今天小編分享的汽車經驗：央視揭秘燃油車檢測數據造假亂象：貨車冒黑煙也能過年檢，歡迎閲讀。
快科技 11 月 25 日消息，據央視新聞報道，燃油車尾氣超标排放是空氣污染的重要因素之一，在一些大城市，燃油車氮氧化物排放量占到全市排放總量的 40% 以上。
但一些地方的車輛檢測機構，公然為排氣超标的貨車放行，讓他們 " 帶病 " 上路。
報道稱，有網友前段時間發給他們一段視頻，一輛貨車冒着黑煙在路上拉貨疾馳，這樣的例子生活中很常見。
而車輛檢測機構的檢驗流程規定，機動車檢測分為環保檢測和安全檢測兩部分，如果環保檢測不達标，就無法進入下一環節。
而環保檢測又分為外檢和内檢，如果外檢時發現冒黑煙就會直接判定為不合格，需要把車修好再來驗車。
但在山東章丘市一家檢測場，檢測人員明明看到有被檢車輛冒着黑煙上線，但還是給直接放行了。
檢測站員工介紹，當時這輛車檢測時發現有黑煙，他們給老板請示後，老板給出了放行的指示。就這樣，這家檢測機構為這輛貨車偽造了尾氣檢測合格的報告。
記者還發現，燃油車造假的手段層出不窮，有些檢測場為了掩人耳目，在采集儀器上做起了手腳。
今年 5 月份，山東膠州市環保執法人員在調取監控視頻時發現，近期老舊柴油貨車的檢測數和合格率都很高，他們立即前往檢測機構調查情況。
執法人員發現，該公司一号環保檢測線的采樣管存在 " 貓膩 "，通常情況下，尾氣是通過采樣管傳輸到尾氣檢測儀，然後得出檢測數據。
而這家檢測場将一個鋸開凹槽的螺帽塞在采樣管中，不合格的尾氣只有極少部分能夠通過凹槽進入檢測儀，這樣，數據就會顯示為合格。
除了對檢測儀器動手腳，有的檢測機構還使用其他車輛甚至氣體來代替檢測。
此外，2019 年我國機動車年檢新标準實施，規定對配置有 OBD 的在用車，如果判定 OBD 檢查不合格則不能通過年檢。
但針對此類規定，網上有人售賣 OBD 作弊器，他們制作出一個模拟數據，它向 OBD 診斷儀發一組檢測合格的數據，一鍵達标功能，此類儀器對外售賣僅 4、500 元，成本極低。
目前在一些地方，機動車檢驗作弊器已經形成了生產、分銷和使用的黑色產業鏈。
報道指出，這些檢測場之所以主動為檢測車輛，提供過檢便利條件，主要是為了争搶車源。
現在各市區的機動車檢測站數量是十年前的幾倍，而現在規定，一輛新的燃油車 6 年才檢一次，檢測站面臨着僧多粥少的問題，因此，誰能提供更好的 " 檢測服務 "，誰就能獲得更多車源。
不過，多地公布的環保檢查和處罰信息顯示：機動車排放檢測已成為造假高發區，這嚴重衝擊了環境監管的底線。因此，嚴厲打擊機動車排放檢驗領網域弄虛作假行為已經迫在眉睫。
