今天小編分享的互聯網經驗：北鬥規模化應用：賦能千行百業，逐夢萬億級產業的星辰大海，歡迎閲讀。
（大會現場，來源：主辦方供圖）
重慶号稱 "8D 魔幻城市 "，因地形復雜、道路縱橫交錯常常信号不暢，被諧谑 " 走錯一條道，就是重慶一日遊 " 多年。
如今，這樣的尴尬或将逐步得到解決。在 9 月 3 日舉辦的 2024 年空天信息產業國際生态大會（以下簡稱 " 大會 "）-"5G+ 北鬥 " 融合應用專題論壇上，中國移動發布全國首個 "5G+ 北鬥 " 地下環道精準導航項目——重慶解放碑地下環道精準導航項目。該項目通過在現場部署 5G 基站和室内模拟衞星，讓 5G 與北鬥衞星導航系統進行深度融合、優勢互補，實現了精準識别并定位隧道内外、地面地下，導航秒停秒啓、精準分層。
實際上，重慶解放碑地下環道通過 "5G+ 北鬥 " 破解室内導航 " 最後一公裏 " 難題，只是重慶近年來推動北鬥應用的一個切片；而重慶推動北鬥應用、賦能超大城市治理，亦只是國家大力推動北鬥規模化應用的縮影。數據顯示，2023 年我國衞星導航與位置服務產業總體產值達到 5362 億元人民币，較 2022 年增長 7.09%。
钛媒體 APP 在大會上了解到，随着我國北鬥三代基礎設施建設完成，國家正力推北鬥規模應用，鼓勵城市試點、支持 " 北鬥 +" 融合創新應用，賦能千行百業。
大力推動北鬥規模化應用
北鬥系統是我國自主研發和建設運營的全球衞星導航系統，具備定位、導航、授時全球服務能力。中國科學院院士、中國工程院院士李德仁在大會上談到，随着 2020 年北鬥三号全球衞星導航系統的全面組網完成，我國衞星導航技術實現了從 0 到 1 的歷史性跨越。其還強調，" 這不僅是技術的勝利，更是新起點的開始。"
早在 2022 年初，工信部就發布《關于大眾消費領網域北鬥推廣應用的若幹意見》，明确提出提升北鬥系統用户體驗和競争優勢，将大眾消費領網域打造成為北鬥規模化應用的動力引擎。
今年恰逢中國北鬥 30 周年，我國北鬥規模應用也向市場化、產業化、國際化發展。
7 月 12 日，工信部發布《開展工業和信息化領網域北鬥規模應用試點城市遴選的通知》，拟遴選一批有條件、有基礎的城市開展北鬥規模應用試點工作，加快提升北鬥滲透率，促進北鬥設備和應用向北鬥三代有序更新換代。
政策發力，各地加速布局北鬥應用。
在大會召開期間，中國衞星網絡集團有限公司（以下簡稱 " 中國星網 "）與重慶聯合發布創新推動北鬥規模應用先行先試行動方案，雙方将組建時空信息運營服務平台型公司，統籌運用國家時空信息運營服務能力，通過基礎技術產品集約供給、應用場景創新、新業态新模式實踐，推動 " 區網域 + 行業 " 北鬥規模應用的時空信息綜合服務平台。重慶規劃，到 2027 年，力争打造千億級的空天信息產業集群。
同時，由中國星網控股，兵器工業集團、中國移動參股組建的中國時空在會上首發北鬥規模應用作業系統和大眾北鬥 1 米精準定位服務。按計劃，在年底前，中國時空将在重慶市開通大眾北鬥 1 米精準定位服務，2025 年面向全國推廣。
8 月 30 日，佛山市人民政府、南海區人民政府與北鬥航天集團籤署戰略合作協定，共同推進大灣區北鬥時空大數據中心暨產業合作基地項目建設，其中北鬥航天集團及其聯合體投資不少于 100 億元。
江蘇省則着重建設北鬥產業應用基地，目前已建設江蘇北鬥衞星應用產業研究院、蘇州北鬥雲平台、揚州中星北鬥衞星遙感產業園、中國北鬥衞星導航 ( 南京 ) 產業基地等多個應用基地，形成了從芯片到終端的完整北鬥產業鏈。省會南京還在上個月官宣，已啓動北鬥高精度位置導航服務應用工作。
" 北鬥 +" 吹響萬億級新質生產力產業号角
當前，人工智能、低空經濟、智能駕駛、" 車路雲 " 等發展迅速，對定位、導航提出新要求，時空信息、定位導航服務越來越成為重要的新型基礎設施。反過來，" 北鬥 +" 賦能千行萬業已成共識，尤其在大眾消費領網域大有可為。
《2024 中國衞星導航與位置服務產業發展白皮書》顯示，截至 2023 年底，國產北鬥兼容型芯片及模塊累計出貨量已超過 4 億片，國内主要行業和領網域的北鬥終端設備應用總量約 2500 萬台 / 套，全面融入電力、通信、交通運輸等國家重要基礎設施建設。
上述的《遴選通知》明确，試點圍繞大眾消費、工業制造、融合創新三個領網域。大眾消費領網域，提升北鬥應用普及率，試點城市以智能手機、可穿戴設備、平板電腦、共享出行、低空應用無人機等領網域為重點，積極引導企業研制和生產北鬥產品；工業制造領網域，加速北鬥行業應用賦能，加快在汽車、船舶、航空器、機器人等重點領網域推廣北鬥應用，全面擴大重點營運車輛、公共領網域車輛、商用車和乘用車北鬥搭載比例；融合創新領網域不斷挖掘 " 北鬥 +" 應用新場景，催生新的經濟形态。
李德仁也指出，未來，全國可以在遙感監測、交通監控、商業運輸等領網域持續拓展應用空間，依托 " 北鬥 + 高精度室内定位 " 可實現亞米級定位精度、" 北鬥 +5G" 可顯著提升公共安全資源調配精準性，加速推動北鬥規模化應用。" 通過北鬥加遙感和通信實現空天信息無所不在的快準靈服務，創造多個萬億級新質生產力產業。"
" 以推動智能交通發展為例，既要有‘聰明的車’和‘智慧的路’，還要有‘随動的圖’。" 中國工程院院士、國家衞星定位系統工程技術研究中心主任劉經南向钛媒體 APP 表示，有了北鬥系統所構建的感知決策體系作為支持，讓智能網聯汽車、車輛網、高精地圖三個基礎設施連接起來，才能實現‘車路雲一體化’的智慧出行。
中國衞星導航定位協會會長于賢成業則向钛媒體 APP 等表示，" 超大城市治理依賴于智慧城市的建設，北鬥導航系統所提供的時空坐标，會是未來智慧城市建設重要的時空基礎設施。"
好消息是，" 北鬥 +" 和 "+ 北鬥 " 的賦能已經走在路上。
比如，上述的重慶解放碑 "5G+ 北鬥 " 立體導航只是中國移動上研院探索 5G+ 北鬥融合應用的一個場景。中國移動上研院表示，"5G+ 北鬥 " 時空信息為低空飛行活動提供統一數字化底座，水平精度可達 2-5 厘米，高程精度可達 3-7 厘米，飛行效率提升 15% 以上。目前，中移上研院 "5G+ 北鬥 " 還在測量測繪、智慧農業、應急救援、公安執法等數十個場景有落地應用。
無獨有偶，作為此次大會舉辦地的重慶，就在會上發布了四類 16 個空天信息大跨度綜合示範應用場景，包括服務國家重大戰略的三峽庫區危岩地災防治，賦能發展新質生產力的長安新工廠調度管理、永川自動駕駛測試基地，服務人民群眾美好生活的城市共享電單車監管等綜合應用場景，提升社會治理現代化水平的缙雲山智慧監管等。
北鬥 " 上車 " 也正照進現實。長安汽車智能化研究院總經理賀剛在大會上透露，長安汽車在 2018 年就發布了智能化 " 北鬥天樞 " 計劃。目前，長安品牌乘用車北鬥搭載覆蓋率達 100%，國内已量產超 500 萬台套，海外產品銷售近 50 萬台套。
華為技術有限公司常務董事、終端 BG 董事長、智能汽車解決方案 BU 董事長餘承東則透露，" 華為近年來不斷提升衞星通訊技術實力，從 Mate50 系列首發大眾手機單向北鬥衞星消息，到 Mate60 系列實現衞星語音通話功能，再到 Pura70 系列首發北鬥衞星圖片消息，華為正逐步構建起衞星互聯網與地面網絡的無縫連接。"
天風證券研報指出，據國家有關部門研究測算，在國計民生重點行業領網域，預計 2025 年北鬥将在交通運輸、公安、能源、應急、自然資源實現全面覆蓋；在大眾消費領網域北鬥兼容應用覆蓋率預計達到 90% 以上。
任重而道遠
" 北鬥衞星導航系統是精度最高、功能最多的衞星導航系統，國際公認定位精度已超過 GPS。" 劉經南告訴钛媒體 APP，北鬥還是目前全球唯一在一個體系下，同時提供标準服務、天基廣網域增強、天基精密單點增強、地基增強 PNT 服務的導航系統，具有功能多、技術特、精度高的優勢。
如是所言，目前北鬥的性能已經與 GPS 相當甚至超過 GPS，但業内人士多向钛媒體 APP 坦言，要在短時間内完全取代 GPS 系統并非易事，北鬥產業仍任重而道遠。
" 全球定位系統在美國的起源可以追溯到 20 世紀 60 年代，1983 年正式啓用，1993 年向全世界免費提供該系統。經過多年的發展，GPS 已經相當成熟和穩定，也就擁有大量用户。" 一位業内人士就告訴钛媒體 APP，中國出于國家安全布局北鬥，屬于 " 後來者 "，雖然北鬥系統已經實現了全球覆蓋，但在一些偏遠地區或國外的一些地區，北鬥的信号可能還不是很穩定，仍需要 GPS 的準确性和穩定性。另一方面，GPS 已經在全球擁有完整的產業鏈，且公眾已經養成使用習慣，這意味着北鬥與市場的對接和應用，仍需要時間積累。
重慶數創園董事長楊淳至也在大會上提出北鬥產業當下最現實的問題，" 大部分北鬥企業規模都比較小，并且都不怎麼掙錢。" 其舉例，國内一個做得比較好的北鬥產業園花十年聚集了 100 家企業，去年收入 60 億，税收 2 億。從這個維度來看，無論是對政府、園區、企業來説，都需要進一步挖掘北鬥的產業價值。
" 產業需要頂層規劃、合作、商業模式創新、體制機制創新。" 楊淳至建議，北鬥是基礎設施，不能靠它本身掙錢，而是要用北鬥賦能產業，找到大的應用場景來推動產業。這些場景可能需要政府内部的跨部門協作，充分發揮體制優勢，也需要制度、政策體系化的創新，以及行業内部開放合作，形成合力共建生态。
在楊淳至看來，空天信息數據要素化是現階段解決問題的關鍵。但目前空天數據要素化面臨幾個問題：一是由于數據安全、隐私保護，導致數據不能共享，不能廣泛應用，這是最大瓶頸；二是原始數據跟應用需求之間是有鴻溝的，原始數據很難拿來直接交易。
" 數據的要素化有幾件關鍵的事：一是數據基礎設施；二是數據标準與規範；三是基于能力而不是基于身份的授權運營；四是商業模式的創新。" 其建議，空天數據要跟土地市場一樣有三級市場，大規模數據資源要掌握在政府主導的手上，然後授權給有能力的公司對數據進行治理和營運，再賦能給成千上萬的企業去應用。
于賢成也提到，要持續加快基礎設施建設，推進北鬥應用領網域的融合創新，發揮時空數據的賦能作用，實現北鬥產業發展創新驅動；持續創造條件讓企業 " 搭車 " 海外重大工程項目，實現北鬥走出去，拓寬海外投資渠道，支持國内北鬥企業和北鬥產品落地海外；加強科普宣傳，拓展北鬥高精度定位在大眾消費領網域的應用場景，提升北鬥應用普及程度。（本文首發于钛媒體 APP，作者｜蘇啓桃）
