今天小編分享的軍事經驗：洛馬被踢出美海軍六代機競标，F-35C表現太差，波音諾格面臨挑戰，歡迎閲讀。
據參考消息網 3 月 7 日報道，路 · 透社近日透露了一則内幕消息：美國海軍将防務巨頭洛克希德 · 馬丁公司（洛馬公司）排除在下一代艦載隐身戰鬥機競标之外。針對此消息，路透社向洛馬公司求證，但洛馬公司只是回應稱需詢問美國海軍，而美國海軍則未給予任何回復。通常情況下，這樣的沉默往往意味着所傳消息的真實性較高。
在洛馬公司被排除後，目前競标美國海軍 F/A-XX 項目的僅剩諾斯洛普 · 格魯曼公司（諾格公司）和波音公司。據報道，這款新型艦載隐身戰鬥機計劃将在 10 年後取代自上世紀 90 年代開始服役的 " 超級大黃蜂 "。
提到六代機，無疑會引發廣泛關注。過去，大家更多關注的是美國空軍的六代機項目，而此次曝光的則是海軍六代機項目。随着中國六代機試飛的消息和相關視頻被透露，美方對六代機的研發進程也顯得愈發急切。
然而，美國的六代機進展究竟如何呢？洛馬公司被踢出局又傳遞出怎樣的信息？從目前的情況來看，關于美國海軍六代機的消息相當有限，而我們所能了解到的信息大多來源于波音公司。
波音公司對于美國海軍六代機一直相當執着。早在 2009 年，波音公司就推出了一款設想圖，展示了一款雙發、無尾翼的戰鬥機設計，當時看起來相當魔幻。據波音公司稱，這款戰鬥機既可以是有人駕駛，也可以實現無人駕駛。
2012 年，美國海軍正式發布了 F/A-XX 項目。而在隔年不到一年的時間裏，波音公司也推出了一款改進版的海軍六代機設想圖。新的設想圖依舊采用了無尾布局，但在主翼前面加上了兩片鴨翼，形成了鴨式布局。這大概是目前我們能看到的關于美國海軍六代機最多的消息。
從這些消息中，我們可以推測出一些信息。首先，洛馬公司被踢出局這件事，再次印證了 F-35 項目是一個大坑。作為美軍現役兩款五代機的研發和生產方，洛馬公司在研發六代機時本應占有優勢。然而，由于 F-35C 的表現實在太差，導致美國海軍對其極其不滿，甚至拒絕接收已經造好的戰機。這也使得洛馬公司在競标六代機時失去了優勢。
再來看剩下的兩家競标公司，諾格公司和波音公司。諾格公司雖然也在競争空軍的六代機項目，但在這方面的經驗并不多。其主要研發生產的都是轟炸機，如 B-21 和 B-2 等。雖然其前身格魯曼也生產過飛機，如上一代的 A-6 艦載攻擊機，但那也是一款袖珍轟炸機。因此，諾格公司在艦載戰鬥機方面的經驗相對較少。
而波音公司則不同。雖然大家普遍認為波音的主產品是民用大飛機，但别忘了今天的波音已經不是當初的波音了。當年在美國航空工業中還有一個著名的麥道公司，而今天美國海軍一直不肯撒手的 " 超級大黃蜂 " 就是麥道的傑作。再往前推，當年著名的 F-4" 鬼怪 " 也是麥道的作品。後來麥道被波音兼并，因此麥道的海軍戰鬥機研發基因也轉移到了波音身上。
然而，從目前波音公司放出的兩款艦載六代機設想圖來看，波音公司在研發過程中似乎遇到了問題。2009 年推出的設想圖看上去比 2013 年推出的設想圖更幹淨、更簡潔。而 2013 年的設想圖則加上了兩個鴨翼。為什麼波音公司要在設想圖上加鴨翼呢？這很可能是為了解決某些問題。要知道，美國的航空業對鴨式布局是極為不感冒的。當年有一句話是 " 最好的鴨式布局就是出現在敵機上的鴨翼 "，可見美國航空業對鴨式布局的鄙視程度。然而到了 2013 年，波音公司卻把鴨式布局、鴨翼安到了自己的海軍六代機上。這是不是為了解決某些問題呢？
除了這些問題外，更嚴重的問題還在時間上。最初美國海軍表示艦載六代機要在 2030 年問世，但現在看來這已經絕對不可能了。現在美國人的口風已經變成了 10 年後。如果按現在來算的話，10 年後那就是 2035 年了。到那個時候我們的六代機會是什麼狀态呢？恐怕我們的六代機已經成為主力機型了吧！而接下來的七代機是不是也能看到原型機了呢？這些事想想都讓人高興！
