今天小編分享的汽車經驗：底特律三巨頭是前車之鑑！美國南部六州聯合反對汽車工會，歡迎閲讀。
财聯社 4 月 17 日訊（編輯 馬蘭）去年，全美汽車工人聯合會（UAW）大戰底特律三大汽車巨頭的精彩局面還歷歷在目，今年，更多地區的汽車制造廠商被卷入汽車工會的擴張進程，這也讓很多利益相關方坐不住了。
美國南部阿拉巴馬州、佐治亞州、密西西比州、南卡羅來納州、田納西州和得克薩斯州的州長在周二籤署了一份聯合聲明，譴責 UAW 在南方組建工會的努力，警告其行動可能導致工廠裁員和未來在當地的投資減少。
就在周三，美國田納西州的大眾汽車工廠工人們将開始投票，決定是否加入 UAW 工會。而南部各州及其他地方有 13 家汽車制造商，其都在 UAW 的 " 狩獵 " 名單之上。
南部六州的州長共識，UAW 與汽車制造商通過罷工談判而成的合同，雖然在短期内提高了工人的福利，但在長期來看，削減了當地就業和投資。
在聯合聲明中，州長們指出，工會化肯定會讓各州的就業陷入危險，事實上，今年所有有 UAW 工會的汽車制造商都已經宣布裁員。
車企接連裁員
這兩年，汽車制造商一直在削減成本，一部分是因為其在全電動汽車上需要投資數十億美元，資金難免緊張；另一方面則是為市場需求放緩和經濟衰退提前做好準備。
其中，去年和 UAW 大戰三百個回合的 Stellantis 就是裁員中的佼佼者，其已經解雇了很多補充性或臨時性工人。但從合同來看，這些員工的工資或福利與傳統裝配廠工人并不一致。
據報道，Stellantis 今年已裁員 1000 多名補充工人，理由是對其制造業務進行了審查，以确保所有設施盡可能高效地運營。此外，該公司還削減了至少兩家工廠的生產班次。
另一家底特律汽車制造商福特也宣布了裁員，但很多被解雇的工人被轉移到了福特的其它工廠。通用則因為兩家工廠停止生產汽車，在密歇根州解雇了 1300 名工人。
雖然這三家巨頭的裁員很大程度上與市場需求疲軟和宏觀環境有關，但 UAW 的強勢漲薪要求也是導火索之一。
正處于投票漩渦的大眾汽車表示，它尊重工人們的投票決定。但州長們指出，他們不需要付錢給第三方（即工會），然後讓第三方來告訴自己哪一方可以做什麼。
值得指出的是，籤署聯合聲明的六個州州長都是共和黨籍，而 UAW 行動一直被民主黨籍總統拜登所支持，因此 UAW 擴大工會運動的另一面也被視為對本次美國大選的一種提前押注。
