今天小編分享的汽車經驗：埃安霸王龍9月售出9447輛，廣汽埃安的新底牌？，歡迎閲讀。
廣汽埃安有望出現一款新的熱賣車型。
近期數據顯示，埃安霸王龍 9 月銷量 9447 輛，環比上漲 50%，成為埃安銷量漲幅最大車型。
從產品表現來看，智駕是該車型實現熱賣的殺手锏，埃安霸王龍 2024 款 520 激光雷達版售價 16.98 萬元，突破了激光雷達智駕方案的價格下限。從銷量車型占比來看，智駕版車型銷量占比 31%。
在 20 萬元以下市場布局智駕產品
針對埃安霸王龍，廣汽埃安打出了 "13 萬油電通吃，19 萬智駕躺赢 " 的 slogan。
智駕方面，埃安霸王龍在 16 萬 -19 萬元價位，首次帶來搭載激光雷達的無圖 NOA 高階智駕，由新一代固态可變焦激光雷達、5 個毫米波雷達、11 個高清攝像頭、高性能 Orin-X 芯片構成的百萬級硬體，匯集高速智駕領航、城區 NOA 和全場景自動泊車等實用功能。
具體表現方面，埃安霸王龍能夠實現超車變道、自動跟車、上下匝道、交通标志識别等功能，還能實現無保護左右轉、直線掉頭、環島通行等高難度場景。
軟體上，埃安霸王龍采用第四代端到端深度學習大模型，實用性和娛樂性均得到提升。以常見的帶娃出行為例，車機能模拟家人的聲音給小朋友講故事，還集合了優質教材資源，覆蓋幼兒園到高中所有學科的益智遊戲和學習材料。
得益于智駕化的有力提升，埃安霸王龍對比同級别中級 SUV 有了突出長板。而在低配車型上，埃安霸王龍也着重提升了續航、快充、空間等舒适性。
續航方面，埃安霸王龍有 520km、650km、720km 三種配置，還采用了多合一集成電驅系統、400V 低壓碳化硅技術、廣義非連續 PWM 調制等多項創新技術，能耗低至 12.9kWh/100km；補能方面，埃安霸王龍通過在電池材料和結構上進行一系列創新，實現了 3C 快充、5 分鍾補能 120km，15 分鍾補能 370km。
打出性價比牌：深耕經濟性 + 智能化
無論是續航的經濟性，還是軟硬體的智能化，埃安霸王龍的進化源于消費者對汽車的全新需求。
新能源產業鏈重塑市場格局後，充電樁等補能設施日漸普及。但在長途旅行等用車場景中，消費者依然存在續航焦慮。對此，埃安霸王龍進一步提升了續航裏程，單次充電足以滿足跨省出行。
未來，廣汽埃安也将帶來更多能源形式的全新產品，全面滿足消費者的多元化駕駛需求。廣汽集團曾表示：2025 年将是公司自主品牌插混產品的爆發之年，計劃推出多款全新 PHEV 和 REV 車型，覆蓋不同的細分市場。
智駕方面，從埃安霸王龍智駕版車型銷量占比 31% 來看，國内主流價位汽車消費者群體對于智駕的需求正在逐漸增長。但囿于成本，主流市場的智駕車型仍屬于一片藍海。
在此背景下，埃安霸王龍以性價比入局智駕市場，并受到了消費者的廣泛歡迎。據了解，未來埃安仍将深耕智駕領網域，首款搭載激光雷達高階智駕的轎車埃安 RT 已經于國慶前正式開啓預售，國慶假期期間訂單突破 9000 台。
網約車市場飽和，廣汽埃安尋找新出口
在市場競争的擠壓中，埃安霸王龍的熱賣為其品牌發展帶來了新的可能。
數據顯示，廣汽埃安 9 月銷量 35780 輛，同比下滑 30.65%，且今年已經連續 8 個月同比下滑。今年上半年，廣汽埃安營收為 124.01 億元，同比下滑 44.61%。
對此，有業内人士表示：" 埃安的銷量主力為 AION Y 和 AION S，但這兩款車型主要閱聽人并不是個人消費者，而是網約車市場。"
據相關統計，2024 年上半年，出租租賃市場終端銷量 38 萬輛，同比增長 23%。其中，埃安 S 和埃安 Y 皆上榜網約車市場銷量前十名。
但随着網約車市場的日漸飽和，多個地區曾呼籲限制網約車數量，針對網約車行業的管理開始收緊，推出了限制車輛運營證數量等舉措。此外，價格戰的不斷更新，也讓主流汽車市場競争愈發激烈，比亞迪、吉利銀河等蓬勃發展的勁敵令廣汽埃安的發展受到了威脅。
為了向上進階，廣汽埃安曾推出高端智能純電品牌——昊鉑，帶來了中大型高端智能純電轎車昊鉑 GT、中大型高端智能純電 SUV 昊鉑 HT、百萬級超跑昊鉑 SSR。三款車型在設計語言、技術參數等方面均有較為亮眼的表現，但受市場競争、品牌力等因素影響，并未取得理想的銷量成績。
在此背景下，廣汽埃安正在尋找新的方向。從埃安霸王龍和埃安 RT 來看，" 智能化 + 性價比 " 将成為短期内廣汽埃安的重要策略。不過兩款車型的價格區間依然針對主流市場，品牌在短期内可能難以實現 " 向上進階 "，而想要長期發展，仍需要一張有力的底牌。
