今天小編分享的汽車經驗：半價平替奔馳S級/奧迪A8，非它莫屬！，歡迎閲讀。
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華為 " 四界 " 可謂是近兩年車市的流量密碼，吸引人諸多關注。繼問界、智界之後，華為和北汽推出的首款智選車享界 S9 實車裏外均已曝光，新車此前已經開啓預定，預售價 45-55 萬元，将于 8 月份正式上市。
享界 S9 是一台 D 級行政級座駕，類似于奔馳 S/ 奧迪 A8/ 寶馬 7 系這種定位，整車給人第一感覺舒展大氣，簡約而不簡單，有着 D 級車該有的氣場，堪稱當下新能源時代的 " 老板座駕 "。
享界 S9 長寬高分别為 5160/1987/1486mm，軸距為 3050mm。這樣的尺寸數據對比傳統 D 級燃油車沒有太大優勢，畢竟奔馳 S 級 / 奧迪 A8 這些選手基本都是車長 5 米 3 左右，軸距超過 3 米 1 的選手。
不過要知道，純電車機械布局比較簡單，相比于機械機構復雜的燃油車更容易去營造大空間，此前餘承東就表示，享界 S9 艙内可用空間高達 3460mm，車内得房率要超過 BBA 這些競品。
享界 S9 外形有些類似拉長的智界 S7，确實讓它擁有很好看的比例。前臉簡潔圓潤，車頂配有激光雷達，楔形的大燈組 + 貫穿式燈帶設計增強了前臉的視覺寬度，尤其是這個頭燈，很有辨識度。
側面舒展大氣，使用了隐藏式門把手、電子後視鏡等設計，尤其是這個多條幅輪毂和整車氣質很搭，進一步強化了這種簡約豪華内斂的氣質，車尾造型與前臉形成呼應采用貫穿式尾燈設計，不得不説，整車顏值确實夠高！
目前該車的内飾也已經曝光，整個内飾原創度以及新穎度都很不錯。首先使用了小巧的三幅式方向盤，前方中央是一塊大尺寸懸浮式屏，後方液晶表盤和後方螢幕形成一個連體貫穿的視覺效果，因為 S9 用了電子後視鏡，所以兩側還有電子後視鏡的顯示端。值得一説的是，享界 S9 搭載 HUAWEI SOUND SUPERIOR 全景音響，中控中央的音響造型也很有設計感。
作為行政座駕，後排才是享界 S9 的重中之重。官圖是 4 座版本，後排為兩個零重力座椅，标配 NAPPA 真皮座椅，帶有腿托，提供了二排老板座小桌板以及後排扶手冷暖箱，全車四個座椅均有通風、加熱、按摩功能。副駕座椅可以向前折疊，和後排座椅進行擴展，以提供更好的後排舒适性體驗。
後排中央提供了碩大的扶手，一塊大尺寸螢幕集成在螢幕内，未來能通過這塊螢幕控制車内不少功能。另外，從細節也能看出來，前排座椅後有個 MagLink 接口可外接平板，日後可連接平板為後排提供音影娛樂系統。
新車後排使用了隐私玻璃，四個車窗均采用雙層夾膠隔音玻璃，全系标配頂棚物理遮陽簾，後窗、後風擋電動遮陽簾，後三角窗手動遮陽簾，加上頭頂上的電動幕布，營造出極為私密的後排空間。
動力方面，新車會有單電機和雙電機四驅選擇，單電機最大功率為 227 千瓦，雙電機版前 / 後電機的最大功率分别為 158 千瓦和 227 千瓦，最大續航裏程将超過 800 公裏。此外，新車還将搭載最新華為途靈平台，首發華為 ADS 3.0 智駕系統。
享界 S9 是當下國内市場最高端的行政座椅之一，是奔馳 S 級這種傳統燃油車的平替。目前市面上這種頂級的行政轎車并不多，能想到的可能就是蔚來 ET7 等個别車型，鑑于華為深度技術加持以及超強影響力，再結合享界 S9 自身優秀的產品力，基本可以斷定，日後這台車必然是該級别的頂流產品，在看不到對手的情況下，甚至很長一段時間，在這個級别都會是一種 " 銷量壟斷 " 的情況。
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