今天小編分享的汽車經驗：小鵬汽車的下一個10年：從ALL IN智駕到ALL IN AI，歡迎閲讀。
經濟觀察網 記者 王帥國 " 上一個十年，（影響消費者）購車決策最重要的是車的大小、動力、安全等一系列因素；下一個十年，AI（人工智能）在購車決策中的權重會接近 50%。"8 月 27 日，在 " 小鵬 10 年熱愛之夜暨小鵬 MONA M03 上市發布會 " 後，小鵬汽車董事長、CEO 何小鵬在接受包括經濟觀察網在内的媒體采訪時表示，小鵬汽車 " 由軟體定義汽車更新到 AI 定義汽車 "，未來 10 年小鵬汽車要成為面向全球的 AI 汽車公司。
在此之前，由于小鵬汽車在一眾新勢力車企中最為重視智能駕駛技術的研發，被外界視為國内最像特斯拉的新勢力車企。帶着科技标籤的小鵬汽車，從過去十年間 300 多家新勢力中殺出重圍，并成功在美股與港股上市。
不過，主打科技标籤的新勢力車企并非小鵬汽車一家，百度、華為、小米等公司，都成為小鵬汽車重要的競争對手。
在智能化技術上，華為憑借深厚的技術積累賦能賽力斯，将二者合作打造的問界系列車型推向市場，問界也由此成為行業中的後起之秀。如今，華為還在擴大朋友圈，将自己的智能座艙、智能駕駛技術搭載到奇瑞、北汽、江淮、長安、東風等車企的產品上。
為了與新入局者競争，小鵬汽車在成立 10 周年之際為自己構建了一套新的技術與產品體系：以大算力芯片、AI 大模型為底座，以小鵬 AI 汽車為主幹，以 AI 機器人和飛行汽車為重要分支。
在此次發布會上，小鵬汽車發布了自研芯片 " 小鵬圖靈 " 和全新一代小鵬 AI 鷹眼視覺方案。據官方介紹，" 小鵬圖靈 " 為端到端大模型定制芯片，集成了 2 個自研的神經網絡處理大腦（NPU）、2 個獨立影像信号處理器（ISP），并采用面向神經網絡的 DSA（特定領網域架構）；擁有 40 核處理器，為大模型提供了強大的計算支撐，計算能力是現有芯片的 3 倍，支持本地端運行最高 30B 參數的大模型。" 小鵬圖靈 " 芯片已于 8 月 23 日成功流片，可同時應用于機器人、AI 汽車與飛行汽車。
在大模型方面，今年 5 月，小鵬汽車已宣布，端到端大模型量產上車。得益于端到端大模型量產上車及能力迭代，"AI 鷹眼視覺方案 " 對視覺信息的利用效率比上一代提升 8 倍，整體計算效率提升了 20%，響應速度提升了 100 毫秒，可實現與激光雷達方案同等的智駕體驗。
在技術體系之外，小鵬汽車也在推動產品體系的調整。當天，小鵬汽車旗下全新車系小鵬 MONA 首款車型 M03 正式上市，提供 3 款車型，售價 11.98 萬元至 15.58 萬元。這一車型成為小鵬汽車成立以來售價最低的一款車型。
小鵬 MONA 是小鵬汽車聯合滴滴出行打造的一個產品系列。2023 年 8 月，小鵬汽車與滴滴達成合作，宣布将推出名為 "MONA" 的 15 萬級新品牌，加速智能駕駛與智能座艙技術的應用及普及。在 2024 北京車展上，小鵬汽車正式發布新品牌 MONA。
不過，實際上 MONA 已被降級為一個產品系列。對此，何小鵬稱："MONA 是小鵬品牌的一個系列，它主力全部都在 20 萬以内。"
在產品力方面，小鵬 MONA 系列產品負責人楊光表示：" 以前的轎車，在這個價格段基本上都是比較老成的網約車，還有就是代步的 A 級車和 A0 級的 SUV。小鵬 MONA M03 不但有轎跑的風格，還有掀背的造型，實現了強适用性和使用場景的兼顧。"
另外，得益于和大眾集團的合作，小鵬汽車的造車成本有所下降。何小鵬表示：" 在大眾供應鏈協同優勢賦能下，小鵬品牌不同的車（成本下降的幅度）差别很大，（大眾供應鏈帶來的）價值巨大。"
2023 年 7 月，大眾汽車集團宣布計劃向小鵬汽車投資約 7 億美元，以每股美國存托憑證（ADR）15 美元的價格收購小鵬汽車 4.99% 的股份，同時雙方籤署了長期合作技術框架協定。12 月，大眾汽車集團完成對小鵬汽車股份的收購，并獲得一個小鵬汽車董事會觀察員席位。
今年 2 月，小鵬汽車又與大眾汽車集團籤署了平台與軟體聯合開發技術合作協定。根據協定，小鵬汽車與大眾汽車集團将通過聯合采購計劃，對共用的汽車及平台零部件進行采購。憑借該方案以及大眾汽車集團的供應鏈體系，這一計劃旨在創造成本優勢，使雙方聯合開發的中型智能網聯車型更具經濟競争力。
今年 1 至 7 月，小鵬汽車累計銷量為 6.32 萬輛。同期，理想、問界、蔚來、零跑的銷量分别為 24 萬輛、22.27 萬輛、10.88 萬輛、10.79 萬輛。小鵬汽車顯示出一絲 " 掉隊 " 之勢。
此次，小鵬汽車推出起售價低至 12 萬元的新車型，核心目的之一正是拉升銷量。9 月，小鵬 MONA M03 将正式開啓交付。小鵬汽車認為，新車交付後，公司将進入快速發展的順風期。
