今天小編分享的汽車經驗：重磅！廣汽 X 華為，這次為何“不一般” ？，歡迎閲讀。
11 月 30 日，汽車業傳來重磅消息：廣汽集團與華為将雙方關系 " 直線更新 "，打造一個全新高端智能汽車品牌。
雙方在廣州白雲國際會議中心舉行了智能汽車戰略合作籤約活動，籤署深化合作協定。
未來，廣汽集團将在傳祺、埃安和昊鉑之外，打造一個全新的高端智能新能源汽車品牌。
廣汽将與華為發揮各自優勢，通過產品開發、營銷及生态服務等領網域的合作，為用户帶來領先的智能化體驗。
在功夫汽車看來，廣汽 X 華為，這不是簡單的 " 加法效應 "，而是一次 " 乘法效應 "。
值得期待的是，在目前日漸成熟的智電時代，這個全新品牌的到來，将 " 銜玉而生 "，有望在車市下半場的智電時代征戰中 " 後來居上 "。
功夫汽車從三點逐一分析，一探這個行業重磅合資的前景。
1
首先，這是一次水到渠成的更新合作，雙方拿出最大的誠意。
功夫汽車了解到， 廣汽和華為的合作，一直是戰略合作關系，雙方的合作從來沒有間斷過。就在剛剛結束的廣州車展上，廣汽傳祺與華為共同推出的首款概念車型亮相，備受現場觀眾矚目。
（傳祺華為聯合創 " 新 " 計劃首個落地成果——概念車 "1 Concept"）
廣汽集團總經理馮興亞曾在接受功夫汽車專訪時稱，" 華為與廣汽是戰略性的全方位合作，這一點從來沒有動搖過。" 不管是從硬體到軟體，從產品到雲端，從研發到制造，這麼多年一直都是緊密合作的，雙方也都保持着強烈的合作意願。
正因為多年來雙方在多層級、各領網域的密切交往，這一次雙方打造全新高端智能品牌，可謂 " 水到渠成 "。
可以説，雙方多年來始終 " 在一起 "，這一次就水到渠成地取得了 " 質的飛躍 "。
2
其次，這個時間點上的更新合作，卡位智電下半場，恰到好處。
誠意，有些聲音會認為，這次雙方合作，會不會有點 " 晚育 " 的感覺？
在功夫汽車看來，雙方這次以市場新趨勢為導向打造新品牌。這個時間點，恰恰卡在中國汽車 " 智電時代 " 的全新起跑線上。
眾所周知，汽車市場競争正在從上半場的新能源，駛向更具有想想空間的智能化下半場。在下半場新起點上，廣汽與華為推新品牌，精準 " 卡點 " 新賽點，有備而戰。
畢竟，雙方都在中國汽車新時代經過上半場的 " 摸着石頭過河 "，積累了頗為豐富的經驗，對各自的 " 長短板 " 有着更深度的洞察，也深知對方的秉性。這些都将為廣汽和華為此次合作更新，積澱了深厚的實力基礎與良好的信任氛圍。
智電時代，面對用户新需求，市場新趨勢，對于各個市場參與者而言，這又将是一次全新出發。廣汽 X 華為，無疑在這個節點上來的恰到好處，站在下半場最前列。
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第三，也是最關鍵的一點，合作得到前所未有的加持。
在籤署儀式上，廣汽與華為高層悉數到場，這包括：廣汽集團董事長曾慶洪、總經理馮興亞，華為輪值董事長徐直軍、智能汽車解決方案 BU CEO 靳玉志。廣汽集團副總經理閤先慶、華為智能汽車解決方案 BU 副總裁遲林春分别代表廣汽集團和華為籤約。
由此可見，這次合資合作得到了前所未有的政經力量加持。
值得關注的是，廣汽與華為所身處的大灣區，正是中國汽車智造 " 生态 " 最完善的區網域之一。龐大而強大的供應鏈體系，在供應鏈品控、成本等方面都将為新品牌賦能，令全新品牌更具有市場競争力。這種供應鏈資源的加持，在行業内數一數二。
更值得一提的是，無論是廣汽還是華為，雙方資源禀賦都将為新品牌強力加持。
業界都熟知，廣汽集團造車 27 年，在整車制造、車型平台、動力電池技術、品質控制等方面具備深厚底藴。華為聚焦 ICT 技術（信息與通信技術），在智能化和電動化方面具備領先優勢。
可以預見，" 華為智能化 + 廣汽智造 " 的深度合作新模式，站在了兩者的 " 巨人肩膀 " 上，未來可期。
4
功夫拍案
凡是過往，皆為序章。
在功夫汽車，這是對廣汽與華為合作更新的最佳闡釋。
短短幾年間，汽車業翻天覆地。對于場上選手而言，比拼的不僅僅是上半場，還有至關重要的下半場。這是一次耐力賽，而非 " 百米衝刺 "，更需要定力和韌性。
下半場開啓之際，廣汽與華為 " 拿出最大誠意 " 的合作，揭開了逐鹿下半場的序幕。
可以預見的是，廣汽 X 華為，将不是簡簡單單的 " 加法 "，而是一次智電生态的 " 乘法 "。
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