今天小編分享的汽車經驗：賣一輛電車就巨虧13萬美元！福特Q1财報揭露電動車轉型之殇，歡迎閲讀。
财聯社 4 月 25 日訊（編輯 馬蘭）福特汽車周三公布了第一季度财報，整體來看，其盈利超出了華爾街的預期。公司首席财務官 John Lawler 稱福特今年前三個月的業績十分穩健。
财報顯示，福特一季度整體收入同比增長越 3%，達到 427.8 億美元；淨利潤為 13.3 億美元，同比下滑 24%。調整後息税前利潤為 27.6 億美元，同比下降 18%，調整後每股收益為 49 美分，超過此前分析師共識的 42 美分。
其中，福特汽車收入為 398.9 億美元，略低于分析師預期的 401 億美元。福特傳統汽車業務——福特藍公布其銷量下降了 11% 至 62.6 萬輛，收入則下降了 13% 至 210 億美元。而電動汽車部門繼續報告虧損。
福特電動車部門 Model e 周三表示在第一季度售出了 10000 輛汽車，同比下降 20%，收入則暴跌 84% 至 1 億美元。第一季度該部門的虧損飙升至 13 億美元，相當于每銷售一輛電動車，虧損就達到 13.2 萬美元，大幅拖累了福特的整體盈利。
Lawler 指出，電動汽車行業持續一年半的價格戰讓盈利變成極大挑戰，雖然福特在野馬 Mach-E 上降低了約 5000 美元的成本，但收入下降的速度遠遠快于該公司降低成本的速度。
作為參考，2023 年，福特 Model e 報告全年銷售 11.6 萬輛電動汽車，息税前利潤虧損 47 億美元，平均每輛車虧損 40525 美元，僅略高于第一季度虧損的三分之一。
難以盈利的電動車
盡管福特的電動汽車業務令人擔憂，但該公司首席執行官 Jim Farley 表示，正在對該業務進行調整，計劃推出的下一代電動汽車将在不遠的未來幫助電動汽車部門實現盈利。
此外，Model e 雖然是福特的電動汽車業務部門，但還有一些電動車并不通過該部門進行銷售。主要供應企業和政府客户的福特 Pro 在電動車銷售上表現相對更佳。
福特表示，福特 Pro 部門看到電動車銷售的強烈需求，包括美國郵政訂購的 9250 輛 E-Transit 貨車以及企業客户 Ecolab 訂購的 1000 輛 F-150 Lightning 皮卡和福特野馬 Mach-E SUV 汽車。其中一些訂單将在今年年底交付。
從全行業來看，周二公布财報的通用汽車顯然走在福特前面。通用汽車稱其北美電動車業務有望在今年下半年實現盈利，而 Stellantis 則稱其歐洲電動車業務去年已經開始盈利。
福特在最新展望中卻表示，今年或将電動車業務損失控制在 50-55 億美元，對盈利前景卻很難給出明确指引。
而全盤來看，福特業績疲軟既與電動車整體環境不景氣有關，也受到福特汽車多年來保修成本過高的影響。該公司去年就曾指出，由于生產成本、質量問題和運營效率地下，與傳統競争對手相比，該公司每年的虧損達到 70-80 億美元。
