今天小編分享的汽車經驗：某新勢力官宣重大調整！，歡迎閲讀。
美國東部時間 2024 年 8 月 28 日凌晨，瑞典汽車制造商 Polestar 極星發布公告，托馬斯 · 英格拉思（ThomasIngenlath）已經辭去首席執行官一職，Michael Lohscheller 将于 2024 年 10 月 1 日正式擔任 CEO。據了解，自極星成立以來，Thomas Ingenlath 便一直擔任首席執行官一職，并成功為該品牌未來發展奠定堅實基礎。
接任者 Michael Lohscheller 此前曾在大眾汽車集團美國分公司擔任執行副總裁兼首席财務官，2017 年開始擔任歐寶汽車首席執行官。此後，Michael Lohscheller 進入多家新勢力公司擔任要職。2021 年 7 月，Michael Lohscheller 加入越南汽車制造商 VinFast 并擔任首席執行官，但僅 5 個月時間便辭職。2022 年 2 月，Michael Lohscheller 加入美國電動卡車初創企業 Nikola 擔任總裁，并在 2023 年 1 月接替 Mark Russell 成為首席執行官。2023 年 8 月，Michael Lohscheller 辭去 Nikola 首席執行官職務，并返回歐洲。從歷史任職來看，Michael Lohscheller 在汽車行業擁有超過 20 年的經驗，并在财務、營銷、銷售、采購和物流等方面有過工作經驗，或許能夠帶領 Polestar 極星走向更上一層樓。
Polestar 極星是沃爾沃和吉利共同創立的電動汽車品牌，目前已經推出 Polestar 1、Polestar 2、Polestar 3、Polestar 4、Polestar 5、Polestar 6，Polestar 1/2/3 分别采用 SPA、CMA、SPA2 架構，這些均為沃爾沃主導，而 Polestar 4 則使用 SEA 浩瀚架構，這是吉利控股集團自研造車平台。Polestar 4 于 2023 年 11 月上市，售價為 29.99-39.99 萬元，定位純電動中大型 SUV，它也是 Polestar 極星在吉利杭州灣工廠生產的首款車輛。動力方面，Polestar 4 提供單電機版和雙電機版可選。
作為全球最大的汽車市場和新能源汽車市場，極星在中國的銷售情況并不樂觀。乘聯會數據顯示，2024 年上半年 Polestar 極星在中國市場終端銷量為 1774 輛，這一成績極大展示了極星汽車在中國市場所面臨的挑戰，其中 Polestar 2 為 905 輛，Polestar 4 為 869 輛。
極星科技董事長兼 CEO 沈子瑜表示，雖然目前我們面臨純電市場放緩及價格壓力的挑戰，但我們還是會持續投入新產品開發，目前已有極星 7 和極星 8 的規劃。沈子瑜透露，極星 7 和極星 8 兩款產品将率先投放到中國市場，将會由中國團隊來主導產品定義，目前已經和吉利控股集團讨論研究，争取用最快的速度、未來兩年内投放中國市場。
極星科技 COO 欽培吉也指出，盡管極星在中國的知名度可能不高，但品牌實力雄厚，產品包括 Polestar 4，依托強大的基因和能力，有望迅速縮小與市場領導者的差距。沈子瑜坦言，極星需要時間來發展，并認識到在中國市場的現狀和時機，明确表示品牌發展需要時間。
當然，中國只是 Polestar 極星在全球市場中的其中一個版圖。實際上，Polestar 極星已經在全球 27 個國家銷售電動車，已建立 192 個零售點和 1,149 個服務點，并計劃将于 2025 年進入法國、捷克、斯洛伐克、匈牙利、波蘭、泰國和巴西等 7 個新市場，全球市場将拓展至 34 個國家和地區。不過，極星想要成為市場主流，依舊還有很長的一段路要走，這也是新任首席執行官的重要任務之一。
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