今天小編分享的汽車經驗：“新物種”猛士917出擊，靠什麼征服豪華電動越野市場？，歡迎閲讀。
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有人説，今年的成都車展上，國產越野車井噴式爆發。的确，當你逛完整個展館後不難發現，越野車憑借誇張個性的造型、越野場景化的布局，吸引許多觀眾駐足觀看。其中，猛士 917 受到外界極大的關注。
猛士 917 之所以能在一眾越野車中脱穎而出，不僅是因其獨特、誇張的造型，更因為猛士 917 有三個 " 首 "：是猛士科技的首款產品，是 M TECH 猛士智能越野架構首發車型，也是全球首款具備增程、純電雙動力版本并同步發售的豪華電動越野車型。
如此多的 " 冠名 "，可見猛士 917 對于猛士科技品牌、越野市場、以及中國汽車行業的重要程度。那麼，猛士 917 是如何诠釋呢？
首創 " 高定 " 汽車，一人一座駕
對于大多數喜歡越野車的用户來説，汽車不只是出行的工具，更是表達個性主張的标籤，一輛與眾不同的個性化定制改裝車型将滿足他們對出行的更多想象。猛士科技深刻洞察用户需求，提出 " 一車一價格，一人一座駕 " 理念。
怎麼理解呢？就是相比傳統車型的低配、中配、高配，猛士 917 只發布了兩個不同動力版本的車型，猛士 917 增程版售價 63.77 萬元起，猛士 917 純電版售價 69.77 萬元起，但是根據用户需求，能夠定制出 " 無數 " 種車型。
比如在成都車展現場亮相的猛士 917 創始版、猛士 917 周末勇士套裝以及猛士 917 大漠之隼套裝，豐富個性的改裝元素與功能件等等。
需要指出的是，猛士 917 的定制不是簡單的增加套件，而是根據用户不同用車場景進行配置。比如，猛士 917 創始版不僅在外觀内飾多處細節上配備猛士之心系列專屬套件，還配備了含爬梯及輔助燈光的車頂拓展平台套件、Brembo 紅色制動卡鉗、20 寸 Wheel Pros 鍛造輪毂等專享配置，配合車内的月影灰實木 + 麂皮專屬定制内飾。與此同時，猛士 917 創始版還為用户提供了六重專屬禮遇。
讓每一輛猛士 917 皆與眾不同，從而造就 " 一人一座駕 " 的專屬尊崇感，是猛士 " 一車一價格 " 的初衷。消費者可根據個人需求在猛士 APP 選制方案即可下訂，而且，即日起，所有鎖單用户可延續同享預售權益，包括服務權益及充電、生态服務等多項權益，全面滿足用户對多元化、個性化出行的需求。
在水滴汽車看來，猛士 917 只推出兩種價格車型，而重點放在個性化定制方面，不僅展現了猛士科技在越野領網域的專業能力和獨特的定制化服務理念，更體現出猛士科技深刻洞察喜歡越野用户的用車需求，也為 " 同質化 " 越來越嚴重的汽車行業，提供一種解題思路。
三大硬核技術，樹立東方電動越野新标準
除了 " 高定 " 能夠滿足用户更豐富的用車需求，作為電動越野品類開創者，猛士 917 更體現在硬核技術層面。作為 M TECH 猛士智能越野架構首發車型，猛士 917 正通過領先的產品實力，樹立起東方電動越野的标準。
事實上，智能電動車的研發難度與造車門檻并不低，尤其是所有軟硬體加上 " 車規級 " 三個字，就意味着對其耐用性、一致性、可靠性、安全性等要求，遠高于消費級電子產品。若再加上 " 硬派越野 " 這個定語，标準幾乎可以等于最嚴苛的軍用級别。
換句話説，通過定制僅是滿足用户對電動越野更豐富的用車需求還遠遠不夠，想攬下瓷器活，必須要有金剛鑽。
據了解，猛士 917 搭載了 M TECH 智能越野架構，是國内首創專屬豪華電動越野的綜合技術解決方案，包括 MORA 猛士滑板越野平台、MEGA POWER 猛士動力、M ATS 猛士越野全地形智能解決方案，可實現極致動力、全網域通達。
具體來看，MORA 猛士滑板越野平台，可支持純電、增程兩種動力模式。同時，猛士 917 搭載 VMC 底盤動态網域控制、AKC 後輪線控轉向等多項前沿技術，最小轉彎半徑僅為 5.1 米，支持車輛 " 蟹行 " 橫向行駛。不僅如此，猛士 917 車架采用内高壓一體成型縱梁，具備更高強度、剛度的車身結構。
作為專業的越野品牌，其產品沒有 " 勁 " 怎麼能行，猛士 917 純電版搭載 MEGA POWER 猛士動力，是中國率先超過 1000 匹馬力的動力平台。它采用全球首個集成差速鎖的兩擋變速箱，輪邊扭矩達到 16200 牛米，零百加速僅需 4.2 秒，可實現 100% 最大爬坡度，CLTC 綜合續航達到 505 公裏。
猛士 917 增程版，搭載三電機與 1.5T 高效增程器組合，馬力達到 816 匹，搭載 65.8 度高安全越野電池包，CLTC 純電續航 200 公裏，CLTC 綜合續航高達 1026 公裏，讓用户在長途自駕、越野穿越等使用場景再無續航焦慮。
M ATS 全地形智能系統，支持雪地、泥地、沙地、岩石、涉水五種越野駕駛模式以及智能越野 AUTO 模式，配合智能遠紅外夜視系統、智能輔助決策系統，能夠自動感知 9 種典型越野路面的變化，結合 AI 智能算法、協同控制軟體策略，可實時調節車輛越野駕駛模式，輕松應對各種復雜地形與路況。
安全也是用户對于新能源車的痛點，猛士 917 在主被動安全方面做到極致。猛士 917 将電池包置于車架縱梁内側，對電池包進行縱、橫向框架式防護。電池包箱體采用軍用防雷吸能蜂窩結構鋁合金框架，配備 1500MPa 一體衝壓成型高強度護板，及多層復合材料裝甲護板，确保車輛在剮蹭、托底等極端工況下的用車安全。
此外，作為面向智能電動化時代的未來座駕，猛士 917 還創新性地搭載了東方鷹眼智能無人機系統、智能安防系統等黑科技，為用户帶來傳統燃油越野車無法提供的全新智能體驗。
水滴汽車認為，猛士 917 通過領先的三大硬核技術，樹立起電動越野產品力的新标準，也讓全球看到中國越野車的品質與實力。
超越想象的新體驗，樹立中國汽車新高度
有專業人士分析稱，當前汽車行業中，越野市場正在成為一片新藍海，甚至接下來硬派越野将迎來黃金十年。市場具有潛力，背後是用户端需求的增多。
随着國人生活水平和精神追求的不斷提升，消費者對于汽車的需求愈發個性化、高端化和多元化。其中，硬派越野成為快速增長的一個細分品類，受到了越來越多用户的青睐。而近些年來，全球汽車產業呈現出的智能電動化趨勢，也必然是硬派越野接下來的變革方向。
但就目前來説，很多推出越野車的品牌，都扎堆在 20 萬級左右的越野市場，而且強調家用。60 萬以上的越野市場，此前被悍馬、奔馳 EQG、普拉多等燃油車占據，但這些車很久沒有更新換代。面對新時代用户的需求，能真正滿足的產品依舊寥寥無幾。
猛士 917 的到來，填補了這一市場的空白，更通過創新的產品帶給用户超越想象的體驗。在水滴汽車看來，智能電動時代想要實現引領，關鍵是要看能否帶給用户超越想象的體驗，包括新的動力、新的場景、新的體驗、新的設計。猛士 917 以新能源越野新品類，開創了電動越野這一全新賽道。
寫在最後：
開創電動越野新品類固然了不起，但水滴汽車認為，猛士科技誕生的意義遠不止于此。
一方面，猛士科技作為 " 東方風起 " 計劃的核心一極，積極探索新能源轉型，推動科技迭代，是東風公司科技創新 " 躍遷 " 行動，實現一主兩翼戰略的的重要支撐；另一方面，猛士也是帶領民族品牌持續向上，實現中國汽車強國夢想的中堅力量。
随着猛士 917 的上市，為東風公司帶來新的活力，也正式開啓中國豪華電動越野新紀元。
