今天小編分享的汽車經驗：蔚來 ET7 150 度電池包實測成績出爐：三條路線均超 1000 公裏，歡迎閲讀。
IT 之家 4 月 17 日消息，4 月 16 日，2024 款蔚來 ET7 & 量產版 150kWh 電池包續航實測結束。搭載 150 度電池包的 2024 款 ET7 在三條不同的高速公路線路上進行了測試，均輕松突破了 1000 公裏的續航裏程。
首條線路是從上海到廈門，即使遇到了橙色暴雨這樣的不利天氣，ET7 仍然實現了 1046 公裏的續航裏程，百公裏綜合能耗為 13.3 度，NOP + 輔助駕駛的裏程占比達到了 37.6%。
第二條線路是從昆明到湛江，這條線路利用了海拔的優勢，最終實現了 1070 公裏的續航裏程，百公裏綜合能耗降至 12.7 度，NOP + 輔助駕駛的裏程占比高達 70.7%。
第三條線路是從北京到合肥，這是 ET7 首次進行的全方位長途續航測試，最終行駛了 1062 公裏，百公裏綜合能耗為 13.0 度，NOP + 輔助駕駛裏程占比為 40.3%。
綜合這三次測試，可以看出，即使在高速公路這樣的實際駕駛場景中，搭載 150 度電池包的 ET7 的續航裏程也能穩定超過 1000 公裏。此外 IT 之家注意到，NOP + 高階輔助駕駛系統的使用能顯著降低百公裏綜合能耗，進一步提升車輛的續航性能。
