今天小編分享的互聯網經驗：突發！一夜暴漲4000億：猝不及防，歡迎閲讀。
鉛筆道作者丨阿飛
在比賽中沒能大獲全勝，卻通過賽後發布會逆轉局勢的奇人，又多了一個：馬斯克。
特斯拉于當地時間 4 月 23 日公布了第一季财報，财報顯示第一季度營收 213 億美元，低于預期的 223 億美元。第一季經營利潤 11.7 億美元，也預期 15.3 億美元。
而特斯拉交付量在一季度同比下降 8.5% 至約 38.68 萬輛，環比則下降超 20%，遠低于分析師先前預期的 44.9 萬輛。
結合之前裁員，從哪個角度看，特斯拉股價都得崩一下。
誰能想到，馬斯克在财報電話會議上活生生把股價拉漲了。
他説：我們已經更新了未來車型陣容，以加快推出新車型。如果今年晚些時候不能推出新車型，那麼就可能會在 2025 年初推出。他還提到，新車型無需新建工廠或大規模新生產線，将在現有生產線上更高效率地生產。
這句話，是市場最想聽的，很多分析師估計會在會後喝一杯。
特斯拉股價在盤後暴漲 13%。以當天收盤市值 4608 億美元計算，特斯拉一夜暴漲近 600 億美元（約合人民币 4339 億元）。
特斯拉總算止住了連跌七天的頹勢。
上周（4 月 15 日），特斯拉向全體員工發電子郵件，宣布全球裁員超 10%，一些部門更是達到 20%。按照特斯拉的人員規模計算，裁員人數将達到 1.4 萬人。這是特斯拉自 2017 年以來第五次裁員，也是力度最大的裁員。
在裁員消息傳出的當日，特斯拉股價大跌 5%，市值蒸發 305 億美元（約合人民币 2200 億元）。通常來説，企業公布裁員消息後，股價往往會漲，但特斯拉居然跌了，表示以華爾街為代表的投資者認為電動車的需求會持續減弱。
當時有媒體就説，已經看不懂馬斯克了。形勢都這麼嚴峻了，馬斯克也沒拿出扭轉銷量頹勢的辦法來，特斯拉也沒有吸引消費者的新款產品。他更有興趣的不是賣車，是搞一些長期項目，比如 AI 和自動駕駛。也有人説，馬斯克手下好幾家公司，或許沒有太多心思和精力在特斯拉上了。
據《馬斯克傳》作者艾薩克森透露，馬斯克一直鍾情自動駕駛出租車項目，并多次表示想要一台沒有方向盤的幹淨的自動駕駛出租車。但内部高管説服他，要做低價的電動車，占領下沉市場。馬斯克同意兩頭并進。
但裁員前一周，馬斯克改變了注意，低價車項目暫停，全力攻堅自動駕駛出租車技術難關，還説将在 8 月 8 日正式發布 Robotaxi。這個信号也是宣布裁員股價大跌的背景之一。
昨天馬斯克親口説有新車，等于是給市場打了一針強心劑。不過，馬斯克雖然承認有新車，但是不是之前盛傳的全新低價版本，尚不得而知。據報道，确實有投資者在昨天的電話會上問是不是全新低價版本，馬斯克沒有正面回答。
支撐特斯拉估值的有兩條腿，一條腿是車的銷量和利潤，一條腿是馬斯克向外界描述的在機器人、AI 及自動駕駛領網域具備的實力和前景。如今一條腿扭了一下，馬斯克揉了揉，站起來説：我沒事。
本文不構成任何投資建議。本文參考了華爾街見聞、字母榜等報道，一并致謝。
