今天小編分享的社會經驗：ofo未履行金額已超6億！創始人二次創業，15億押金還能退嗎？，歡迎閲讀。
天眼查法律訴訟信息顯示，近日，ofo 關聯公司東峽大通（北京）管理咨詢有限公司、北京拜克洛克科技有限公司新增一則被執行人信息，執行标的 1686 萬餘元，涉及承攬合同糾紛案件，執行法院為北京市海澱區人民法院。
實際上，近兩年來，ofo 及其關聯公司一直處在風口浪尖之上。
公開資料顯示，東峽大通（北京）管理咨詢有限公司成立于 2016 年 10 月，法定代表人陳正江，注冊資本 15 億美元，截至 2023 年 2 月 22 日，該公司已有 40 餘則失信被執行人（老賴）信息，未履行金額 6.5 億餘元，并被限制高消費上百次。
司法信息顯示，2022 年，因拖欠天貓 5 億餘元借款，ofo 關聯公司上海奧佛合盛網絡科技有限公司、立方靈動（北京）數據服務有限公司被天貓公司訴至法院。因無财產可供執行，東峽大通（北京）管理咨詢有限公司多次被起訴。
值得一提的是，ofo 創始人戴威擔任的 6 家 ofo 關聯企業目前已注銷 4 家，其本人也已被法院列為失信被執行人（老賴）并限制高消費。
對于這些事件，最着急的當屬于等待押金退還的用户們。多位消費者表示，從 2018 年就開始排隊，但至今仍未收到退還押金。現如今 ofo 早已無法登錄，戴威遠走美國，ofo 關聯公司被執行金額不斷提升，更是讓消費者們感覺要 " 徹底涼涼 "。
ofo 小黃車早已無法登錄
2023 年 2 月 21 日下午，有網友發現，ofo 小黃車客户端已經無法接收到短信驗證碼，用户無法登錄。
随後，有媒體記者分别在 ofo 蘋果和安卓客户端多次測試，同樣無法收到驗證碼短信。使用 ofo 小程式測試，則提示網絡異常；撥打 ofo 官方 400 客户電話，提示無法接通；撥打該公司官網公布的辦公電話，提示已關機。
翌日，#ofo 小黃車已徹底無法登錄 # 的話題衝上微博熱搜。
ofo 的官方微博停留在 2019 年 8 月的一則對于 5 元每輛回收傳聞的回應聲明，下邊有 2 萬多條評論，都在要回自己的押金。
ofo 小黃車的官方微信公号，也無任何消息發布。
戴威 " 消失 " 後幹什麼去了？
2023 年 5 月，沉寂多時的戴威再次成為國内公眾的關注焦點。
這距離他消失在大眾視野已過去了數年。彼時，資本匆匆離場，ofo 資金枯竭，大量黃色單車如垃圾一般堆積在街頭，戴威成為失信人，至今名下還存在 40 條限制消費令，而數以千萬計 ofo 用户繳納的約 15 億元押金始終無法退回。
這一次，将戴威拉回公眾視線的是他作為投資人在美國紐約孵化的連鎖咖啡店 About Time Coffee。
實際上，據彭博社援引知情人士報道，戴威在美國已經有過一次創業，在西雅圖創辦了一家做移動電源租賃的初創公司，About Time Coffee 是他在美國的第二次創業項目。
公開信息顯示，該品牌的店鋪最早于 2022 年 2 月在紐約市的格拉梅西公園開業，随後在曼哈頓市中心的黃金地段又開了四家連鎖店，前後共計五家門店。About Time 格拉梅西公園店外的一塊廣告牌上寫着，" 前五杯我們請。"
About Time Coffee 最獨到的地方是便宜，比星巴克的平均售價還要便宜 1 美元，更别説首次下載 App 注冊，還能免費送五杯。
不過在 2023 年 12 月，About Time Coffee 僅剩下 1 家，其餘 4 家已經永久關閉。從社交媒體數據看，目前 About Time Coffee 的 Instagram 共有 1.4 萬粉絲，500 條相關帖子。這一數據與 2023 年 5 月的數據相同，意味着 7 個月内 About Time Coffee 在社交媒體上沒有吸引更多流量。
此外，About Time Coffee 的 Instagram 賬号最新一條更新在 9 月 29 日，此後沒有新的動态。
每當有戴威的消息出現，國内網友都會坐不住，紛紛在線喊話，要求退還 ofo 押金。
未退的 ofo 押金還有戲嗎？
2023 年 8 月，" 摩拜可以退押金 " 的話題衝上了熱搜，當時，摩拜單車新的所有者美團很快作出回應：早在 2018 年用户就可以在美團 APP、小程式申請退款，" 這并不是什麼新消息，現在也是免押金 "。
摩拜可以退押金了，無疑刺痛了不少 ofo 的用户群體。
ofo 小黃車用户紛紛在社交媒體上化身 " 檸檬精 "，" 我‘酸’了，小黃車什麼時候能把我的押金還回來！"
ofo 自 2014 年成立後，雖然經歷了前幾年飛速發展，一度成為了資本紛紛看好的明星企業。但随着 2018 年資金鏈出現問題後，ofo 陷入消費者追讨押金的危機中。
2018 年 10 月，有網友反映 ofo 退押金周期延長，由 1 至 10 個工作日延長至 1 至 15 個工作日，此前，退款周期已由 1 至 3 個工作日延長至 1 至 10 個工作日。
彼時，為了退押金，網友們也是使出了十八般武藝，網上流傳着各種 " 小黃車退押金秘笈 "。甚至有網友腦洞大開，假裝外國人寫了封投訴郵件。本來也是抱着試試看的态度，沒想到的是，該網友發微博稱 ofo 退押金成功，ofo 團隊還給他回復了一封英文道歉信。
與此同時，網上甚至由此生出一些行騙手段—— "ofo 押金代退 " 服務。據媒體報道，在二手交易平台上可以看到不少退押金 " 寶貝 "。諸如售價 0.1 元的 ofo 退押金攻略、售價 19 元的 " 強力軟體 " 以及售價不等的代退服務。
2018 年 12 月，ofo 曾表示 " 為欠着的每一分錢負責，為每一個支持過 ofo 的用户負責 "，然而，ofo 之後推出的 " 有償退押金 " 操作讓網友看傻眼。
2020 年 7 月，ofo 更是直接人去樓空，其 app 和小程式也均已失效。被下達了 40 次消費限制令，涉案金額高達 6035 萬元的創始人戴威，也就此銷聲匿迹。
2021 年底，ofo 共享單車 APP 還曾上線一個名為 " 拉好友，幫你退押 " 的新活動，該活動顯示：邀請好友越多，退押金越快，上不封頂。此舉引起了被 ofo 拖欠押金的用户的不滿，不少網友表示，" 坑錢就算了，還讓我們坑朋友！"
在退押金這件事情上，ofo 與摩拜單車走向不同的道路，根源還是在于 " 錢 "：在意識到共享單車商業模式的風險後，摩拜在緊急關頭接過美團伸出的橄榄枝，ofo 卻硬氣拒絕滴滴收購邀約。
在摩拜收購案塵埃落定後不久，滴滴也有意重啓 ofo 收購談判，并計劃花半年時間完成這個項目。不過 ofo 态度十分堅決，發布聲明公開否認上述消息，并堅稱将 " 保持長期獨立發展 "。
時至今日，ofo 依舊拖欠了大量用户押金，戴威也遭到天貓等資方的索賠訴訟，身背數十條限消令。
ofo 用户想要拿回押金似乎更是遙遙無期。
話題主持｜記者 鄭宗敏
