今天小編分享的汽車經驗：長城越走越偏！成立摩托銷售公司，魏建軍任性造車？，歡迎閲讀。
日前，有消息指出，長城注冊成立了長城靈魂（北京）銷售有限公司。看到 " 靈魂 " 的字眼，可能有業内人士會認為是長城汽車在智駕方面有大動作。實際上，這是長城在為其摩托業務做準備。
摩托車的經濟活力
今年 4 月，長城汽車宣布正式進入摩托車市場，旗下摩托車品牌為 " 長城靈魂摩托 "。5 月 17 日，長城靈魂 8 缸摩托車靈魂 S2000 首發亮相。6 月 13 日，長城靈魂首款摩托車申報圖公布。長城汽車創始人魏建軍透露，長城靈魂首款摩托車預計 10 月交付。
據業内人士猜測，靈魂 S2000 的售價或超 20 萬元，又一款 " 利潤奶牛 " 誕生。其實，長城的摩托車業務一直在按照計劃穩步推進當中。
而魏建軍近日在公開場合表示，" 只要禁摩的城市，年輕人一定少，一定沒有激情，你説經濟怎麼能活躍得起來？" 話語一出，瞬間就在網絡上迅速發酵，似乎有些為了賣摩托豁出去了，這與一向低調、不太愛露臉的性格不太相同，或許魏建軍是出于對摩托被禁的可惜之情。長城官方曾表示，魏建軍對摩托車有濃厚的熱愛與情懷。
實際上，" 北上廣深 " 都是禁摩城市，也是國内人口淨流入比較大的城市。以廣州為例，廣州市統計局發布上半年廣州經濟運行情況，上半年生產總值為 14297.66 億元，同比增長 2.5%。其中，第二產業增加值為 3640.80 億元，同比增長 1.8%。總體來説，廣州從 2007 年禁摩開始，經濟還是呈上升趨勢。
其實，魏建軍的話，更應該從產業角度分析。摩托車產業也是一塊大蛋糕，以重慶為例，該城市是全球著名的摩托之都，目前已有摩托車整車生產企業 43 家，規模以上零部件配套企業 400 多家。
今年上半年重慶摩托車產量接近 300 萬輛，同比增長 15.1%，占全國比重的 31.4%，實現產值 455 億元，同比增長 8.3%。其中，今年上半年重慶出口摩托車達 221.4 萬輛，位居全國第一。
而早在 2021 年底就曝光長城将要投資 5.56 億元建廠生產摩托車的相關項目，摩托車獨資生產工廠落户河北保定，分為一期、兩期建設，產能共 1 萬輛。按照當時的規劃，預計 2025 年就能夠完成投資回收。長城其實早就想瓜分這塊蛋糕了，按規劃如今正是變現的時候。
出海或是成功之匙
國内的摩托市場有不少阻力，但長城靈魂仍有銷售路徑——那就是出海。
從财報看來，長城上半年營收為 914.29 億元，創歷史新高，其中整車銷售收入為 789.33 億元，占總收入的 86.3%。歸母淨利潤為 70.79 億元，同比暴增 420%。對此，長城解釋主要因為海外銷量增長和國内產品結構進一步優化。
今年上半年，長城海外市場銷量大增 62.09% 至 19.98 萬輛，收入達到 367.61 億元，同比增長 77.87%，收入占比達到 40%。今年 1-8 月，長城汽車的海外銷售 280,139 輛，同比增長 54.20% 。
其實，上半年重慶出口摩托車的出口數量已經説明出海的可行性，產量 300 萬輛，其中出口了 221.4 萬輛。加上長城原汽車海外累計銷售超 160 萬輛，海外銷售渠道超 1300 家。積極的出海策略，為長城貢獻出亮眼的财報，這也能為長城的靈魂摩托提供了基礎和信心。
最後
有人説長城賣摩托車是不務正業，但在我看來，長城一方面更像在遵循内心，打造消費者所需的交通工具。另一方面，确實摩托出海有着不小的機會，為長城汽車的利潤 " 添磚加瓦 "。
