今天小編分享的汽車經驗：銷量超越特斯拉，中國電動汽車2月在歐洲已實現，歡迎閲讀。
撰文 / 錢亞光
設計 / 師 超
來源 / www.jato.com, www.electrive.com
今年 2 月，據 JATO Dynamics 公司的數據，歐洲共登記了 966300 輛新乘用車，與去年同期相比下降了 3%。根據 JATO Dynamics 對 8 個細分市場（歐盟 25 國 + 英國 + 挪威 + 瑞士）的數據，德國、意大利、比利時、荷蘭、瑞士和愛爾蘭的銷量下降是這一趨勢的主要驅動因素。今年前兩個月，新車注冊量下降了 2%，總計 1962850 輛。
與 2024 年 2 月相比，2 月份電動汽車數量增加了 26%，達 164148 輛，電動汽車的市場份額達到了 17% ——同比增長 3.8 個百分點，這是電動汽車領網域銷售表現最佳的一個月。此外，2 月還銷售了 72639 輛插電式混合動力車（增長 1%），市場份額為 7.5%。
此外，1 月至 2 月期間，歐洲共注冊了 329700 輛電動汽車，是有記錄以來的最高注冊量，後者增長了 31%。
特斯拉汽車注冊量大幅下降
在查看 JATO 對各個制造商和車型的分析時，關注電動出行市場的發展情況很重要。電動汽車市場領導者特斯拉，在純電動汽車注冊量增長了 26% 的背景下，2 月銷量則下降了 44%，市場份額降至 9.6% ——這是過去五年裏特斯拉在 2 月份的最低市場份額。也使該品牌的今年的市場份額從 2024 年的 18.4% 下降到今年的 7.7%。
JATO Dynamics 全球分析師費利佩 · 穆尼奧斯（Felipe Munoz）表示，" 特斯拉正處于一個巨變時期。除了埃隆 · 馬斯克在政治領網域愈發活躍，以及其在電動汽車市場所面臨的競争加劇之外，該品牌還将逐步淘汰現有的 Model Y 車型——其最暢銷的車型——以期推出一款全新更新版車型。
在這個過程中，品牌往往會先經歷銷量下滑的情況，然後才會恢復到正常水平，也就是等到更新後的車型得以廣泛供應之時。像特斯拉這樣的品牌，其車型系列相對有限，在進行車型更替時尤其容易出現注冊量下降的情況。"
2 月份，特斯拉 Model Y 的注冊量下降了 56%，降至近 8800 輛，而 Model 3 的注冊量下降了 14%，降至約 6800 輛。穆尼奧斯補充道：" 這兩款車型之間的銷量差距表明，該品牌整體銷量下滑更多地是由于 Model Y 的換代而非馬斯克的政治活動所致。不過，當新款 Model Y 在該地區的各個市場上市後，其需求反彈的程度将會是一個有趣的話題。"
中國品牌純電銷量超越特斯拉
特斯拉目前所面臨的困境為一些競争對手創造了機會。今年 2 月，中國品牌汽車在歐洲共售出 1.98 萬輛電動汽車，超過了特斯拉的 1.57 萬輛。而在去年同月，前者售出 23182 輛，而特斯拉售出 28131 輛。
銷量領先的中國汽車品牌有沃爾沃、比亞迪和極星。其中，沃爾沃純電動汽車的銷量下降了 30%，而比亞迪和極星的銷量則大幅增長，分别增長了 94% 和 84%。小鵬汽車的表現也很出色，銷量超過 1000 輛，緊随其後的是零跑汽車，銷量接近 900 輛。
吉利集團的純電動汽車（BEV）市場份額占比達 35%，表現突出。不過，JATO 将沃爾沃列為 " 中國品牌 "，因為它歸吉利所有。
沃爾沃憑借 6656 輛 BEV 登上了排行榜前十，比亞迪以 4436 輛 BEV 排名第 15 位，極星（2405 輛）和 MG（2205 輛）分别位列第 20 和第 21 位。在它們之後，小鵬汽車以 1034 輛 BEV 登錄排行榜第 25 名。
從品牌來看，特斯拉 15737 輛的銷量已退居第二位，落後于大眾品牌，後者電動汽車銷量大幅增長了 180%，達到 19565 輛。
緊随其後的品牌還有寶馬（13475 輛，增長 20%）、奧迪（9,868 輛，增長 70%）、雷諾（9387 輛，增長 96%）和起亞（8153 輛，增長 56%），這些品牌銷量也都顯著上升。
在純電動汽車領網域表現強勁的增長還包括雪鐵龍（+190%）、Copra（+179%）、MINI（+804%）和福特（+146%）。相比之下，特斯拉、沃爾沃、名爵、菲亞特、Jeep 和 Smart 的銷量均有所下降。
純電汽車占比方面，前五位是寶馬純電占比為 27%，現代起亞為 20%，大眾集團為 18%，奔馳為 16%，斯特蘭蒂斯為 13%。
在排名前 25 的車型中，只有沃爾沃 EX30（3314 輛）根據 JATO 的定義被視為 " 中國 " 品牌。然而，特斯拉 Model 3（6834 輛）也是僅為中國市場供應歐洲市場的車型。此外，達契亞 Spring（第 17 位，2934 輛）和 Cupra Tavascan（第 19 位，2456 輛）也出現在這份榜單上，它們都是在中國生產但供應歐洲市場的電動汽車。
在這份榜單中排名前五的車型依次是 Model Y（8790 輛）、Model 3（6834 輛）、大眾 ID.4（6172 輛）、雷諾 5（5659 輛）以及 ID.7（5432 輛）。
暢銷車中只有三款有純電
在綜合車型排名中，達契亞 Sandero 在本月再次領先。雪鐵龍 C3 位居第二，新一代車型已廣泛上市。雷諾 Clio 緊随其後排名第三，銷量增長了 22% ——在前十中增長率排名第二，僅次于排名第九的大眾 Tiguan，其注冊量增長了 43%。值得注意的是在十大暢銷車中只有三款有純電車型。
不過，Model Y 銷量下降了 56%，8790 輛的成績甚至沒有排入十大暢銷車型之列—— 2 月份排在第十位的是銷量為 13889 輛的豐田 Yaris Cross。達契亞 Sandero 是歐洲最暢銷的汽車，新車注冊量超過 21000 輛——汽油和柴油的比例幾乎完美地各占 50%。雪鐵龍 C3 位居第二，其電動車型占比最為可觀，達 28%。
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