被刊報催債？某車企緊急回應澄清

今天小編分享的汽車經驗：被刊報催債？某車企緊急回應澄清，歡迎閲讀。

5 月 26 日，武漢市财政局、武漢長江資產經營管理有限公司在《長江日報》發布一則債務催收聯合公告，要求 259 家企業、部門償還截至 2018 年末還未償還的欠款。公告内容詳細列舉了 259 家債務部門的名稱及借款本金餘額（截至 2018 年底），這些企業和部門欠款金額不一，财政借款資金少則過萬，多則過千萬，總額超 1 億元。其中，東風武漢輕型汽車公司欠款最多，欠款本金達 2354 萬元，約占總欠款的 8%。

據了解，《長江日報》是中共中央華中局和武漢軍管會的報紙，後改為中共武漢市委機關報。《汽車行業關注》在查閲《長江日報》5 月 26 日電子版内容時已無法查看到上述相關内容。

上述公告并未披露對上述欠債部門借款資金緣由和投向等重要信息。但武漢市審計局官方網站 2021 年發布的《加強财政借款管理防範财政資金風險》指出，在對各部門進行預算執行和其他财政收支情況進行審計時發現，不少部門都有财政借款行為，财政借款呈現出賬齡長，規模大，用途復雜的特點。行業人士表示，受疫情衝擊、減税降費等因素影響，近些年武漢财政收入受到較大衝擊。此次武漢市财政局列出來的欠款很多借出時間早，屬于 " 歷史遺留問題 "，因此催收難度也大。

針對東風武漢輕型汽車公司被武漢市财務局催債，5 月 29 日，東風汽車股份有限公司和東風汽車集團股份有限公司發布澄清公告。

公告内容顯示，近日，東風汽車股份有限公司 ( 下稱 " 公司 " ) 關注到武漢市财政局、武漢長江資產經營管理有限公司在《長江日報》發布債務催收聯合公告 ( 下稱 " 聯合公告 " ) ，債務部門涉及東風武漢輕型汽車有限公司，引發市場及媒體關注。為避免給投資者造成誤導，公司針對上述事項進行説明并澄清如下：聯合公告中提及的債務部門東風武漢輕型汽車有限公司與公司無任何股權關系和業務往來，本公司與武漢市财政局、武漢長江資產經營管理有限公司均無債權債務關系。公司生產經營活動正常，不存在應披露未披露的重大債務，不存在損害公司及中小股東利益的情形。

天眼查信息顯示，東風武漢輕型汽車有限公司成立于 1991 年 4 月 24 日，法定代表人為柳慧文，注冊資本為 1969.9 萬元，是一家以從事汽車制造業為主的企業，經營範圍包括汽車及配件制造、汽車及配件銷售等。

天眼查股權結構圖顯示，該公司由武漢亞為企業托管有限公司 100% 持股，武漢亞為企業托管有限公司則由武漢資產運營集團有限公司 100% 持股，後者由武漢產業投資發展集團有限公司 100% 持股，而武漢產業投資發展集團有限公司由武漢市人民政府國有資產監督管理委員會 100% 持股。也就是説，東風武漢輕型汽車公司是武漢市人民政府國有資產監督管理委員會下屬的 5 級子公司，與東風汽車并沒有太大的關系。‍‍‍‍‍‍‍‍

2023 年 3 月 29 日，該公司法定代表人由王勇變更為柳慧文；2023 年 4 月 3 日，該公司營業期限由 1991 年 4 月 24 日 -2023 年 4 月 24 日變更為長期。更早之前，東風武漢輕型汽車公司出資人（主管部門）也曾在 2014 年 11 月 21 日發生變更，當年武漢工業國有控股集團有限公司退出，出資人由此變更為武漢工業集團有限公司。

天眼查公開的企業年報信息顯示，2015 年 -2020 年，東風武漢輕型汽車公司經營狀态均為歇業狀态，2021 年 -2022 年為停業狀态。其中，2022 年這一年，東風武漢輕型汽車公司繳納城鎮職工基本養老金、職工基本醫療保險、生育保險、失業保險和工傷保險人數為 26 人，而在 2020 年 -2021 年期間人數均為 42 人。

除此之外，該公司已多年未對外界公示資產狀況方面信息，最後一次公布為 2017 年度報告，當年該公司總資產為 811 萬元，負債總額為 3610 萬元，也就是説，2017 年該公司已出現資不抵債情況，此後該公司不再公示相關信息。

另據《上海證券交易所》網站發布的東風汽車股份有限公司 2022 年度财務報表及審計報告顯示，截至 2022 年 12 月 31 日，東風汽車合并财務報表中應收賬款原值人民币 47.18 億元，壞賬準備餘額為人民币約 10.24 億元。其中，東風汽車應收财政部新能源汽車推廣應用補助資金和地方财政局新能源汽車推廣應用補助資金共計人民币 17.42 億元，已計提壞賬準備 1.18 億元。

今年 3 月，東風集團開啓大規模降價引發廣泛關注，旗下包括東風雪鐵龍、東風标致、東風日產、東風本田、東風風神等品牌均開啓購車補貼政策，其中雪鐵龍 C6 車型優惠力度最大，原本指導價為 21.19 萬元和 22.68 萬元的雪鐵龍 C6 共創版車型和 C6 舒适版車型補貼均達 9 萬元，C6 其它車型補貼在 4 萬到 4.6 萬元之間，降價讓利一下子也令東風雪鐵龍 C6 車型 3 月銷量增長至 1259 輛，不過 4 月該車僅有 326 輛，環比大跌 74.10%。