今天小編分享的财經經驗：減2萬！小鵬汽車宣布：這款車全系車型限時優惠！這家車企官宣新品：售價不到10萬，歡迎閲讀。
3 月 3 日，又有兩家車企大動作。
3 月 3 日，廣汽埃安官博宣布，AION Y Plus 星耀版車型正式上市，售價 9.98 萬元。
同時，小鵬汽車宣布，2024 年 3 月 31 日前，小鵬 G6 全系車型限時立減 20000 元，優惠後售價為 18.99 萬元起。
3 月 1 日，特斯拉官方微博宣布，Model3/Y 後驅版現車限時保險補貼，享福利 8000 元；Model3/Y 全系現車限時指定車漆福利，最高立省 10000 元；Model3/Y 後驅版現車限時低息金融政策，年費率低至 1.99%，ModelY 最高勁省約 16600 元。特斯拉官方微博稱，3 月底前提走 Model 3/Y，最多可享優惠 3.46 萬元。
新年伊始，汽車品牌間的價格戰再度打響。2 月 19 日，比亞迪官宣，兩款新車型秦 PLUS 榮耀版和驅逐艦 05 榮耀版起售價均為 7.98 萬元。其中，秦 PLUS DM-i 榮耀版全系較此前的冠軍版便宜 2 萬元。
就在同一天，五菱、長安汽車、哪吒汽車、北京現代、上汽通用别克等多家車企品牌陸續發布多款車型的降價消息。而在随後幾天，" 降價風潮 " 還在持續發酵。長安馬自達、凱迪拉克、極氪等品牌均宣布相關購車優惠信息。
一石激起千層浪，比亞迪為什麼會選擇将品牌 " 秦 " 新品起售價降至 "7" 字頭？這将如何影響比亞迪品牌形象？又為何會引起行業内的一系列連鎖反應？對此，每經品牌價值研究院采訪了華南理工大學工商管理學院市場營銷系主任陳明教授和知名品牌專家、瞻勝傳播創始合夥人龐瑞。
陳明認為，比亞迪作為新能源汽車行業的領導品牌，面對消費潛力巨大的新興市場，需要快速搶占先機。随着市場參與者不斷增加，行業需要重新洗牌以确立新的競争格局，" 這場價格戰必定是一場持久戰 "。
龐瑞則表示，當下擁有中高端品牌的比亞迪，用户群體已足夠多元化，單一車型的價格（下調）不太可能對其整體品牌產生顯著影響。
" 這場價格戰必定是一場持久戰，拼的是企業的產品實力、生產能力和技術儲備，當然更依賴于企業對整個供應鏈的控制能力。" 陳明認為，" 這是一個需要整個行業高度警惕和應對的戰略行動，對于其他車企而言，若不及時跟進，可能會失去寶貴的戰略先機，甚至面臨出局的風險。"
" 今年 3 月理想 L 系列 2024 款車型會交付，這次主要是對 2023 款車型推出的優惠，降價幅度在 3.3 萬 ~3.5 萬元之間。" 北京某理想汽車直營店銷售人員説。以理想 L7 為例，起售價為 28.68 萬元，首次下探至 30 萬元以内。
北京某小鵬汽車直營店銷售人員也表示：" 小鵬 2024 款 P7i 550 Pro 現金優惠 1.5 萬元，置換補貼 1.2 萬元；2023 款 P7i 610 鵬翼性能版現金優惠 5 萬元，還可享受限時低息金融方案。"
每日經濟新聞綜合廣汽埃安、小鵬汽車、每日經濟新聞（記者：黃博文）
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