今天小編分享的汽車經驗:改款立減5萬,增程車開始減價潮?,歡迎閲讀。
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沒想到我們買的時候 36 萬,改款前新車起步價都要 31 萬多,現在新款上市直減 5 萬,26.69 萬元起步。
新款岚圖 Free 的價格,着實讓我失算,而且這樣的價格并不是清庫存,這确實是全新車。新款 1.5T 米勒循環增程器,電池增大,純電續航提升到 210 公裏,動力從增程器到電池都更新了。
前臉設計變了,檔杆變成懷檔,車機更新到 8155 芯片,可選百度開發的 Apollo 輔助駕駛系統,多了輔助駕駛的選擇方案,只不過代價要 2.5 萬元。
這台系統我試過,駕駛動作控制相當老司機,變線會加速,遇見大貨車會避開,絕不平排。動作比我日常開的蔚來和藍山要快,要積極。如果需要輔助駕駛功能的,可以試試。
還有些看不到的變化,新款的岚圖 Free 的懸挂更硬,轉向更重,駕駛上比舊款均衡。
當然最核心的變化還是價格,26.69 萬車價,一下子殺到高配合資品牌混動 SUV 的價格,離開 30 萬區間增程 SUV 的市場,立馬覺得競争力強了一截,有綠牌又有 210 公裏純電續航,還有大 5 座,不錯的底盤。如果你,會選合資混動,還是國產增程呢?
2023/8/21
試駕評測——岚圖 FREE
by 李立山
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