今天小編分享的汽車經驗：價格砍一半，居然還不偷工減料！，歡迎閲讀。
這輛高合 HiPhi Y 的内部做工用料如何？今天我們就把它拆開，從前後防撞梁開始，跟大家一起聊聊。
車身蒙皮
前後蓋鋁合金
前機艙蓋、後尾門的蒙皮是鋁合金材質，車身四車門、前後翼子板則是衝壓鋼板。
前防撞梁
鋁合金
拆掉前保險杠，内部有一根鋁合金防撞梁，厚度為 3.00 毫米，能覆蓋車頭的 67.55%，和高合 Z 的鋁合金前防撞梁相差不大。
前防撞梁截面呈 " 目 " 字形。
相比高合 Z，這輛車取消了前行人保護泡沫，也沒有主動式引擎蓋，對行人保護的級别降低了。
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ACC 雷達裝在了前防撞梁上，凸出在外，使用工程塑料進行固定。在低速碰撞中，塑料會先斷裂，達到緩衝和保護雷達的效果。
這輛車配有主動式進氣格栅，裝在前防撞梁下方。
水箱是傾斜 45 度放置，這種設計和特斯拉非常相似。
和高合 Z 一樣，這輛車下方裝有一根鋁合金副防撞梁，防止行人被卷入車底。
高合 Z 只是通過懸吊方式固定副防撞梁，而高合 Y 的副防撞梁還增加了與副車架相連的吸能盒，更加結實。
高合 Z 的大燈支架更粗壯，而這輛高合 Y 則要小得多。
Shotgun 是最新的環抱式設計，從 A 柱延伸與縱梁前端相連，應對偏斜碰撞有非常好的效果。
前拖鈎位置有一個緊急拉環，可以在全車斷電的情況下，對前引擎蓋進行應急物理解鎖。所以前備廂不要放貴重物品，如果熟悉這款車，可以不用鑰匙，用這個拉環打開引擎蓋。
前吸能盒也是鋁合金材質，非常粗壯，帶有潰縮引導。
這輛車的前縱梁也是鋁合金材質，使用 FDS 熱熔自攻鉚接鉚釘。
後防撞梁
後防撞梁也是鋁合金材質，厚度為 2.30 毫米，截面呈 " 目 " 字形，能覆蓋車尾的 63.68%。和高合 Z 相比，兩者相差不大。
與高合 Z 一樣，這輛車的後吸能盒不僅是鋁合金材質，而且是吸能效果最好的六邊形結構，帶有潰縮誘導。
後防撞梁沒有凸出于後尾廂蓋，所以如果發生低速碰撞，後尾廂蓋容易損壞。
總結
沒偷工減料
這輛高合 HiPhi Y 的前後防撞梁基本上延續了高合 Z 的高标準。前後防撞梁、吸能盒依舊是鋁合金材質，厚度也沒太多變化；鋁合金的副防撞梁不但沒取消，甚至還有所加強。盡管取消了主動式引擎蓋和行人保護泡沫，但畢竟兩者有着将近一倍的差價。這輛高合 Y 沒有偷工減料，依舊保持着較高水準。
那麼這輛車的底盤情況如何？還請繼續關注後續的拆車内容。（本文及視頻中的測量數據結論觀點僅對此輛車負責，測量數據對公示的實驗方法負責。）
2023 款高合 HiPhi Y 防撞梁評分
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