今天小編分享的汽車經驗：昊鉑GT上市，21.99萬起，廣汽埃安終于祭出高端化轉型“大殺器”，歡迎閲讀。
作為昊鉑的王牌車型，昊鉑 GT 承接了第 2000 萬輛下線的中國新能源車的殊榮。
撰文丨 JR
責編丨 MANGO
設計丨 PinZow
厲害了，我國新能源汽車保有量已突破 2000 萬輛。7 月 3 日，中國第 2000 萬輛新能源汽車 " 落户 " 昊鉑 GT。同時，昊鉑 GT 正式上市，新車價格為 21.99-33.99 萬，并正式開啓交付，其中備受關注的七翼版起售價僅 24.59 萬元。
國内新能源車的銷量之所以能如此迅速增長，跟國内很早就對新能源汽車進行布局分不開。而在中國車市轉型電動化的過程中，廣汽埃安是其中繞不開的名字，其近年來持續刷新自己的銷量紀錄。從某種意義上説，廣汽埃安的高速發展助推了行業規模的快速擴大。
發布昊鉑品牌、發布昊鉑 GT 新車，預示着廣汽埃安在中高端智能純電領網域中會有所 " 企圖 "。那麼，從昊鉑 GT 的實際表現來看，這款 " 純電豪華領網域的藝術典範 "，能否助力廣汽埃安乘風而上？
昊鉑 GT 一身本領，來勢洶洶
昊鉑創立于 2022 年 9 月，是廣汽埃安雙品牌戰略的重要組成部分。作為廣汽埃安在中高端電動車領網域的新嘗試，昊鉑 GT 無論是從智能化技術，還是技術端來看，都已經做得幾乎 " 無懈可擊 "。想要狙擊中高端市場，那意味着廣汽埃安還需要對 " 高級 " 二字有足夠的見解。
昊鉑 GT 首先最令人稱道的是它的外觀，獨有的 " 風生水起 " 設計語言，讓整車造型就像流動的金屬水滴，在同級别中造型較為獨特，并且還将空氣動力學發揮到極致，該車的風阻系數低至 0.19Cd，已經超過特斯拉 Model S 和保時捷 Taycan 等車型。
當然，最吸引人眼球的莫過于旋翼門設計，開門角度達到 43 度，适用于标準車位。另外，自動模式下，車門上的諸多傳感器，還可自動識别相關障礙物，并自動停止；行業首創手動模式，車主也可自行調節車門的打開角度，想開多大就開多大。進入車内後，僅需踩下制動踏板，車門便會自動關閉，毫不費力。
内飾上昊鉑 GT 屬于講究科技、質感和細節的清爽豪華風格。新車沒有多餘復雜的裝飾，對空間布局、選材、做工都非常講究。比如全粒面頭層皮 NAPPA 座椅，樹齡 80 年以上的亞馬遜原木等，總之在駕乘者經常觸碰到的位置，給到足夠的豪華配置。
單單感官體驗還撐不起豪華的名号，更需要智能化為根基。新車配備 14.6 英寸 2.5K 高清中控屏 +8.8 英寸全液晶儀表，自然語音指令系統能夠幫駕乘者解決大多數操作需求。同時還配備高通骁龍 8155 座艙芯片，提升了整車娛樂性，搭載高德地圖、網易雲、愛奇藝等 APP、主流遊戲全覆蓋，還能搖身一變成為任天堂 Switch 遊戲機專屬空間。
全是幹貨，用核心技術説話
" 風生水起 " 的設計造型為昊鉑 GT 吸足了關注度，而背後真正有颠覆性的、大幅領先行業的技術，才是昊鉑品牌的立足根本。在昊鉑 GT 眾多核心技術面前，新一代 AEP3.0 純電平台或是其最大底牌。憑借 AEP3.0 平台，昊鉑 GT 在有限的車身長度下做到了軸距最大化，後置電驅的布局也無需布置傳動軸，使得後排地板可以做到全平。另外其所搭載的無模組電池包厚度僅為 110mm，極大地減輕了底盤電池包對車内縱向空間的影響。
動力性能更是昊鉑 GT 的強項，其采用了全新的誇克電機，巴掌大的體積，就擁有堪比大排量 V8 發動機的 250kW 最大功率，以及 460N · m 的扭矩，這讓新車可以在 4.9 秒内完成零百加速。同時，新車采用前雙叉臂 + 後五連杆的底盤，前後比重 50:50，并應用高比例高強鋼及鋁合金材料。
續航方面，新車将提供 560km、600km 以及 710km 三種續航。另外還支持 800V 高壓快充，可實現充電 15 分鍾，續航增加 450km，并支持 V2G 車輛向電網反向輸電功能。值得一提的是，昊鉑 GT 也加入了 " 換電 " 的行列，提供超充和換電雙重補能服務。
智能化方面，昊鉑 GT 搭載 ADiGO Pilot4.0 智駕系統，配備了 3 顆第二代智能可變焦激光雷達加持的高速 NDA 智能領航輔助駕駛系統，同時城區導航輔助駕駛也即将開啓體驗，實現主動超車、導航變道等場景的功能全面覆蓋。
有實力硬剛特斯拉，昊鉑扛起轉型大旗
從上述我們可以看出，廣汽埃安為了這款全新產品可謂付出了大量心血，其幾乎将自身在 EV+ICV 領網域的頂尖技術，諸如第二代彈匣電池、AEP 3.0 平台，星靈架構、誇克電驅等，通通都搭載到昊鉑 GT 上。所以毫無疑問，昊鉑 GT 是目前最強的埃安產品，這款車在外觀、内飾，以及豪華感、高性能方面，每個細節都瞄準了同級先進對手。
當然，在 20 萬 -30 萬元的純電動轎車市場，競争也是非常白熱化。既有特斯拉 Model 3、比亞迪漢、小鵬 P7 等細分市場的強者，也有比亞迪海豹、長安深藍 SL03、零跑 C01、飛凡 F7 等新入場選手。作為後來者，昊鉑 GT 在設計、性能及智能化方面在同級别競品中優勢明顯，產品定義更加貼合年輕消費群體需求，有望成為主流新能源市場爆款產品。
從綜合產品力評價，昊鉑 GT 顯然具備了後發優勢，從產品的硬實力，到各個維度的決心展現，都能看出昊鉑 GT 帶着必勝的決心登場。目前，埃安的銷量在穩步增長。最新數據顯示，埃安在 6 月的銷量達到 45013 輛，同比增長 86.7%，連續四個月月銷破 4 萬輛。上半年累計銷量達 209336 輛，同比增長 109%。昊鉑 GT 上市，将助力廣汽埃安銷量再上一層樓。
自首次亮相以來，昊鉑 GT 一直吸引着汽車市場和消費者的高度關注，而這次作為中國第 2000 萬輛新能源車下線，更是進一步提升了昊鉑 GT 的話題性。這樣一款有着出色產品力，同時肩負重任的轎跑車型未來市場表現如何呢？雖然現在官方訂單已經突破一萬台，算是取得好采頭，不過這款車能否真正成功，還是要看未來更長遠的表現。
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