今天小編分享的汽車經驗：年輕人會為小鵬的MONA買單嗎？，歡迎閲讀。
今日，小鵬 MONA 系列的第一款車型 M03 首次實車直播亮相，并開啓線上預約。
8 月，MONA M03 将正式上市。
此前，小鵬汽車董事長何小鵬已經在多個場合為 MONA M03 進行預熱，這款 A 級純電轎跑車型将搭載小鵬 XNGP 高階智駕功能，被小鵬定義為 " 年輕人的第一台 AI 智駕汽車 "。
在 MONA M03 的首次直播亮相活動中，何小鵬釋放了這台車的更多信息。
首先值得注意的是，MONA M03 的價格區間已經從原來的 10-15 萬元，變為如今小鵬官方口徑中的 20 萬元以内。這也意味着 MONA M03 或許不如原來市場預測的那麼便宜，最高配版本的價格或接近于 20 萬元。
在何小鵬的眼中，MONA M03 将颠覆 A 級純電市場的格局。
" 絕大部分 A 級轎車是油轉電，或者是用以前的底盤模式來做車，因為要省成本。很多 A 級轎車都賣給‘的士’和用户，所以從來沒有人去思考、花很多的錢去調整做一款 20 萬元以内完全不同能力、個性的 A 級轎車。"
何小鵬表示，汽車行業有時少點樂趣的是，很多人只是在做生意，很少人在認真做技術。很多年輕人想要的好看和有趣，技術本身并沒有太大的難度，只是小鵬願意多花一點成本，一點時間。
小鵬交出的答卷 MONA M03，則同時兼具性價比、顏值與科技能力。
何小鵬表示，所謂的 " 一點成本 "" 一點時間 "，實際上是小鵬與滴滴花了 4 年時間、40 億成本才做出了這款車。
MONA M03 的前身為滴滴的造車項目，2023 年 8 月小鵬收購了該車型，并與滴滴達成戰略合作。
雖然與以網約車起家的滴滴存在合作關系，但是何小鵬明确表示，MONA M03 不會推出 " 的士版 "，M03 完全為年輕人而打造。
M03 采用全景天幕，提供 5 種顏色選擇。在 20 萬元以内的價格區間裏，MONA M03 是國内首款采用掀背尾門設計的純電轎跑，寬高比為 1.31，為經典轎跑比例。
由于采用掀背設計，MONA M03 的尾箱容量達 621L，比多數中型 SUV 更能裝。
MONA M03 的風阻僅為 0.194Cd，是目前量產的最低風阻系數，另外全系标配 "AGS 全融合主動式進氣格栅 "，能在不同車速下，平衡風阻優化和電驅冷卻需求，智能調節開閉。
據介紹，MONA M03 共計進行了 1000 多項方案分析，接受了 10 次、超 100 小時的風洞測試，實現了 15 項風阻關鍵組優化，百公裏能耗降低了 15%，最高可提升 60km 的續航裏程。
"MONA M03 是小鵬體系裏在能量管理上花力氣最多的車型，集成了過往的技術實力。"
何小鵬表示，M03 用更小的電池做到了更高的續航，這也降低了 MONA M03 所需的成本，使得定價較低。
在智駕能力方面，針對不同用户的需求，小鵬将提供不同的智駕方案，給用户更多選擇。因此可以預見，MONA M03 不會全系都搭載小鵬最高的智駕能力。但何小鵬強調，MONA M03 将擁有同檔位最強智駕能力的方案。
按照計劃，小鵬将于 7 月全量推送無限 XNGP 智駕功能，能實現 " 不限城市、不限路線，有導航的地方就能用 "。今年 5 月，小鵬發布了國内首個量產上車的端到端大模型，包括神經網絡 XNet、規控大模型 XPlanner 與大語言模型 XBrain。
何小鵬表示，目前小鵬智駕的迭代速度非常快，每一周内部有 4 次迭代更新，訓練體系越來越聰明。
小鵬向來以智駕為自己的鮮明标籤，但随着越來越多車企打出智駕的名号，小鵬也遭受不少質疑。"
為什麼過去會出現喊得兇的就是能力最好的現象，是因為現在整個市場的智能駕駛還是輔助駕駛，都還是 60～70 分的範疇。"
何小鵬認為，到了完全輔助駕駛，也就是小鵬正在做的端到端，局面會有所不同。經過這幾個月的變化，小鵬的智駕能力跟以前相比會有巨大的飛躍，把 60 分做到 80 分。
" 第二是要把營銷跟上，不光要幹，還要會講。" 何小鵬表示，市場很快就能看到小鵬在營銷體系上的變化。
今年上半年，小鵬整體銷量表現平平，1 至 6 月累計交付 5.2 萬輛新車，在新勢力榜單中掉隊明顯。
雖然小鵬 X9 已經證明了作為純電 MPV 的爆款潛質，但無法成為小鵬的銷量支柱。
MONA M03 是小鵬下半年最先發布的車型，對于扭轉小鵬上半年的不利形勢尤為重要。
上半年，小鵬共召開了兩場财報會，主題都與補短板有關。
何小鵬曾透露，小鵬在多個領網域都有頂尖人才加入，包括自動駕駛、品牌營銷和造型設計等，" 會加快将營銷、客户體驗、造型等方面能力提高到行業的最前列水平。"
6 月，小鵬宣布世界頂級設計師胡安馬・洛佩茲的加盟，胡安馬・洛佩茲曾擔任捷尼賽思、蘭博基尼、法拉利、奧迪、西雅特等豪華汽車品牌的設計師，此前也曾加入比亞迪與長安汽車。
MONA 系列的發布，是在小鵬成立的第十周年，小鵬過往積累的經驗與技術都将最大化地在這款車型上發揮優勢。
不過，小鵬向來不缺乏造一款好車型的能力，提振銷量的核心或許是在銷售端的改革進展。
雷峰網 雷峰網
