今天小編分享的汽車經驗：24小時訂單11687輛？雙槍快充黑科技底盤,比亞迪這車吊打特斯拉？，歡迎閲讀。
騰勢汽車官方微博發文稱，騰勢 N7 熱賣大定開啓 24 小時，訂單達 11687 輛。新車售價區間為 30.18-37.98 萬元，預計 7 月開啓交付。定位為五座中型純電 SUV，而官方稱之為獵跑 SUV。其基于 INCEPTION 概念車打造而來，其中雙槍快充和雲辇底盤堪稱最大亮點。
外觀方面，騰勢 N7 擁有兩種前臉造型供消費者選擇，新車采用家族化 π -Motion 勢能美學設計語言，融入大量 INCEPTION 概念車展示的設計理念。前臉采用封閉式設計，LED 日行燈具有極強的辨識度，非常獨特。同時激光雷達位于霧燈蓋板處，并運用黑水晶材質，把激光雷達和前臉融合起來，讓前臉造型看上去更為協調。
車身側面，新車融入了當前流行的轎跑車元素，隐藏式門把手有助于降低風阻系數，提升效能。官方表示，N7 是全球首款智能獵跑 SUV，新車将 SUV 與獵裝、轎跑的優勢融于一身，沿用 1.2：1 的卓越寬高比，0.618 黃金比例設計，是因為基于領先的純電專屬 CTB 平台，電池底盤一體化，帶來了颠覆式的空間與造型設計。車身尺寸方面，新車的長寬高分别為：4860*1935*1602mm，軸距 2940mm。
來到車尾，新車采用貫穿式的尾燈設計，内部造型猶如箭羽一樣，點亮後具有絕佳的辨識度。下方兩側采用大尺寸的 C 型導流槽設計，中間采用内嵌梯形的牌照區網域造型，讓騰勢 N7 的車尾看起來很有層次感。同時，其尾部保險杠下方還加入了鍍鉻元素點綴，增加了時尚感。
内飾方面，騰勢 N7 搭載了六聯屏，分别為 17.3 英寸中控屏、10.25 英寸液晶儀表盤、10.25 英寸副駕駛娛樂屏、AR-HUD 和雙側智能風口顯示屏。其中，17.3 英寸的螢幕分辨率是 2K，所搭載的是高通高性能處理器，未來将會兼容 " 鴻蒙 " 系統。同時，新車内飾提供 4 個顏色可選，裝飾件來自歐洲的楊木，通過復雜的工藝讓木飾貼合在型面上。
在舒适性配置方面，騰勢 N7 搭載全球首創無邊視界全景天幕 + 電動遮陽簾，并且全系标配法國潮奢品牌帝瓦雷音響。在擋杆前方，新車還提供了 2 個前排手機無線充電區網域。車輛的前排座椅為一體式設計，并帶有通風、加熱功能，後排座椅擁有 3 個獨立頭枕，可以按 4/6 比例放倒。
騰勢 N7 的 NOA 擁有兩個版本，主要區别在雷達和傳感器上。初期交付的騰勢 N7 擁有 L2+ 級自動駕駛輔助，具備高速 ACC、轉向打燈的變道、多場景自動泊車等功能。還有一種是高階智能輔助駕駛，它搭載 33 個傳感器加一個網域傳感器，高精度雙激光雷達、高精度毫米波雷達、Orin 芯片、兩個 800 萬像素攝像頭。到 Q4 季度，最快 10 月份，最遲 12 月，可以實現高速 NOA 能力，在高速超車、加塞、變道處理能力上會更強大。到明年 3 月，可實現跨道層自動泊車、大曲率匝道行駛、高速障礙車避讓等功能。2024 年預計實現 20 個城市 NOA 駕駛支持。
動力方面，騰勢 N7 擁有單電機與雙電機四驅版兩種版本，均配備配備容量為 91.392kWh 的動力電池，其中單電機版最大功率 230kW，CLTC 續航裏程為 702km；雙電機四驅版最大功率 390kW，零百加速僅為 3.9s，CLTC 續航裏程為 630km。
底盤方面，騰勢 N7 配備雲辇 -A 智能空氣車身控制系統（标準版）基于高度、剛度、阻尼三項可調，讓整車具備極致的舒适性、支撐性與通過性。同時，騰勢 N7 全球首搭智能底盤融合控制技術中的 iADC 智能漂移控制系統，可以通過懸架剛度及高度、驅動扭矩、制動力矩的實時融合控制，智能輔助駕駛員完成漂移動作，降低操作門檻，讓漂移更從容。iCVC 智能矢量控制系統通過前饋與反饋控制，融合控制制動、驅動、懸架系統，主動改變車輛過彎特性，在保證駕駛安全的基礎上，降低 ESP 介入頻率，提升整車操控極限。
補能方面，騰勢 N7 在使用單充電槍時可以做到 150kW 的峰值充電功率；而在使用雙充電槍時則可以做到 230kW 的峰值充電功率。15 分鍾最高可以做到補充 350km 的續航、4 分鍾可以補充 100 公裏續航。在電池温度零下 20 攝氏度環境下，智能脈衝自加熱技術方案比常規方案方案的滿充時間可以縮短 25% 以上。
>
