今天小編分享的汽車經驗：最新财報！零跑汽車半年再虧22億，歡迎閲讀。
8 月 15 日晚，零跑汽車發布 2024 年上半年财報。财報數據顯示，2024 年上半年，零跑汽車營業收入為 88.5 億元，同比增長 52.2%，增長幅度位居新勢力前列；淨虧損 22.12 億元，同比收窄 2.8%；毛利率為 1.1%，同比大幅改善，作為參考，零跑汽車一季度毛利率為 -1.4%，二季度毛利率改善至 2.8%。
零跑汽車表示，毛利率的增長主要得益于銷量增長帶來的規模效應及持續的成本控制，預期下半年毛利率将有更好表現。至于報告期内毛利提升但虧損沒有明顯收窄則是因為上半年尤其是二季度增加了研發投入，包括未來新車型開發和加大智能駕駛技術的開發投入。其中，研發費用為 12.21 億元，同比 2023 年同期增加 48.4%。
截至 6 月底，零跑汽車經營現金流入淨額為 2.7 億元，在手資金充裕達 164.9 億元，資產負債結構維持健康水平。
作為造車車企，零跑汽車的營收表現與其交付表現息息相關。上半年，零跑汽車累計交付 86696 輛，同比增長 94.8%，創上半年度歷史新高。按計劃，年内零跑汽車的年銷目标為 25 萬 -30 萬輛，按 25 萬輛計算，意味上半年零跑汽車的目标完成率為 34.68%。
回顧零跑汽車的發展歷程，其于 2015 年成立至今已有 9 年之久，但真正發展是在近幾年。2022 年 9 月，零跑汽車在港交所敲鍾上市，成為繼蔚小理之後又一家登陸港股的造車新勢力。不過相比之下，當前的零跑汽車還處于虧損狀态。财報數據顯示，2023 年度零跑汽車淨虧損為 42.16 億元，較 2022 年淨虧損 51.09 億元同比有所收窄。
截至目前，零跑汽車旗下在售車型包括零跑 S01、零跑 T03、零跑 C11、零跑 C01、零跑 C11 增程、零跑 C10、零跑 C16 車型。其中，零跑 C10 于 3 月 2 日上市，共推出 7 款車型，售價區間為 12.88-16.88 萬元；零跑 C16 于 6 月 28 日上市，共推出 6 款車型，售價區間為 15.58 萬 -18.58 萬元，該車定位 6 座中大型 SUV，動力上增程和純電動兩種選擇。官方表示，C16 上市首月累計大定超一萬輛，是零跑汽車目前上市首月訂單量最大的車型。
除布局新產品外，零跑汽車也積極開拓海外市場。今年 5 月 14 日，零跑汽車和 Stellantis 集團聯合舉行發布會，宣布 Leapmotor International B.V.（零跑國際）合資公司正式成立，其中零跑汽車持股 49%，Stellantis 集團持股 51%。按計劃，零跑國際計劃自 2024 年 9 月起在歐洲開始銷售與交付 C10 與 T03，截至目前，已有近 2000 輛 C10 和 T03 通過海路陸續被運往歐洲。
據了解，未來 2 年内，零跑汽車還将進一步推出有競争力的車型。零跑汽車創始人、董事長、CEO 朱江明在 2024 年中期業績電話會上披露，零跑汽車的目标是在今年成為中國市場中所有汽車集團裏銷量的前八名。需注意的是，随着新能源賽道競争的不斷加劇，零跑汽車也勢必面臨激烈的競争。
最新數據顯示，7 月零跑汽車交付量為 2.21 萬輛，同比增長 54.12%，創下月交付量歷史新高，同時也是其連續兩個月交付量超兩萬輛，預計零跑汽車能如期完成其銷量目标。不過，與其它造車新勢力相比，零跑汽車在交付量方面的表現仍有進步空間。作為參考，7 月理想汽車交付量為 51000 輛，同比增長 49.41%，創月交付量的歷史新高。
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