今天小編分享的汽車經驗：新時代豪華SUV标杆，幾乎無短板，實測成績曝光！，歡迎閲讀。
本次我們要對奔馳最頂級的電動車，EQS SUV 進行光電測試。目前在售的 EQS SUV 一共就三款配置，一款單電機，兩款雙電機，全部搭載 111.8kWh 電池組，CLTC 續航分别為 670、673 和 742km。我們今天這款車是 450 4MATIC 豪華版。
為了統一标準，在出發前我們還需要做幾件事情。先将電充滿，清空小計裏程，駕駛模式切換到 Eco，空調風量兩擋，温度根據體感自行設定。
EQS SUV 作為一款百萬級的產品，説實話它的機械素質真的無需多言，包括加速、舒适性以及底盤高級感等等，都是目前大家能買到的電動車產品裏面标杆級别的存在。
雖然是光電測試，一直在用 Eco 模式在跑，但得益于大功率雙電機，它的提速也是十分迅猛的，無任何延遲。懸挂有兩種模式可選，舒适和運動，正常開用舒适模式，非常柔軟，當走一些急彎就可以切換到運動，增加支撐。
接下來跟大家分享幾個我特别喜歡這款車的點。
第一，靜谧性出色。EQS SUV 的靜谧性做的非常優秀，打開車窗和關閉車窗完全是兩個世界，配合豪華科技感的内飾以及柏林之聲音響，能夠帶來前所未有的駕駛沉浸感。
第二，自動駕駛輔助好用。EQS SUV 全系配備 L2 級别駕駛輔助，而且是支持打轉向燈變道功能的。在大部分測試路況下，我都是啓用駕駛輔助來完成，過程很安逸，車道居中能力和跟随前車加減速的适用度都不錯，絕不會出現過于突兀的情況。
第三，座椅柔軟舒适。首先座椅的材質非常柔軟，坐墊靠背面積大，再加上側翼與頭枕可以很好承托身體，坐上去很舒服。配置除了像加熱、通風、按摩這些常規操作外，我更想説的是暢心醒神功能。比如在長途駕駛途中，駕駛員很可能會出現疲勞感，這時就可以打開暢心醒神，包括空調、音響、車機螢幕、座椅在内的很多設備都會聯動起來，營造出一種舒适氛圍來幫助緩解疲勞。
第四，後輪轉向。EQS SUV 配備後輪轉向，雖然它是一台體量感十足的大車，但實際開起來和緊湊 SUV 基本沒區别，狹窄道路調頭一把輪就過來，很小巧靈活，利于駕駛。
本次對 EQS SUV 的光電測試，我一共有兩個表顯小計裏程，第一個是 89km，第二個事 491km，兩者相加也就是 580km，續航達成率 86.5%，對于一台這麼大且配備雙電機的車型來説，我認為成績還是很不錯的。
此外，EQS SUV 的表顯剩餘可行駛裏程很準，只有在剩餘 3km 的時候才會開始限制動力，其餘整個測試過程均能高效保持動力輸出，這對于行車安全來説也是一種額外保障。
大家覺得這款車的真實續航表現如何呢？歡迎評論區跟我留言互動。
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