今天小編分享的軍事經驗：裝甲列車在英布戰争中大量使用 温斯頓·丘吉爾在火車上成為俘虜，歡迎閲讀。
英布戰争是 19 世紀最後一場重大武裝衝突，代表了當時鐵、煤、蒸汽機在軍事領網域的頂級技術。其中最引人注目的體現是英國軍隊使用的裝甲列車。
英國裝甲列車遭到布爾人襲擊。
從戰争的第一天起，布爾人的騎兵部隊就利用沒有連續前線的優勢，開始深入英軍占領區數十千米，一舉消滅小型駐軍，占領車站和倉庫。為了應對這一威脅，在鐵路經過的地方，英國軍隊開始使用臨時改裝的裝甲列車，這些列車是在南非鐵路檢修車間現場制造的。在英布戰争爆發前，英國已經制造了一些裝甲列車，以防可能爆發的武裝衝突。
布爾人俘獲的英國士兵，右側打 " × " 的就是温斯頓 · 丘吉爾。
正如我們所知，裝甲列車此前已經出現過，并且參加過戰争。例如美國内戰和巴黎公社期間，但這些只是孤立事件，正如歷史學家總結的那樣，這些裝甲列車并沒有造成什麼影響。在英布戰争中，裝甲列車變得更加普遍，幫助英國軍隊可以更好地控制占領區。
布爾人俘獲一列火車并開回車站，丘吉爾等人在火車上投降。
作戰就有損失，題圖描繪的是 1899 年 11 月 15 日，一列英國裝甲列車在科倫索地區遭到布爾人襲擊，列車上的英國士兵正在組織反擊。随後英國士兵在敵方火力之下解開兩輛脱軌的裝甲火車，以便剩餘的裝甲列車能夠逃離戰場。但很快，一枚炮彈打中蒸汽機車與第一輛列車之間的連接位置。
布爾戰争中的英國裝甲列車平台，配備小口徑速射艦炮。
蒸汽機車拖着補水車離開，全車 120 名人員只有 20 人逃出生天，其餘的人要麼喪生要麼被俘。被俘者包括《每日郵報》的戰地記者、年輕的温斯頓 · 丘吉爾勳爵，當然，過了一段時間他成功逃脱。
另一列裝甲列車，配備類似的小口徑艦炮，但沒有安裝火炮護盾。
1899 年 10 月 13 日，戰争第一天，一列英國裝甲列車被布爾人炸毀并俘獲。有趣的是，其中一輛機車沒有裝甲。也許英國人根本沒有時間為其配備裝甲。
英國士兵爬上 " 裝甲運兵車 "。
一列裝甲列車停在臨時搭建的木橋上，這是為了替換被布爾人炸毀的鐵路橋而建造的。值得注意的是，蒸汽機車覆蓋了船用纜繩充當裝甲。
另一列被布爾人火炮擊中的裝甲列車，注意裝甲車廂上标着白色 " × " 的彈孔。
裝甲車廂上配備一門 37mm 馬克沁自動炮，英國人因其特殊的炮聲，将其稱為 "pom-pom"。英國軍隊經常将載有馬克沁自動炮的裝甲車廂，将其插入裝甲列車中提供重要的自衞火力。
配備裝甲和頂棚的全封閉裝甲列車，裝甲板上開有射擊口。
這個臨時制造的裝甲車廂，在旋轉槍架上安裝了一挺馬克沁機槍，頂部還有一盞探照燈，車廂大部分都被裝甲覆蓋。前面的防盾上還有 " 永遠忠誠（Semper Fidelis）" 字樣，似乎是這支部隊的座右銘。這個裝甲車廂由英國陸軍加拿大特遣隊建造。
裝甲車廂的制造水平參差不齊。這張照片展示了一個相當原始的開放式裝甲車廂。車廂内部覆蓋了多層波紋鐵板，并配備帕姆克蘭茲 - 諾登費爾特雙管機槍。
除了為裝甲列車配備輕武器之外，英國人還制造了幾輛配備 6 英寸（152mm）艦炮的裝甲車廂，計劃用這種火炮射擊布爾人的堡壘。然而，戰鬥中英軍并不需要這樣的重型火力，因為布爾人從不依托堡壘進行固守。
一輛配備旋轉炮塔的四軸裝甲車廂，後部是一輛半開放式的兩軸裝甲車廂，這個奇特的組合是 1901 年大英帝國駐南非總代表阿爾弗雷德 · 米爾納勳爵的私人列車的組成部分。
英國士兵與一列裝甲列車合影。覆蓋裝甲的蒸汽機車首尾各有一輛裝甲車廂，裝甲車廂開有射擊口，而裝甲車廂的前射擊口配備一挺機槍。
一輛用船用纜繩覆蓋的蒸汽機車，被稱為 " 毛茸茸的瑪麗 "。纜繩與厚鍋爐鋼板結合使用，可以有效抵擋槍彈和炮彈破片。
" 毛茸茸的瑪麗 " 另一側照片。
英國陸軍澳新軍團使用的兩座和八座人力巡道車，用于在巡邏南非鐵路，并向遇襲地區快速派遣 " 快速反應小組 "。英國共生產了 10 輛八座人力巡道車，還有數量不明的兩座人力巡道車。
