今天小編分享的軍事經驗：蘇聯第一款噴氣式水上飛機—别裏耶夫R-1，歡迎閲讀。
The following article is from 丹書戰史 Author 經理小小
二戰時已經證明了噴氣式飛機是未來航空科技發展的主要方向，蘇聯一方面研究噴氣式戰鬥機、轟炸機，同時也在考慮研發噴氣式水上飛機，别裏耶夫設計局在 1947 年 5 月展開研發工作，當時是海軍提出這方面需求，希望獲得一種現代化的噴氣式軍用水上飛機，用來執行海上偵查、轟炸等任務，别裏耶夫設計局設計的這款飛機就是别裏耶夫 R-1。
軍方要求新式水上飛機要在 5000 米高度達到 750~800 千米 / 小時的平飛速度，使用升限達到 12000 米，最大航程 2000 千米，它還應該具備 1000 千克的彈藥挂載能力，以便執行轟炸任務。在别裏耶夫領導下提出了兩種設計，一種是直鷗翼，另一種是肩翼，不久後他們選擇了前者，因為可以把發動機艙安裝在鷗翼彎折處，這樣做可以抬高發動機艙位置，降低海浪對發動機的負面影響。
按照要求，設計局應該在 1949 年交付 R-1 原型機，不過由于設計局的人手不夠用，研發工作被迫推遲，1949 年只完成了模型，1950 年 6 月才開始原型機建造工作，次年 11 月做好試飛準備，期間軍方對飛機标準提出了一些改動。
R-1 是一架空重将近 12500 千克的全金屬飛機，它的機體部分借鑑了别 -6 水上飛機，機體有多個隔艙，确保在其中 2 個隔艙進水後依然保持浮力，飛機全長 19.9 米，翼展 20 米，不過它的尾翼部分與别 -6 不同，采用大尺寸的單垂尾，水平尾翼與垂尾呈十字形，機翼靠近翼尖下方有可偏轉的浮筒，升空後可以向兩側偏轉 90 ° 處于翼尖，這樣可以降低飛行阻力。
該機原計劃安裝 2 台 RD-45 離心式噴氣發動機，這是仿制的英國貨，後來改為 RD-45 的改進版本 VK-1，這是蘇聯第一款大量生產的噴氣式發動機，它的最大推力 26.5kN。根據計算，R-1 可以在 5000 米高度達到 800 千米 / 小時的最大飛行速度，實用升限 11500 米，最大航程低于 2000 千米，不過設計團隊承諾可以在後續解決這些問題。
R-1 配備一個 3 人機組：飛行員、領航員和無線電員，機頭固定安裝 2 門 NR-23 23 毫米航炮，每門炮備彈 100 發，機尾的遙控自衞炮塔内安裝 2 門 NS-23 23 毫米炮，每門炮備彈 200 發。R-1 可以在機翼下挂載約 1000 千克炸彈，軍方要求可以攜帶 2 枚 AMD-500 水雷，單枚重 500 千克，轟炸任務由領航員執行，他通過艙内的 OPB-5SN 瞄準鏡進行轟炸瞄準。
此外飛機上還攜帶了一些專門的海上設備，如底錨、浮錨、錨絞車、抽水泵等，船上配備了 3 件救生衣，以及一艘 LAS-3 充氣艇，它們是水上飛機的常用設備。
Be-10
盡管蘇聯對原型機進行了 56 次試飛，但是并沒有達到設計最大航速，因為一旦提高飛行速度就會出現縱向不穩定的情況，設計團隊通過改進升降舵等措施進行補救，但效果甚微，海軍開始懷疑這個項目的可行性，經過讨論後認為可以繼續對 R-1 進行測試，不過它後來變成了測試新技術的試驗機，在 1956 年 2 月損壞。R-1 雖然沒有成功，但是蘇聯在它的身上獲得了很多技術，後來的 Be-10 水上飛機就得益于此。
