和旅遊行業的我而言，能夠從從業者的角度去觀察中日兩國的旅遊政策，是一件非常幸運的事情。
我們可以看到，除了标準的免籤證政策之外，多次籤證、地網域特殊政策和人群特殊政策，共同構建了日本現代入境旅遊籤證政策的主軸；而作為在積極發展入境旅遊方面比我們早走了十多年的國家，日本已經逐漸利用這十多年的先發優勢，摸索出了這套針對不同距離、不同經濟發展水平的國家因地制宜的籤證政策和推廣路線。
這是中國人在發展入境旅遊時所必要學習的。
這種針對特定地方、大學生等文化上具有影響力的群體，單獨給予優惠政策的做法，毫無疑問是中國發展入境旅遊時所需要針對性考慮的。
我們當然可以説，日本人給中國年輕人多發日本籤證是 " 沒安好心 "、是 " 帶着統戰目的 "，但是人家給我們的大學生簡化籤證手續，拿旅遊統戰我們，我們也可以給别人的大學生簡化籤證手續，拿旅遊統戰人家嘛！知道人家在統戰我們，還不統戰回去？
本文來自微信公眾号 " 環球旅訊 "，作者：李瀚明，36 氪經授權發布。
