AITO問界最快完成10萬輛下線！餘總現場都説了什麼？

今天小編分享的汽車經驗：AITO問界最快完成10萬輛下線！餘總現場都説了什麼？，歡迎閲讀。

【CNMO 新聞】僅用 15 個月，AITO 問界第 10 萬台量產車正式下線，成為最快達成這一裏程碑的新能源品牌。而今天華為常務董事、終端 BG CEO、智能汽車解決方案 BU CEO 餘承東也出席了下線儀式，外界非常關注這次餘總都説了些什麼？

首先，華為常務董事、終端 BG CEO、智能汽車解決方案 BU CEO 餘承東表示："AITO 問界 15 個月達成十萬輛下線，标志着用户對我們的認可與信賴，也标志着華為智選車模式完成了從 0 到 1 的突破。華為憑借三十餘年的深厚 ICT 技術積累，從產品的定義設計到質量品控，端到端跨界賦能，助力合作夥伴賽力斯迎來質的飛躍，讓 AITO 問界成為技術領先、質量領先、體驗領先的高端新能源汽車品牌。未來我們将加速從 1 到 N，打造最好的產品、最好的質量，提升消費者滿意度，讓更多的消費者選擇這個品牌！"

關于造車問題，餘承東在講話中稱，華為不單獨造車，而是要與合作夥伴，和塞力斯這樣的車企一起造最好的車。餘總的意思，各位自行體會。

談及現在新能源車的質量問題，餘承東稱 AITO 問界做到了所有新能源車企的質量和口碑排名雙第一。他説，AITO 問界的成功根本不是什麼 KPI 造就的，而是用户淨推薦值。

談到深圳某友商，餘承東稱其新能源車現在 1 個月就能完成 20 萬台的銷量，他感到高興。但有車主希望 AITO 問界能一個月做到 10 萬台。對此，餘承東表示，這個目标現階段還有點困難，但只要給華為一些時間，未來 AITO 問界肯定能完成單月 10 萬輛的成績。

談到新車問界 M5 高階智駕版，餘承東鄭重推薦：" 如果你問我怎麼選，我一定要買高階智駕的版本。" 他還説要成為第一家做到 L3 的廠商，這樣責任界定就清晰了。

餘承東還説到了新勢力的營銷現狀，他稱：我不是營銷方面的人才，我喜歡做產品，把產品扎扎實實做到極致，這才是核心。我不喜歡吹牛、打廣告。總有人説餘總愛吹牛，但人家吹的牛都做到了，屬于言出必行。

而關于華為和合作夥伴的造車模式，以及智能汽車未來的終局，餘承東説，智選車模式開創了一個非常好的商業成功的能力，華為的軟體、算法、芯片能力和賽力斯形成了優勢互補。未來智能汽車領網域将是少數巨頭的天下，絕大多數的品牌都會被淘汰，而華為和賽力斯的合作能走得更遠。