今天小編分享的科技經驗：阿裏雲高管回應“與特斯拉合作”：特斯拉正在和本土企業普遍接觸，歡迎閲讀。
IT 之家 3 月 29 日消息，《自動駕駛 Daily》昨日透露，特斯拉正在和阿裏雲深入接觸，或許未來雙方有合作的可能。
針對 " 特斯拉或與阿裏合作 " 的傳聞，阿裏雲高層人士今日回應财聯社稱，目前特斯拉正在和國内本土企業普遍接觸。
參考 IT 之家此前報道，特斯拉 2 月 25 日宣布在中國大陸推送類似于美國市場推出的具有全自動駕駛能力的 FSD 功能，但實際表現褒貶不一，引起廣泛争議。
特斯拉 FSD 入華之後迎來了兩波完全相反的口碑評價。一波是車評人、自媒體人的評價。他們大多是吐槽 FSD" 水土不服 "，形容其像 " 美國老司機剛來中國開車 "，甚至登上網絡熱搜。
另一方面則是智駕公司，許多智駕公司對 FSD 進行了專業測試，給出了與吃瓜的車評人們完全相反的态度：FSD 強得可怕，某些方面斷代式的領先。
有頭部智駕公司的人員對《自動駕駛 Daily》表示，FSD 在一些道路場景上是有些莽撞的表現，這是剛入華初來乍到，缺少大規模本地數據訓練和測試的原因。但是 FSD 的一段式端到端的基礎模型能力太強了，而這種基礎模型能力我們國内還跟不上。
按馬斯克的説法，由于中美兩國的限制（禁止數據出境 + 算力禁運），特斯拉既無法将其從中國收集的數據傳輸至美國進行訓練，也無法在中國引進足夠的 GPU 進行訓練，所以他們之前只是利用互聯網上公開的中國道路和标志的視頻來進行模拟訓練。
這位智駕公司人員表示，一旦特斯拉完成大規模訓練和測試，FSD 将會強得飛起，所以當下階段需要找到能夠為其提供雲端算力的平台和算力中心，例如阿裏雲。據稱，小鵬汽車以及國内諸多車企和智駕公司都在使用阿裏雲的算力來訓練數據。
除此之外，阿裏巴巴 CEO 吳泳銘 2 月 23 日宣告未來三年内将投入超過 3800 億元用于建設雲計算和 AI 硬體基礎設施，這一投資額不僅超越了阿裏巴巴過去十年的總和，更創造了中國民營企業在雲和 AI 硬體基礎設施建設領網域有史以來最大規模的投資。
