今天小編分享的财經經驗：突破美國、日本千億巨頭壟斷，廣州Ebike核心零件供應商獲億元融資，歡迎閲讀。
作者 | 張子怡
編輯 | 袁斯來
36 氪獲悉，智能短途出行核心零部件供應商洛梵狄智能科技（以下簡稱 " 洛梵狄 "）完成近 1 億元 B 輪融資，投資方有廣州產投、迪策投資（湖南省鋼鐵集團下屬投資平台）和達晨财智。本輪融資資金将用于海外市場運營、人才引進和新品的規模化量產。
洛梵狄成立于 2012 年，公司專注内變速的研發和生產，已研發出電控内變速器、電機内置變速器（MEGS）、機械自動内變速器、手動内變速器、智能車鎖等產品。
近些年來，Ebike 已成為歐美地區風行一時的騎行單品，由此誕生出千億規模的市場。大數跨境提供的數據顯示，2024 年全球 Ebike 市場規模預計為 350 億美元，預計到 2030 年将達到 622.5 億美元，預測期内市場将以略低于 10% 的復合年增長率增長。
然而，Ebike 同自行車一樣，核心零部件主要被海外廠商所壟斷。以變速器為例。中國市場 95% 的變速器來自兩家廠商：日本禧瑪諾和美國速聯。
變速器有内變速器和外變速器。當前市場主流的變速器為外變速器。它通過齒輪和鏈條的傳動換擋，也被稱為機械變速器。外變速器需要用户為齒輪以及鏈條清潔上油，進行日常保養和維護。
值得注意的是，搭載外變速器的騎行產品在歐美維修成本高昂。在德國維修一次外變速器需 100 歐元，平均需要一個月維修保養 1-2 次。
而内變速器由于要安裝在騎行產品内部結構封閉的花鼓内部，免受物理環境的侵蝕，故障概率遠低于外變速器，使用壽命長，維護相對簡單；其通過内部的行星齒輪結構實現變速，變速過程中齒輪的齧合精準度高，變速精準穩定。
36 氪了解到，Ebike 相比傳統自行車，對内變速的功能及性能均有更強的要求，而傳統變速器巨頭禧瑪諾的產品主要适用于自行車領網域，并不全部能适配 Ebike 廠商的需求。
洛梵狄在 2014 年開始自動變速器研發，在 2021 年定制開發适用于 Ebike 的電控自動内變速。去年 5 月上海自行車展上，洛梵狄聯合安乃達研發的首款電機集成内變速產品發布。這是一款輪毂電機自動内三速，也是市場上稀缺的電機和内變速集成產品，目前已實現量產。
洛梵狄執行總裁兼 CFO 燕普介紹稱，該產品能讓 Ebike 實現高度集成，搭配輪毂電機 + 變速器 + 傳動皮帶，大幅降低維護保養成本；能通過力矩和速度傳感器，結合 AI 算法能精準協調人力與電力輸出配比，自動換到最合适騎手和地形的檔位；電子變速系統可實現上坡自動換擋；騎行過程，變速器能實現自動升檔并降低電機輸出，提升續航裏程達 30%，也能實現自動降檔，内變速抗扭能力高達 200NM，延長使用壽命；產品适配标準車架時，重量僅達 3.9kg，遠輕于多數輪毂電機，确保車輛整體輕便性。
洛梵狄告訴 36 氪，今年 3 月 3 日，中國輕工業聯合會（副部級部門）給洛梵狄發科技成果鑑定書，認為其《電助力自行車用大扭矩自動内變速器》達到國際先進水平，表明該技術在全球範圍内具備顯著競争力，突破歐美技術壟斷，達到國際同類技術前沿水平。該鑑定成果是推動相關技術轉化為行業标準的核心材料之一，并代表洛梵狄有資格參加國家科技進步獎等國家級獎項的評定。
輪毂電機集成在車輪中，分前驅和後驅，技術成熟，整體成本較低，多用于中低端 Ebike 車型，由于内變速器需要安裝在後輪毂上，使得 Ebike 廠商用内變速器的話，必須使用中置電機（中置電機多用于中高端 Ebike 車型）。而洛梵狄的輪毂電機自動内三速產品，能夠搭載輪毂電機的同時搭配皮帶傳輸，降低廠商成本也降低消費者的維修成本。
此外，洛梵狄也正在研發中置電機内變速產品。
燕普告訴 36 氪：" 中置電機集成内變速器後，動力和傳動系統在機械和控制層面深度整合，互相補充，騎行體驗會更好。"
36 氪了解到，中置電機安裝在五通位置，使車輛的重心更低且更集中在車身中部，與輪毂電機相比，其動力更強，操控穩定性更強，能夠優化電機輸出功率，且安裝位置隐蔽使得其維修成本更低。行業龍頭博世推出中置電機產品後，不少 Ebike 廠商已紛紛推出相關產品。
在 Ebike 的重要市場德國，中置電機已經和輪毂電機的裝機量已經 5:5 各分天下。eMTB 及 eCargo 因大馬力、大功率功能需求，多采用中置電機。
内變速器產品之外，洛梵狄商業化落地最多的是其智能車鎖。
洛梵狄介紹稱，公司的智能鎖產品具備防抱死功能，安全和穩定性更高，避免車鎖在電子結構不穩定或者遇到錯誤信号時自動上鎖後，出現鎖死不動的安全問題；智能鎖集成在輪毂上後，讓 Ebike 或者滑板車的盜竊率得以降低。
" 目前絕大多數的 Ebike 出廠都不具備車鎖，而歐洲偷車的情況很嚴重，包括博世在内的 Ebike 領網域領先公司都在想辦法提高防盜能力。我們的智能鎖跟車輪集成在一起，想要偷車幾乎得拆掉車輪，大幅提高了盜竊的難度。" 燕普告訴 36 突破美國、日本千億巨頭壟斷，廣州 Ebike 核心零件供應商獲億元融資氪。
目前，洛梵狄的智能車鎖已經是海内外多個出行品牌的核心供應商。
全球 Ebike 市場發展快速，以三電系統和變速器為代表的動力和傳動系統既是 Ebike 最重要的成本構成也是行業的利潤集中點之一。洛梵狄在内變速器產品方面，能夠突破海外變速器廠商的技術壁壘，在未來也有望開拓更廣闊的市場。
