今天小編分享的科技經驗：消息稱比亞迪汽車自研“端到端城區智駕”年内量產，歡迎閲讀。
IT 之家 3 月 25 日消息，比亞迪在今年 2 月發布了 " 全民智駕 " 戰略，首批 21 款車型搭載 " 天神之眼 " 智駕上市。
據 HiEV 大蒜粒車研所今日消息，在這一批次 21 款車型中，除去有激光雷達的天神之眼 A 和天神之眼 B，僅海獅 07EV 與卓馭科技聯合開發，其餘的天神之眼 C 車型均系比亞迪自研，包含英偉達 OrinN 和地平線 J6M 平台。
報道還稱，比亞迪全民智駕項目于去年 9 月在内部立項，在實現第一階段天神之眼 C 平台搭載自研的「高速 NOA 與自動泊車算法」之後，繼續向「端到端城區」邁進。
報道透露，比亞迪的自研算法開發，由新技術院下的算法中心在全力推進，這一團隊的目标是在今年實現自研端到端城區智駕的量產。端到端城區算法的開發前期基于雙 OrinX 平台正在開展，當前的目标是在 2025 年實現端到端城區智駕量產上車，這與長安等車企的自研目标一致。
IT 之家從比亞迪官方介紹獲悉，" 天神之眼 C" 号稱全球獨創 " 前視三目 "：
12V：3 前視三目（2 個廣角攝像頭、1 個長焦攝像頭）、5 周視攝像頭、4 環視攝像頭
5R：5 毫米波雷達
12U：12 超聲波雷達
據介紹，" 天神之眼 C" 搭載傳感器先進的 「二郎神」前視三目，物體探測精度 1cm，高程感知時延低至 30ms，号稱 " 路面不平提前預瞄，減速通行安全伴行 "。
五顆毫米波雷達 360° 無死角感知，前雷達探測距離 300m、水平角精度 0.1°、測速精度 0.03m/s；後雷達虛拟通道數 16 通道、支持垂向探測能力，探測距離 120m。此外，12 超聲波雷達傳感器精度 1 cm，泊車精度 2 cm。
此外，" 天神之眼 C" 高階智駕全系标配代客泊車功能，而城市記憶領航功能将于年底前 OTA 更新。
